Raddrehzahlsensoren erzeugen Signale über die Geschwindigkeit jedes Rades des Fahrzeugs, die an die Elektronikeinheit der Hydraulikeinheit übermittelt werden
Raddrehzahlsensoren erzeugen Signale über die Geschwindigkeit jedes Rades des Fahrzeugs, die an die elektronische Steuereinheit der Hydraulikeinheit übermittelt werden.
Die Funktionsweise von Radsensoren basiert auf dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion.
Wenn sich das Rad dreht, passieren die Zähne und Hohlräume eines speziellen Rotors den Sensor und induzieren in der Sensorwicklung ein elektrisches Signal, dessen Frequenz proportional zur Winkelgeschwindigkeit des Rades und der Anzahl der Zähne ist Rotor.
Das elektronische Steuergerät verarbeitet Radgeschwindigkeitssignale logisch und sendet je nach Zustand (übermäßige Beschleunigung oder Verzögerung des Rades) Steuerbefehle an den hydraulischen Modulator.
Der Hydraulikmodulator reduziert, erhöht oder hält den Bremsflüssigkeitsdruck in den Radbremszylindern auf der Grundlage empfangener Befehle, indem er die Magnetventile ein- oder ausschaltet, und sorgt so für eine optimale Steuerung der Bremskräfte.
Sensoren werden bei Reparaturarbeiten oder beim Austausch eines defekten Sensors entfernt
Wir bereiten das Auto für die Aufgabe vor und installieren es auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab
ABS-Sensoren am Vorderrad ausbauen
Wenn Sie den rechten Geschwindigkeitssensor entfernen, lösen Sie die Muttern, mit denen die Adsorberhalterung befestigt ist, und verschieben Sie den Adsorber zur Seite (Artikel – Sammeln von Kraftstoffdämpfen Niva Chevrolet)
Wenn Sie den linken Geschwindigkeitssensor entfernen, trennen Sie den Pluspol von der Batterie und entfernen Sie ihn aus dem Auto.
Trennen Sie den Anschlussblock 2 des Kabelbaums des Vorderradgeschwindigkeitssensors vom vorderen Kabelbaum.
Entfernen Sie Dichtung 1 und schieben Sie den Stecker des Sensorkabelbaums in das Loch im Autokotflügel.
Wir heben das Auto auf eine für die Arbeit geeignete Höhe an
Trennen Sie den Kabelbaum des Vorderradgeschwindigkeitssensors von Halterung 4
Schrauben Sie die Schraube 2 ab, mit der der Sensor 3 an der Halterung des Vorderradgeschwindigkeitssensors am Achsschenkel befestigt ist
Entfernen Sie den Vorderradsensor
Installation
Bauen Sie den Vorderradgeschwindigkeitssensor in umgekehrter Reihenfolge ein
Bei der Installation müssen Sie berücksichtigen, dass der Spalt zwischen dem Sensor und dem Rotorzahn 0,72–1,33 mm betragen sollte. Das Anzugsdrehmoment der Sensorbefestigungsschraube beträgt 8±2 Nm.
Hinterradgeschwindigkeitssensor aus- und einbauen
Wir bereiten das Auto für die Aufgabe vor und installieren es auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab
Wir installieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben
Wir heben das Auto auf eine bequeme Höhe an, wenn das Auto auf einer Hebebühne steht
Entfernen Sie die Gummidichtung 5 des Sensorkabelbaums aus dem Loch im Gehäuse
Entfernen Sie den Kabelbaum und den Steckerblock vorsichtig vom Gehäuse. Trennen Sie den Block
Trennen Sie den Kabelbaum des Geschwindigkeitssensors von Halterung 4 und Halterung 3.
Schrauben Sie die Schraube 1 ab, mit der der Sensor 2 an der Hinterachse befestigt ist
Und entfernen Sie den Hinterradgeschwindigkeitssensor
Installation
Wir bauen den Hinterrad-Drehzahlsensor in umgekehrter Reihenfolge ein
Vor dem Einbau den O-Ring des Sensors mit Getriebeöl schmieren
Der Abstand zwischen dem Sensor und den Rotorzähnen sollte 0,13–1,12 mm betragen. Das Anzugsdrehmoment der Sensorbefestigungsschraube beträgt 8±2 Nm.
Wenn der Vorderradrotor ausgetauscht werden muss, müssen Sie auch den Antrieb oder das äußere Gleichlaufgelenk austauschen
Wenn Sie den Hinterradrotor austauschen müssen, tauschen Sie die Achswellenbaugruppe aus.