Погнуті рульові тяги слід замінювати обов'язково, тому що правка цього відповідального елемента рульового керування неприпустима внаслідок того, що в матеріалі тяги можуть з'явитися тріщини
Вам знадобляться: ключ «на 22», знімач для випресування пальця шарового шарніра, пасатижі.
Роботу зручніше виконувати на підйомнику. Можна виконати її на автомобілі, встановленому на опори.
Заміна тяги показана на прикладі лівої бічної тяги, праву замінюйте аналогічно.
Зніміть відповідне колесо.
Розшплінтуйте гайку пальця зовнішнього шарніра.
Відверніть гайку.
Встановіть знімач і випресуйте палець шарового шарніра з поворотного важеля.
За відсутності знімника палець шарового шарніра можна вибити різкими ударами молотка по торцю бобишки поворотного важеля, завдаючи ударів уздовж осі важеля.
Розшплінтуйте гайку пальця внутрішнього шарніра та відверніть гайку
Встановіть знімач і випресуйте палець шарового шарніра із сошки кермового механізму
Зніміть рульову тягу.
Встановлюйте нову кермову тягу в порядку, зворотному зняттю.
Щоб по можливості не порушити кути установки коліс, виміряйте відстань між центрами шарнірів старої тяги і, послабивши стяжні болти регулювальної муфти нової тяги, встановіть таку ж відстань між центрами шарнірів.
Не забудьте після встановлення тяги затягнути гайки стяжних болтів муфти.
Перевірте та у разі потреби відрегулюйте кути установки коліс, стаття - Як перевірити та регулювати кути установки передніх коліс ВАЗ-2123.
Заміна середньої тяги
Вам знадобляться: ключ «на 22», знімач для випресування пальця шарового шарніра, пасатижі.
Роботу зручніше виконувати на підйомнику. Можна виконати її на автомобілі, встановленому на опори.
Заміна середньої тяги показана на прикладі від'єднання шарового шарніра від сошки кермового механізму.
Від'єднуйте тягу від маятникового важеля аналогічно.
Зніміть відповідне колесо.
Випресуйте палець кульового шарніра бокової тяги із сошки кермового механізму та відведіть бічну тягу убік.
Зняття поперечної тяги заважає картер редуктора переднього моста (пальці кульових шарнірів тяги не вдається повністю вивести з вушок сошки та маятникового важеля).
Тому від'єднайте від стабілізатора редуктор переднього моста, для чого відверніть чотири гайки кріплення скоб кріплення стабілізатора до картера редуктора.
Під власною вагою редуктор перевернеться на передніх опорах, і між ним та тягою відкриється зазор, достатній для зняття тяги
Розшплінтуйте гайку кріплення пальця шарового шарніра середньої тяги до сошки кермового механізму
Відверніть гайку
Встановіть знімач і випресуйте палець шарового шарніра з бобишки сошки кермового механізму.
Зніміть середню рульову тягу.
Встановлюйте нову кермову тягу та інші зняті вузли в порядку, зворотному зняттю.
