Dependiendo de la configuración del vehículo, se pueden utilizar varios esquemas y opciones para el accionamiento de unidades auxiliares
Las correas pueden variar en tamaño, ya que las unidades auxiliares, como la bomba de dirección asistida, el generador y el compresor de aire acondicionado, pueden ser de diferentes fabricantes.
Por lo tanto, antes de revisar y reemplazar las correas, debe decidir qué opción es la adecuada para usted.
La talla de los cinturones está indicada en el exterior.
Necesitas comprar cinturones según su tamaño. Al reemplazar las correas, asegúrese de verificar el estado de los rodillos tensores y auxiliares.
Asegúrese de llevar consigo cinturones de repuesto, especialmente en un viaje largo.
Veamos algunas opciones y tecnologías para reemplazar correas.
Necesitarás: llaves de 13" (dos), una broca o una hoja de montaje.
Compruebe la tensión de la correa desviando el ramal entre las poleas de la bomba de la dirección asistida y el cigüeñal.
La correa debe ajustarse perfectamente a la polea, pero no debe estar demasiado tensada para evitar aumentar la carga en los cojinetes de la bomba.
Afloje la tuerca que sujeta la bomba a la barra tensora.
Utilizando una herramienta o paleta, mueva la bomba en la dirección deseada y consiga la tensión requerida.
Si es necesario reemplazar la correa, mueva la bomba al motor para que se pueda soltar la polea de la bomba y se pueda reemplazar la correa.
Presta atención al cable del sensor de posición del cigüeñal.
Tenga cuidado de no dañarlo al mover la bomba.
Apriete la tuerca que sujeta la bomba a la barra tensora.
Opción con dos correas con correa de transmisión para bomba de refrigerante, generador, dirección asistida y correa de transmisión del compresor
El trabajo deberá realizarse en foso de inspección o en ascensor.
Preparando el coche. Abre el capó.
Retirar la protección plástica del motor (pantalla)
Cuando se aflojan las correas o se desgastan los rodillos auxiliares, aparece un “silbido” o ruido característico cuando el motor opera en esta zona.
Para comprobar la tensión de la correa de las unidades auxiliares, presione con el dedo la correa en el medio entre la polea del generador y la bomba de refrigerante.
Con una fuerza de presión de unos ocho kilogramos, la desviación de la correa debería ser de 12 ± 1 mm.
Para ajustar la tensión de la correa, retire el tubo de goma para suministrar aire al conjunto del acelerador.
Utilizando un casquillo de 13 mm, afloje las tres tuercas que sujetan el soporte del rodillo tensor.
La foto 6 muestra la ubicación de las correas y tuercas del soporte de la polea tensora.
Utilizando una llave de tubo o una llave de 13 mm, gire el perno de ajuste en el sentido de las agujas del reloj, tensando la correa.
Apriete las tuercas de montaje del rodillo tensor. Arrancamos el motor, lo paramos a los cinco minutos y comprobamos la tensión de la correa.
Las correas no deben apretarse demasiado, ya que los cojinetes de las unidades que giran pueden fallar debido a una carga excesiva.
Reemplazamos correas de unidades auxiliares cuando se detectan grietas, roturas y desprendimientos de goma.
Primero, retire la correa de transmisión del compresor del aire acondicionado (ver más abajo).
Después de quitar la correa de transmisión del compresor de aire acondicionado, afloje el soporte del rodillo tensor y gire el perno de ajuste en sentido antihorario, aflojando la tensión de la correa.
Retire la correa del rodillo tensor y otras poleas. Instalamos la nueva correa en orden inverso.
En primer lugar colocamos la correa en la polea del cigüeñal, y por último en el rodillo tensor.
Después de la instalación, ajuste la tensión de la correa.
Comprobación y extracción de la correa de transmisión del compresor de aire acondicionado
Para ello retire la protección inferior del vano motor y los guardabarros del vano motor.
Para simplemente verificar la tensión de la correa de transmisión del aire acondicionado, presione con el dedo la correa (Fig. 1) en el medio entre el compresor y las poleas del cigüeñal.
Con una fuerza de presión de unos 10 kilogramos, la desviación de la correa debería ser de unos 8 mm.
Para ajustar la tensión de la correa, utilice una cabeza de 13 mm para aflojar los dos pernos que sujetan el soporte del rodillo tensor.
Utilizando un casquillo de 13 mm, gire el perno de ajuste en el sentido de las agujas del reloj, tensando la correa.
Después de tensar la correa, apriete los pernos que sujetan el soporte del rodillo tensor.
Para quitar la correa, afloje los pernos que sujetan el soporte del rodillo tensor y libere la tensión de la correa girando el perno de ajuste en sentido antihorario.
Retire la correa del rodillo tensor y de las poleas del cigüeñal y del compresor.
Instale la nueva correa en orden inverso.
Instale la nueva correa en orden inverso.
Colocamos la correa en la polea del compresor de manera que quede situada más cerca del borde interior de la polea.
Y ajuste la tensión de la correa, como se indicó anteriormente.
Después de un corto kilometraje del coche, es necesario comprobar la tensión de la correa.
Los cinturones nuevos se estiran un poco, por lo que es mejor revisarlos y apretarlos.
PD. Y finalmente, después de quitar las correas, debes determinar por qué la correa se rompió o estaba defectuosa.
Se produce un mayor desgaste de la correa debido a la entrada de aceite por debajo de los sellos de aceite u otras superficies de contacto del motor.
El desgaste prematuro también se produce por el debilitamiento de la tensión de la correa.
En este caso, lo que sucede es deslizamiento de las poleas y calentamiento y desgaste excesivo tanto de la propia correa como de la polea unitaria.
También se debe prestar atención a las propias poleas y a las unidades que son accionadas en rotación por estas correas.
Las unidades que giran con ayuda de estas correas no deben atascarse debido a la destrucción de los cojinetes.
Las poleas no deben tener mellas ni bordes cortantes.
Girando y agitando con la mano, comprobar el juego de los rotores del generador, bomba de refrigerante, compresor de aire acondicionado y bomba de dirección asistida.
Al comprar cinturones, debe comprarlos únicamente a fabricantes confiables y confiables. Inspeccione el cinturón, dóblelo y observe la calidad del producto, el año de fabricación.
