Wenn die Pumpe ausfällt, ersetzen Sie sie als Ganzes, da für die Reparatur spezielle Geräte und Werkzeuge erforderlich sind
Wenn die neue Pumpe nicht mit einem Anschlussstück zum Anschließen eines Schlauchs ausgestattet ist, schrauben Sie das Anschlussstück von der alten Pumpe ab und installieren Sie es in der neuen.
Sie benötigen: Schlüssel „13“, „22“, Schraubendreher.
Entfernen Sie den Antriebsriemen der Servolenkungspumpe (siehe „Spannung des Niva Chevrolet-Antriebsriemens“).
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Hydrauliksystem der Servolenkung ab (siehe „Ersetzen der Flüssigkeit im Niva Chevrolet-Hydrauliksystem“).
Schrauben Sie die Verschraubung des Hochdruckschlauchs ab.
Achten Sie auf den Zustand der Kupferdichtungen. Ersetzen Sie verbogene oder stark komprimierte Dichtungen
Lösen Sie die Klemme des Versorgungsschlauchs und entfernen Sie den Schlauch von der Armatur
Lösen Sie die Mutter der Schraube, mit der die Pumpe an der Spannstange befestigt ist
Entfernen Sie die Schraube und das Distanzstück.
Schrauben Sie die Mutter der unteren Schraube ab.
Entfernen Sie nach dem Entfernen der Schraube die Servolenkungspumpe
Bauen Sie die Pumpe in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
Füllen Sie nach der Installation Flüssigkeit ein und entlüften Sie das Hydrauliksystem der Servolenkung (siehe „Ersetzen der Flüssigkeit im Niva Chevrolet-Hydrauliksystem“).
Ausbau der Hydraulikpumpe eines nach 2009 hergestellten Autos
Wir führen die Arbeiten an einem Inspektionsgraben oder einer Überführung durch.
Entfernen Sie den Ölwannenschutz und die Kotflügel des Motorraums.
Entfernen Sie den Antriebsriemen für Nebenaggregate (siehe Spannen des Niva Chevrolet-Antriebsriemens).
Pumpen Sie die Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter der Servolenkungspumpe ab.
Führen Sie den Schraubendreherstab zwischen die Köpfe der beiden Schrauben ein, mit denen die Riemenscheibe der Servolenkungspumpe befestigt ist, und verhindern Sie, dass sich die Riemenscheibe dreht.
Lösen Sie mit einem 13-Punkt-Schlüssel nacheinander die drei Schrauben, mit denen die Riemenscheibe am Pumpenflansch befestigt ist.
Schrauben Sie die Schrauben ab.
Entfernen Sie die Riemenscheibe der Servolenkungspumpe.
Wir stellen einen Behälter auf, um die Flüssigkeit aus den Schläuchen und der Servolenkungspumpe abzulassen.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Klemme, mit der der Pumpenversorgungsschlauch befestigt ist.
Entfernen Sie den Schlauch von der Pumpendüse
Schrauben Sie mit einem 22-mm-Schraubenschlüssel die Befestigungsschraube ab, mit der die Spitze des Hochdruckschlauchs befestigt ist
Entfernen Sie den Bolzenbeschlag.
Die Schlauchspitze ist beidseitig mit Kupferscheiben abgedichtet.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Schrauben der unteren Befestigung der Servolenkungspumpenplatte
Schrauben Sie die Schrauben der oberen Plattenbefestigung ab
Lösen Sie mit einem 13-mm-Schraubenschlüssel die Schraube der unteren Befestigung der Pumpe an der Ölfilterhalterung
Lösen Sie mit einem 13-mm-Gabelschlüssel die Schraube an der oberen Halterung der Pumpe
Wir bewegen die Pumpe nach vorne und entfernen sie zusammen mit der Platte.
In diesem Fall verbleibt die obere Befestigungsschraube der Servolenkungspumpe im Loch in der Ölfilterhalterung, da der Ölfilter ein Entfernen verhindert.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die drei Schrauben, mit denen die Platte an der Servolenkungspumpe befestigt ist.
Entfernen Sie die Platte.
Bauen Sie die Pumpe in umgekehrter Reihenfolge ein. Füllen Sie die Flüssigkeit ein und entlüften Sie das System.