Mögliche Fehlfunktionen der Beleuchtung und Lichtsignalisierung Niva Chevrolet
Ursache der Fehlfunktion
Abhilfe
Einzelne Scheinwerfer und Taschenlampen leuchten nicht
- Sicherungen sind durchgebrannt
Sicherungen prüfen und austauschen, Artikel – „Sicherungs- und Relaisblöcke“
- Die Glühfäden der Lampe sind durchgebrannt.
Ersetzen Sie die Lampen
- Oxidation von Schalter- oder Relaiskontakten
Reinigen Sie die Kontakte
- Beschädigung der Drähte, Oxidation ihrer Spitzen oder Lockerung der Drahtverbindungen
Überprüfen, beschädigte Drähte ersetzen, Spitzen reinigen
- Oxidation der Kontaktbrücken am Installationsort des Lampensteuerrelais
Überprüfen und reinigen Sie die Kontaktbrücken
Die Hebel des Lenksäulenschalters rasten nicht ein
- Zerstörung von Hebelklemmen
Ersetzen Sie den beschädigten Schalter, Artikel – „Lenksäulenschalter ausbauen“
Die Blinker schalten sich nicht automatisch aus, nachdem Sie eine Kurve beendet haben
- Beschädigung des Mechanismus zur Rückkehr des Blinkerschalterhebels in seine ursprüngliche Position
Blinker- und Scheinwerferschalter austauschen
Die Blinkerleuchte blinkt mit doppelter Geschwindigkeit
- Eine der Blinkerlampen ist durchgebrannt
Ersetzen Sie die Lampe, Artikel – „So wechseln Sie die Glühbirnen und entfernen den Scheinwerfer“
Beschlagen der Scheinwerferlinse
- Undichtigkeiten im Bereich, in dem die Linse mit dem Gehäuse verklebt ist
Verschließen Sie das Ablaufloch (falls vorhanden) im unteren Teil des Gehäuses und senken Sie die Scheinwerfereinheit mit der Linse ins Wasser. Sollte Wasser eindringen, tauschen Sie den Scheinwerfer aus
- Beim Waschen eines Autos gelangt Wasser aus dem Motorraum
Entfernen Sie Feuchtigkeit vom Scheinwerfer
Beschreibung der Scheinwerfer- und Lichtsignalschaltungen
Der Chevrolet Niva verwendet eine Scheinwerfereinheit, die Abblend- und Fernlicht sowie Blinker kombiniert
Scheinwerferschaltdiagramm in Abbildung 1
Das Einschalten des Abblend- und Fernlichts erfolgt über die Relais K4 und K5, die sich im Montageblock befinden
Die Steuerspannung zum Relais wird vom Scheinwerferschalter 3 geliefert, wenn der Außenlichtschalter 5 vollständig gedrückt ist
Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, leuchten die Abblendlichtlampen, und wenn das Fernlicht eingeschaltet ist, leuchten alle Abblend- und Fernlichtlampen
Sie können das Fernlicht auch mit Schalter 3 kurzzeitig einschalten, indem Sie den Schalthebel zu sich ziehen. In diesem Fall wird die Spannung an Kontakt „30“ von Schalter 3 direkt von den Stromquellen geliefert
Das Diagramm zum Einschalten der Nebelscheinwerfer ist in Abbildung 2 dargestellt
Die Nebelscheinwerfer werden durch Schalter 4 über ein Hilfsrelais 5 Typ 904.3747-11 oder 904.3747-11A eingeschaltet, das in einem Block an der Rückseite des Montageblocks installiert ist
Die Nebelscheinwerfer können nur eingeschaltet werden, wenn die Außenbeleuchtung mit Schalter 3 eingeschaltet ist
Das Diagramm zum Einschalten des Nebelscheinwerfers ist in Abbildung 3 dargestellt
Die Nebelscheinwerfer 3 in den Rückleuchten werden durch den Schalter 4 über das Steuergerät 5 der Diebstahlsicherung nur bei eingeschalteten Scheinwerfern eingeschaltet.
Wenn das Standlicht ausgeschaltet wird, schalten sich auch die Nebelschlussleuchten automatisch aus
Das Diagramm zum Einschalten der Außenbeleuchtung ist in Abbildung 4 dargestellt
Die Standlicht- und Bremslichtlampen werden über das Relais K1 mit Strom versorgt, um den Zustand der Lampen zu überwachen. Wenn das Steuerrelais nicht im Montageblock installiert ist, müssen Sie die in Abbildung 4 durch Pfeile gezeigten Jumper installieren
Das Diagramm zum Einschalten der Fahrtrichtungsanzeiger und der Warnblinkanlage ist in Abbildung 5 dargestellt
Das Standlicht wird über den Schalter 6 der Außenbeleuchtung eingeschaltet
Die Fahrtrichtungsanzeiger auf der rechten oder linken Seite werden mit Schalter 3 eingeschaltet. Im Notmodus schaltet Schalter 6 alle Fahrtrichtungsanzeiger ein
Das Blinken der Lampen wird durch den Relaisschalter K3 im Montageblock gewährleistet