Артқы доңғалақтың күпшек подшипниктерін реттеу үшін;
- — көліктің артқы жағын көтеру;
- — доңғалақ берілістерінен майды төгу;
- — доңғалақ берілісін бөлшектеу;
- — қолмен итергенде дөңгелектің еркін айналуын тексеріңіз. Доңғалақ қатты айналса, бұл тығыздағыштың немесе мойынтіректің зақымдануынан туындағанын біліңіз. Ақаулықты түзетіп, содан кейін ғана реттеуді жалғастырыңыз;
Cурет. 1. Дисксіз дөңгелектері бар жетекші осьтің доңғалақ жетекі: 1 - спутниктік ось; 2, 6, 8, 16 - болттар; 3 - инелі подшипник; 4, 7 - подшипник; 5 - түйін; 9 - ABS сенсоры; 10 - тежегіш барабан; 11 - қалқан; 12 - ось; 13 - жарты білік 14 - кеңейткіш түйін; 15 - тежегіш табан; 17, 20 - жаңғақ; 18 — жуғыш; 19 — жетекті беріліс торабы; 21 — жетекті беріліс; 22 — су төгетін тығын; 23 — планета тасымалдаушысы; 24 — қақпақ; 25 крекер; 27 — ось білігінің тоқтауы; 28 — жетек тетігі; 29 — толтырғыш тығын 26 спутник
- — хабты бұрап, гайканы 17 (1, 2-сурет) 392-490 Нм (40-50 кг/см) айналу моментіне дейін қатайтыңыз, содан кейін оны 60-75 градусқа бұрап алыңыз да, айналу ыңғайлылығын тексеріңіз. Ол еркін айналуы керек, бірақ ойнаусыз;
- — шайбаны 18, бекіткіш шайбаны орнатыңыз, құлыптау гайкасын 20 40-50 кгс-м айналу моментімен қатайтыңыз және оны құлыпты шайбаның сақалын майыстыру арқылы бекітіңіз;
- — хабтың айналуын қайта тексеріңіз. Осьтік ойнату болмауы керек.
Реттеудің дұрыстығын автомобильдің жүгірісімен хабтың қыздыру дәрежесі бойынша анықтауға болады, оның температурасы 60 ˚С аспауы керек (жоғары температурада қол ұзаққа созылған жанасуға төтеп бере алмайды).
Cурет. 2. Доңғалақ беріліс қорабы: 1 шайба, 2, 33 - гайкалар; 3, 5 - тығындар; 4 - жетекті беріліс; 6 - жарты білік; 7 - крекер; 8 - жартылай білікті тоқтату; 9 қақпақ, 10 спутниктік білік, 11 инелі мойынтірек, 12 планета тасымалдағыш, 13, 32 - тығыздағыш сақина, 14 спутник, 15 - жетекті беріліс, 16 жетекті редуктор, 17 күпшек, 18 мойынтірек, 26 май тығыздағыш, 22 май тығыздағыш қақпағы d2, тежегіш 9, болт, 31 - подшипник
Мойынтіректерді (2-сурет) келесі ретпен реттеңіз:
- — доңғалақ беріліс қорабындағы майды төгу;
- — қақпақты 9 алып тастаңыз, планетаның тасымалдағышын 12 алып тастаңыз, осьтің білігін 6 шығарыңыз, бекіткіш гайканы 2 бұрап алыңыз, шайбаны 1 алыңыз және гайканы 33 босатыңыз;
Cурет. 3. Дискілік доңғалақтары бар жетек осінің доңғалақ берілістері: 1 - спутниктік ось; 2, 6, 8 - болттар; 3 - инелі подшипник; 4,7 - подшипник; 5 - түйін; 9 - ABS сенсоры; 10 - тежегіш барабан; 11 қалқан, 12 - ось; 13 - жарты білік; 14 - кеңейткіш түйін; 15 тежегіш табан; 17, 20 - жаңғақ; 18 - жуғыш; 19 - жетекті беріліс торабы; 21 - жетекті беріліс; 22 - су төгетін тығын; 23 - тасымалдаушы; 24 - қақпақ; 25 - толтырғыш тығын; 26 - крекер; 27 - ось білігінің тоқтауы; 28 - жетек тетігі; 29 - спутник
- — хабты бұраңыз, гайканы 33 (тартылатын момент 392-490 Нм (40-50 кг/см)) қатайтыңыз, содан кейін оны 60-75 градусқа бұрап алыңыз да, айналу жеңілдігін тексеріңіз. Ол еркін айналуы керек, бірақ ойнаусыз;
- — бекіткіш шайбаны 1 орнатыңыз, егер шайба тесігі гайка істікшесіне сәйкес келмесе, гайканы істік ең жақын шайба тесігіне сәйкес келгенше қатайтыңыз (бұраңыз);
- — бекіткіш шайбаны орнатыңыз, бекіткіш гайканы 390-490 Нм (40-50 кгс) айналу моментіне дейін қатайтыңыз және құлыпты шайбаның сақалын бүгу арқылы бекітіңіз;
- — хабтың айналуын қайта тексеріңіз. Осьтік ойнату болмауы керек.
Реттеудің дұрыстығын көлік құралының жүрісі арқылы хабтың қызу дәрежесіне қарай анықтауға болады, оның температурасы 60 °C-тан аспауы керек (жоғары температурада қол ұзақ уақыт жанасуға төтеп бере алмайды).
Алдыңғы доңғалақ түйіндерін реттеу дәл осылай орындалады.
Драйверді алып тастағаннан кейін, доңғалақ беріліс қорабының жетек тістерін де алып тастау қажет.
