Маятниктің тұтқасы зақымдалған болса, жөндеу немесе ауыстыру үшін алынады
Жұмысты көтергіште орындау ыңғайлырақ. Оны тірекке орнатылған көлікте де жасауға болады.
Сізге қажет: «17», «22» пернелері, шарикті түйреуішті шығаруға арналған тартқыш, тістеуік.
Оң жақтағы және ортаңғы рульдік штангалардың шарикті қосылыстарының түйреуіштерін маятник қолынан ажыратыңыз («Niva Chevrolet рульдік штангаларын ауыстыру» бөлімін қараңыз).
Бүйірлік элементке маятник қолының кронштейнін бекітетін екі болтты шешіп, болттардың гайкаларын ұстаңыз
Жаңғақтарды алыңыз, тұтқаны бекітетін болттарды алыңыз және қолды көліктен алыңыз
Айналмалы тұтқаны алудың кері ретімен орнатыңыз
Маятник тұтқасын бөлшектеу, ақаулықтарды жою және құрастыру
Маятниктің тұтқасы зақымдалған немесе тозған бөлшектерді ауыстыру үшін бөлшектелген.
Сізге қажет: 19 мм кілт, арнайы тартқыш.
Маятник қолының осінің қорғаныс қақпағын алыңыз.
Рецек осінің жоғарғы гайкасын бұрап алыңыз.
Гайканың астында тегіс шайба орнатылғанын ескеріңіз. Оны құрастыру кезінде орнатуды ұмытпаңыз.
Иінтіректі оське бекітетін гайканы бұрап алыңыз.
Төменгі мойынтірекпен бірге иінтіректің осін балғамен жұмсақ соққылармен қағып алыңыз.
Маятник қолының осінің жіптеріне зақым келтірмеу үшін гайканы осьтің ұшымен бірдей етіп бұраңыз.
Білікті кронштейннен алыңыз.
Қажет болса, маятниктің тұтқасын осьтен басу үшін тартқышты пайдаланыңыз.
Маятниктің тұтқасын, аралық сақинаны және осьтен төменгі подшипникті алыңыз
Сәйкес дрейфті қолданып, кронштейннен жоғарғы мойынтіректі тартып алыңыз
Маятник иінінің және оның осінің күйін тексеріңіз.
Рычаг майыспауы керек және рычаг осінде көрінетін тозу белгілері болмауы керек.
Остердің мойынтіректерінде жарыс жолының тозуы немесе жергілікті тозуы болмауы керек.
Маятник тұтқасының кронштейнінде жарықтар, деформациялар және т.б. болмауы керек.
Маятниктің тұтқасын бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз.
Подшипникті кронштейнге басқанда, тек оның сыртқы жүгірісіне күш салыңыз, ал оське басқанда, тек ішкі сырғаға күш салыңыз.
Әйтпесе подшипниктер зақымдалады.
