Zum Einstellen der Hinterradlager;
- - Heben Sie das Heck des Autos an;
- —das Öl aus den Zahnrädern ablassen;
- - Radgetriebe demontieren;
- - Prüfen Sie, ob sich das Rad durch einen Handstoß frei dreht. Wenn sich das Rad schwer dreht, finden Sie heraus, ob dies durch eine Beschädigung der Öldichtung oder des Lagers verursacht wird. Beseitigen Sie den Defekt und fahren Sie erst danach mit der Justierung fort;
- - Nabe drehen, Mutter 17 (Abb. 1, 2) mit 392-490 Nm (40-50 kg/cm) anziehen, dann um 60-75 Grad herausdrehen und Nabe auf Leichtgängigkeit prüfen. Es sollte sich frei drehen, aber ohne Spiel;
- - Unterlegscheibe 18, Sicherungsscheibe anbringen, Kontermutter 20 mit einem Drehmoment von 40-50 kgf-m anziehen und mit einer Biegung des Schnurrbarts der Sicherungsscheibe sichern;
- - Überprüfen Sie erneut die Drehung der Nabe. Axiales Spiel sollte nicht zu spüren sein.
Bestimmen Sie die richtige Einstellung anhand der Laufleistung des Autos anhand des Erwärmungsgrades der Nabe, deren Temperatur 60 ° C nicht überschreiten sollte (bei einer höheren Temperatur kann die Hand einem längeren Kontakt nicht standhalten).
Stellen Sie die Lager (Abb. 2) in der folgenden Reihenfolge ein:
- —Öl aus dem Radantrieb ablassen;
- — Deckel 9 entfernen, Träger 12 entfernen, Achswelle 6 entfernen, Kontermutter 2 abschrauben, Scheibe 1 entfernen und Mutter 33 lösen;
- - Nabe drehen, Mutter 33 anziehen (Anzugsmoment 392-490 Nm (40-50 kg/cm)), dann um 60-75 Grad herausdrehen und Nabe auf Leichtgängigkeit prüfen. Es sollte sich frei drehen, aber ohne Spiel;
- — Bringen Sie die Sicherungsscheibe 1 an, wenn das Loch der Scheibe nicht mit dem Stift der Mutter übereinstimmt, ziehen Sie die Mutter an (lösen Sie sie), bis der Stift mit dem nächsten Loch der Scheibe übereinstimmt;
- - Installieren Sie die Sicherungsscheibe, ziehen Sie die Sicherungsmutter mit einem Drehmoment von 390-490 Nm (40-50 kgf) an und sichern Sie sie mit der Biegung der Lasche der Sicherungsscheibe;
- - Überprüfen Sie erneut die Drehung der Nabe. Axiales Spiel sollte nicht zu spüren sein.
Bestimmen Sie die richtige Einstellung anhand der Laufleistung des Autos anhand des Erwärmungsgrades der Nabe, deren Temperatur 60 ° C nicht überschreiten sollte (bei einer höheren Temperatur kann die Hand einem längeren Kontakt nicht standhalten).
Die Vorderradnaben werden auf die gleiche Weise eingestellt.
In diesem Fall muss nach dem Entfernen des Trägers zusätzlich das Antriebszahnrad des Radantriebs entfernt werden.