Niva Chevrolet жарық дабылының дұрыс жұмыс істемеу себептері

: Тағы да мүмкін:

Жарықтандыру және жарық сигнализациясының ықтимал ақаулары Niva Chevrolet

Ақаулық себебі

Емдеу

Жеке фаралар мен шамдар жанбайды

- Сақтандырғыштар жанып кеткен

Сақтандырғыштарды тексеріңіз және ауыстырыңыз, мақала - «Сақтандырғыш және реле блоктары»

- Шамның жіптері жанып кетті

Шамдарды ауыстырыңыз

- Коммутатор немесе реле контактілерінің тотығуы

Контактілерді тазалаңыз

- Сымдардың зақымдалуы, олардың ұштарының тотығуы немесе сым қосылымдарының босауы

Зақымдалған сымдарды тексеріңіз, ауыстырыңыз, кеңестерді тазалаңыз

- Шамды басқару релесін орнату орнындағы контактілі қосқыштардың тотығуы

Байланыс қосқыштарын тексеріңіз және тазалаңыз

Рульдік бағанның ауыстырып-қосқыш тұтқалары құлыпталмайды

- Тұтқаны қысқыштардың бұзылуы

Зақымдалған қосқышты ауыстырыңыз, мақала - «Рульдік бағанның қосқыштарын алу»

Сіз бұрылысты аяқтағаннан кейін бұрылыс сигналдары автоматты түрде өшпейді

- Бұрылыс сигналын ауыстырып-қосқыш тұтқасын бастапқы орнына қайтару механизмінің зақымдалуы

Бұрылыс сигналы мен фара қосқышын ауыстырыңыз

Бұрылу сигналының шамы қос жылдамдықпен жыпылықтайды

- Бұрылыс сигнал шамдарының бірі жанып кетті

Шамды ауыстырыңыз, мақала - "Жарық шамдарын өзгерту және фараны алу жолы"

Фара линзасының тұмандануы

- Объектив денеге жабыстырылған аймақта ағып кету

Корпустың төменгі бөлігіндегі дренаждық саңылауды (бар болса) тығындаңыз және фаралар бөлігін объективпен бірге суға түсіріңіз. Су өтсе, фарды ауыстырыңыз

- Көлікті жуу кезінде қозғалтқыш бөлігінен судың түсуі

Фарадан ылғалды кетіріңіз

Фара және жарық сигнал беру схемаларының сипаттамасы

Chevrolet Niva қысқа және ұзақ сәулелі фаралар мен бұрылыс көрсеткіштерін біріктіретін фараны пайдаланады

1-суреттегі фарды ауыстыру диаграммасы

Фараны ауыстыру схемасы: 1 – блоктық фаралар; 2 – бекіту блогы; 3 – фараның қосқышы; 4 – тұтану қосқышы; 5 – сыртқы жарықтандыру қосқышы; 6 – аспаптар кластеріндегі ұзақ сәулелі фаралар үшін индикатор шамы; К4 – фараның төмен сәулесінің релесі; К5 – фараның ұзақ сәулесінің релесі; A – қуат көздеріне

Жақын және ұзақ сәулелік фаралар орнату блогында орналасқан K4 және K5 релелері арқылы қосылады

Сыртқы жарық қосқышы 5 толық басылған болса, релеге басқару кернеуі фара қосқышынан 3 беріледі

Төмен сәуле қосулы кезде, төмен сәуле шамдары жанады, ал ұзақ сәуле қосулы кезде, барлық қысқа және ұзақ жарық шамдары жанады

Сонымен қатар қосқыш тұтқасын өзіңізге қарай тартып, 3 қосқышты пайдаланып ұзақ жарықты фараларды қысқа уақытқа қосуға болады. Бұл жағдайда 3 қосқыштың «30» контактісіне кернеу тікелей қуат көздерінен беріледі

Тұманға қарсы шамдарды қосу диаграммасы 2-суретте көрсетілген

Тұманға қарсы шамдарды қосу схемасы: 1 – тұманға қарсы шамдар; 2 – бекіту блогы; 3 – сыртқы жарықтандыру қосқышы; 4 – тұманға қарсы шамның қосқышы; 5 – тұманға қарсы шамдарды қосуға арналған реле; A – қуат көздеріне

Тұманға қарсы шамдар монтаж блогының артқы жағына бекітілген блокта орнатылған 904.3747-11 немесе 904.3747-11A типті қосалқы реле 5 арқылы қосқыш 4 арқылы қосылады

Тұманға қарсы шамдарды тек сыртқы жарықтандыру қосқыш 3 арқылы қосулы болса ғана қосуға болады

Тұманға қарсы шамды қосу диаграммасы 3-суретте көрсетілген

Тұманға қарсы шамдарды қосу схемасы: 1 – оталдырғыш; 2 – сыртқы жарықтандыру қосқышы; 3 – артқы шамдардағы тұманға қарсы шамдар; 4 – артқы тұманға қарсы шамдардың қосқышы; 5 – автокөлікті ұрлауға қарсы жүйені басқару блогы

Артқы шамдардағы тұманға қарсы шамдар 3 ұрлыққа қарсы жүйенің басқару блогы 5 арқылы қосқыш 4 арқылы тек фаралар қосулы болса ғана қосылады.

Бүйірлік шамдар сөнген кезде, артқы тұманға қарсы шамдар автоматты түрде сөнеді

Сыртқы жарықтандыруды қосу диаграммасы 4-суретте көрсетілген

Сыртқы жарықтандыруды қосу схемасы: 1 – фаралардағы бүйірлік жарық шамдары; 2 – қозғалтқыш бөлігінің шамы; 3 – қозғалтқыш бөлігінің шамының қосқышы 4 – монтаждау блогы; 5 – тұтану қосқышы; 6 – сыртқы жарықтандыру қосқышы; 7 – артқы шамдардағы бүйірлік шамдар; 8 – артқы шамдардағы тежегіш шамдар; 9 – қосымша тежеу сигналы; 10 – нөмірлік шамдар; 11 – аспаптар кластеріндегі сыртқы шамды қосуға арналған басқару шамы; 12 – тежеу шамының қосқышы; K1 – шамның денсаулығын бақылау релесі (контактілі секіргіштер реленің ішінде көрсетіледі, олар реле болмаған кезде орнатылады); A – қуат көздеріне; B – аспапты жарықтандыру шамдарына

Бүйірлік жарық пен тежегіш шам шамдары шамдардың денсаулығын бақылау үшін K1 релесі арқылы қуат алады. Егер басқару релесі монтаж блогында орнатылмаған болса, 4-суретте көрсеткілермен көрсетілген секіргіштерді орнату керек

Бағыт индикаторлары мен қауіпті ескерту шамдарын қосу диаграммасы 5-суретте көрсетілген

Бағыт индикаторлары мен қауіпті ескерту шамдарын қосу схемасы: 1 – фаралардағы бағдаршамдық шамдар; 2 – тұтану қосқышы; 3 – бағыт көрсеткішінің қосқышы; 4 – бүйірлік бағыт көрсеткіштері; 5 – артқы шамдардағы бағдар шамдары; 6 – дабыл қосқышы; 7 – аспаптар кластері; 8 – монтаждау блогы; K3 – релелік ажыратқыш; A – қуат көздеріне

Бүйірлік шам сыртқы жарықтандырудың 6 қосқышы арқылы қосылады

Оң немесе сол жақтағы бағыт индикаторлары 3 қосқыш арқылы қосылады. Төтенше жағдай режимінде 6 қосқышы барлық бағыт көрсеткіштерін қосады

Шамдардың жыпылықтауы монтаж блогындағы K3 релелік ажыратқышпен қамтамасыз етіледі