Рульовий механізм знімають для ремонту (рекомендуємо ремонтувати механізм у спеціалізованій майстерні) або заміни
Рульовий механізм встановлений на лівому лонжероні з його внутрішньої сторони та закріплений на лонжероні кузова трьома болтами, вставленими з внутрішньої сторони.
Ви повинні: ключі «на 17», «на 19», викрутка.
Злийте рідину із системи гідропідсилювача (див. «Заміна рідини гідросистеми Нива Шевролет»).
Від'єднайте рульові тяги від сошки кермового механізму (див. «Заміна рульових тяг Нива Шевролет»).
Викрутіть болт-штуцер високого тиску.
Зверніть увагу на стан мідних прокладок. Погнуті або сильно обтиснуті прокладки замініть
Ослабте хомут шлангу, що відводить, і зніміть шланг зі штуцера кермового механізму
Промаркуйте положення карданного шарніра проміжного валу щодо валу черв'яка рульового механізму, відверніть гайку стяжного болта та від'єднайте карданний шарнір проміжного валу від валу черв'яка механізму рульового керування.
Викрутіть болт-штуцер високого тиску.
Відверніть три гайки болтів кріплення механізму кермового керування до лонжерону
Зверніть увагу: під гайками встановлені плоскі шайби. Не забудьте встановити їх під час зворотного складання
Вийміть болти та зніміть кермовий механізм.
Встановлюйте кермовий механізм у порядку, зворотному зняттю.
Перед тим як затягнути гайки болтів 1 (рис. 11), спеціальним пристроєм зорієнтуйте кермовий механізм так, щоб кут а = 28°.
Після встановлення заповніть механізм рідиною та прокачайте систему (див. «Заміна рідини гідросистеми Нива Шевролет»).