Los sensores de velocidad de las ruedas generan señales sobre la velocidad de cada rueda del vehículo, que se transmiten a la unidad electrónica de la unidad hidráulica
Los sensores de velocidad de las ruedas generan señales sobre la velocidad de cada rueda del vehículo, que se transmiten a la unidad de control electrónico de la unidad hidráulica.
El funcionamiento de los sensores de rueda se basa en el principio de inducción electromagnética.
Cuando la rueda gira, los dientes y las cavidades de un rotor especial pasan por el sensor e inducen una señal eléctrica en el devanado del sensor, cuya frecuencia es proporcional a la velocidad angular de la rueda y al número de dientes de la rueda. rotor.
La unidad de control electrónico procesa lógicamente las señales de velocidad de las ruedas y, dependiendo de su condición (aceleración o desaceleración excesiva de la rueda), envía comandos de control al modulador hidráulico.
El modulador hidráulico, en función de las órdenes recibidas, activando o desactivando las electroválvulas, reduce, aumenta o mantiene constante la presión del líquido de frenos en los cilindros de freno de las ruedas, garantizando así un control óptimo de las fuerzas de frenado
Los sensores se retiran durante trabajos de reparación o al reemplazar un sensor defectuoso
Preparamos el coche para la tarea y lo instalamos en un ascensor o fosa de inspección
Desconectar el terminal negativo de la batería
Desmontaje de sensores ABS de rueda delantera
Al retirar el sensor de velocidad derecho, desenrosque las tuercas que sujetan el soporte del adsorbedor y mueva el adsorbedor hacia un lado (artículo - Recolección de vapores de combustible Chevrolet Niva)
Al retirar el sensor de velocidad izquierdo, desconecte el terminal positivo de la batería y retírelo del automóvil.
Desconectar el bloque conector 2 del mazo de cables del sensor de velocidad de la rueda delantera del mazo de cables delantero.
Retire el sello 1 y empuje el conector del arnés del sensor en el orificio del guardabarros del automóvil.
Elevamos el coche a una altura conveniente para realizar el trabajo
Desconectar el cableado del sensor de velocidad de la rueda delantera del soporte 4
Desatornille el perno 2 que sujeta el sensor 3 al soporte del sensor de velocidad de la rueda delantera en el muñón de dirección
Quitar el sensor de la rueda delantera
Instalación
Instale el sensor de velocidad de la rueda delantera en orden inverso
Al realizar la instalación, debe tener en cuenta que el espacio entre el sensor y el diente del rotor debe ser de 0,72 a 1,33 mm. El par de apriete del perno de montaje del sensor es de 8±2 Nm.
Desmontaje e instalación del sensor de velocidad de la rueda trasera
Preparamos el coche para la tarea y lo instalamos en un ascensor o fosa de inspección
Desconectar el terminal negativo de la batería
Instalamos el coche en un ascensor o fosa de inspección
Elevamos el coche a una altura conveniente si el coche está en ascensor
Retirar la junta de goma 5 del arnés del sensor del orificio del cuerpo
Retire con cuidado el arnés y el bloque de enchufes del cuerpo. Desconectar el bloque
Desconecta el arnés del sensor de velocidad de los soportes 4 y 3.
Desatornillar el perno 1 que sujeta el sensor 2 al eje trasero
Y retira el sensor de velocidad de la rueda trasera
Instalación
Instalamos el sensor de velocidad de la rueda trasera en orden inverso
Antes de la instalación, lubrique la junta tórica del sensor con aceite de transmisión
El espacio entre el sensor y los dientes del rotor debe ser de 0,13 a 1,12 mm. El par de apriete del perno de montaje del sensor es de 8±2 Nm.
Si es necesario reemplazar el rotor de la rueda delantera, debe reemplazar la transmisión o la junta homocinética exterior
Si necesita reemplazar el rotor de la rueda trasera, reemplace el conjunto del semieje.