Verbogene Lenkstangen müssen ersetzt werden, da das Richten dieses wichtigen Lenkelements nicht akzeptabel ist, da es zu Rissen im Stangenmaterial kommen kann
Sie benötigen: einen 22-mm-Schraubenschlüssel, einen Abzieher zum Herausdrücken des Kugelgelenkbolzens, eine Zange.
Es ist bequemer, die Arbeit auf einer Hebebühne durchzuführen. Sie können dies auch an einem auf Stützen montierten Auto durchführen.
Der Austausch der Stange wird am Beispiel der linken Seitenstange gezeigt; ersetzen Sie die rechte auf die gleiche Weise.
Entfernen Sie das entsprechende Rad.
Trennen Sie die äußere Gelenkbolzenmutter.
Schrauben Sie die Mutter ab.
Montieren Sie den Abzieher und drücken Sie den Kugelgelenkbolzen aus der Schwinge.
Wenn kein Abzieher vorhanden ist, kann der Kugelgelenkbolzen mit kräftigen Hammerschlägen auf das Ende der Schwenkhebelnabe entlang der Hebelachse herausgeschlagen werden.
Trennen Sie die Mutter des inneren Gelenkbolzens und schrauben Sie die Mutter ab
Montieren Sie den Abzieher und drücken Sie den Kugelgelenkstift aus dem Lenkgetriebe-Zweibein
Entfernen Sie die Lenkstange.
Bauen Sie die neue Lenkstange in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
Um die Radausrichtungswinkel möglichst nicht zu stören, messen Sie den Abstand zwischen den Mittelpunkten der alten Lenkergelenke und stellen Sie durch Lösen der Kupplungsschrauben der neuen Lenkerverstellkupplung den gleichen Abstand zwischen den ein Zentren seiner Gelenke.
Vergessen Sie nicht, die Muttern der Kupplungsbolzen nach der Montage der Stange festzuziehen.
Prüfen Sie die Radausrichtungswinkel und passen Sie sie gegebenenfalls an, Artikel – So überprüfen und stellen Sie die Ausrichtungswinkel der Vorderräder eines VAZ-2123 ein.
Ersetzen des Mittelglieds
Sie benötigen: einen 22-mm-Schraubenschlüssel, einen Abzieher zum Herausdrücken des Kugelgelenkbolzens, eine Zange.
Es ist bequemer, die Arbeit auf einer Hebebühne durchzuführen. Sie können dies auch an einem auf Stützen montierten Auto durchführen.
Der Austausch des Mittellenkers wird am Beispiel der Trennung des Kugelgelenks vom Zweibein des Lenkmechanismus gezeigt.
Trennen Sie die Stange auf die gleiche Weise vom Pendelarm.
Entfernen Sie das entsprechende Rad.
Drücken Sie den Kugelgelenkstift des Seitenlenkers aus dem Lenkarm-Zweibein und bewegen Sie den Seitenlenker zur Seite.
Der Ausbau des Querlenkers wird durch das Getriebegehäuse der Vorderachse erschwert (die Stifte der Kugelgelenke lassen sich nicht vollständig aus den Ösen des Zweibeins und des Pendelarms entfernen).
Trennen Sie daher das Vorderachsgetriebe vom Stabilisator, indem Sie die vier Muttern lösen, mit denen die Stabilisatorhalterungen am Getriebegehäuse befestigt sind.
Unter seinem Eigengewicht dreht sich das Getriebe auf den vorderen Stützen und es entsteht ein Spalt zwischen ihm und der Stange, der ausreicht, um die Stange zu entfernen
Lösen Sie die Mutter, mit der der Kugelgelenkstift des Mittellenkers am Zweibein des Lenkgetriebes befestigt ist
Schrauben Sie die Mutter ab
Setzen Sie den Abzieher ein und drücken Sie den Kugelgelenkstift aus der Zweibeinnabe des Lenkgetriebes.
Entfernen Sie das mittlere Lenkgelenk.
Bauen Sie die neue Lenkstange und andere ausgebauten Komponenten in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus ein.
