Иінді білік ыстық штамптау әдісімен жасалған болаттан жасалған. Біліктердің журналдары жоғары жиілікті токтармен қыздыру арқылы шыңдалады.
Иінді біліктің төрт негізгі мойынтіректері және үш шатунның тіректері бар.
Соңғыларының тығындармен жабылған ішкі қуыстары бар, мұнда май қосымша центрифугалық тазалаудан өтеді.
Бұл қуыстар көлбеу арналар арқылы негізгі журналдардағы көлденең арналармен байланысады.
Қозғалтқышты теңестіру және негізгі мойынтіректерді поршеньдер мен шатундардың кері қозғалыстағы массаларының инерциялық күштерінен және теңгерілмеген центрден тепкіш күштерден босату үшін иінді біліктің жақтарына қарсы салмақтар орнатылады, жинақта білік теңестіріледі.
Сонымен қатар, теңгерімдеу жүйесі екі қашықтағы массаны қамтиды, олардың бірі маховиктегі құлақша түрінде жасалған, екіншісі иінді біліктің алдыңғы жағында орнатылған қарсы салмақ болып табылады.
Біліктің осьтік бекітілуі артқы негізгі подшипниктің ойықтарына орнатылған төрт қола жарты сақина арқылы жүзеге асырылады.
Айналуды болдырмау үшін төменгі жарты сақиналар артқы негізгі мойынтіректің қақпағына басылған түйреуіштермен ойықтарымен кіреді.
Иінді біліктің мұрны мен құйрығы резеңке өздігінен қатайтылатын манжеттермен тығыздалған.
Қозғалтқыштар 2Z6NE-1005009 иінді білігімен жабдықталған (236N-1005015-U белгісі)
Иінді білік 5-ші бетте белгіленген.
Иінді біліктің негізгі мойынтіректерінің төсемдері және шатунның төменгі басы (1-сурет) ауыстырылатын, жұқа қабырғалы, негізі болат және қорғасын қоладан жасалған жұмыс қабаты бар.
Cурет. Иінді біліктің мойынтіректері: 1 - жоғарғы негізгі мойынтірек қабығы; 2 - төменгі негізгі мойынтірек қабығы; 3 - шатунның төменгі басының төсемі
Үстіңгі және төменгі иінді біліктің негізгі мойынтіректерінің қабықтары бір-бірін алмастырмайды.
Үстіңгі қабықшада май беруге арналған тесік және оны таратуға арналған ойық бар.
Шатунның астыңғы басының төсеніштері бір-бірін алмастырады.
YaMZ-2Z6BE, YaMZ-236B, YaM3-2Z6NE және YaM3-236N қозғалтқыштарында май шатунның үстіңгі басының втулкасына және поршеньдік істікке лайнердегі тесік арқылы беріледі.
Қозғалтқышқа иінді білікті орнату
Қозғалтқышқа иінді білікті орнатқанда, мойынтірек қабықтарының өлшемдері білік журналының өлшемдеріне сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
Орнату алдында иінді біліктің сыртқы беттері мен ішкі қуыстарының және басқа түйісетін беттердің болуын тексеріңіз.
Тураларды және жұмыс беттерін таза қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Маховикті иінді білікке қатысты дұрыс позицияда орнатуды жеңілдету үшін, құрастыру кезінде иінді біліктің соңындағы «2» санына теңестірілуі тиіс маховик торына «6» саны қолданылады.
Негізгі мойынтіректердің қақпақтары ауыстырылмайды; Оларды орнатқан кезде, қақпақтағы мөр блоктағы мөрге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
Негізгі мойынтіректердің қақпақтарын тік болттармен қатайтуды бастаңыз және қайталап қатайтқаннан кейін 430-470 Нм (43-47 кгфм) моментпен екі қадаммен қатайтыңыз, содан кейін көлденең болттарды екі қадаммен 90-120 Нм (9-12п) соңғы қатайту моментімен қатайтыңыз.
Артқы тіреуіш негізгі мойынтіректі қатайтпас бұрын, мойынтіректің қақпағын болттармен аздап қатайту және иінді білікті ілгекпен тоқтағанша осьтік бағытта алға-артқа жылжыту арқылы осьтік саңылауды туралаңыз, алдымен артқа, содан кейін алға, қақпақтың орнын туралаңыз.
Болттарды қатайтқаннан кейін осьтік саңылауды өлшеуішпен тексеріңіз. Ол қақпақтың екі жағында бірдей болуы керек.
Иінді біліктің ілгектері екі номиналды өлшемде болуы мүмкін, сондықтан келесі таңбалау опциялары және сәйкес төсемдерді пайдалану мүмкін.
Ескертпе: "N", "U", "Sh", "K" әріптері мен "1" саны соққы арқылы белгілеу кезінде мөр басылады.
Иінді біліктің берілісін ауыстыру
Иінді білікті қозғалтқыштан иінді білікті алмастан ауыстыруға болады.
Шығыр мен алдыңғы блоктың қақпағын алып тастаған кезде, тартқышты пайдаланып алдыңғы қарсы салмақты және берілістерді басыңыз.
Орнатпас бұрын редуктор мен алдыңғы қарсы салмақты 105-155°C температураға дейін қыздырыңыз және оларды арнайы құрылғыны пайдалануды тоқтатқанша ретімен басыңыз.
Шатун журналдарының қуыстарын тазалау
Cурет. Шатундық журналдардың қуыстарына арналған тығындар: 1 - иінді білік; 2 - ашалар
Гольтерлерді ауыстыру үшін қозғалтқыштан иінді білік шығарылған сайын, алдымен тығындарды алып тастап, шатун журналдарының қуыстарын тазалаңыз қуыстарды жабатын ki 2 (Cурет 2).
Штепсельдерді жаңасымен ауыстырыңыз, оларды қайта пайдалануға рұқсат етілмейді.
Штепсельдерді орнатпас бұрын, алдыңғы тесу кезінде саңылаулардың шеттеріндегі металл ісінуді төмендетіңіз, білікті жуыңыз және май арналарын үрлеңіз.
Тесіктерді саңылау шетінен 5-6 мм тереңдікке дейін басыңыз, содан кейін тығындардан өздігінен басылып кетпес үшін шеңбер бойымен бірдей қашықтықта орналасқан үш нүктеден тесікті тесіңіз.
Иінді білік журналдарын тегістеуге қойылатын негізгі талаптар
Келесі талаптардың орындалуын қамтамасыз ете отырып, өлшемдерді көрсетілген өлшемдер шегінде жөндеу үшін иінді білік журналдарын тегістеңіз:
- 1. Өлшемдерді жөндеу үшін білік журналдарын қайта ұнтақтау кезінде астыңғы кесулерсіз, күйіксіз және өрескел сызаттарсыз журналдардан щекке өту үшін 6-0,5 мм тегіс радиусын қамтамасыз етіңіз; журналдардың бетінің кедір-бұдырлығы 0,20 мкм-ден аспауы керек, ал филе радиустары 0,32 мкм-ден аспауы керек.
- 2. Біліктердің барлық иінділерінің осьтерінің радиустарының мәні 70±0,12 мм болуы керек.
- 3. Сыртқы негізгі журналдардың ортақ осіне қатысты ортаңғы негізгі журналдардың осьтерінің параллельділігінің төзімділігі 0,010 мм-ден аспауы керек, сыртқы негізгі журналдардың ортақ осіне қатысты шатундардың осьтерінің параллельдігінің рұқсаты 100 мм ұзындықта 0,03 мм-ден аспауы керек немесе ұзындығы 102 мм-ден 0 мм.
- 4. Негізгі және шатундық журналдардың сопақтығы, конустылығы, ойысы және бөшке тәрізділігі 0,005 мм-ден аспайды.
- 5. Білік бетіндегі жарықтарға жол берілмейді. Магниттік дефектоскоп арқылы бет ақауларын тексеріңіз, содан кейін міндетті түрде магнитсіздендіріңіз.
Иінді білікті монтаждау кезінде иінді біліктің негізгі журналдары мен төсемдер арасындағы диаметрлік саңылау 0,07-0,12 мм шегінде болуын қамтамасыз ету қажет.
Ол үшін мыналар қажет:
- - қаптамалардың иінді білік журналының өлшемдеріне сәйкестігін тексеріңіз.
Газерлер өндіруші лайнерлердің сыртқы бетіне қоятын белгілерге сәйкес тексеріледі;
Негізгі мойынтірек қақпағын бекітетін болттарды бұрап, қақпақтарды алыңыз.
Цилиндрлер блогындағы және негізгі мойынтіректердің қақпақтарындағы түйіспе жазықтықтарды және мойынтірек орынды сүртіңіз;
- - негізгі мойынтірек қабығы жинағынан қаптаманы алып, оларды сүртіңіз.
Үстіңгі төсеніштерді саңылау және ойықпен цилиндрлер блогында орналасқан розеткаларға, ал төменгі төсемдерді - негізгі мойынтіректердің қақпақтарына орнатыңыз, құлыптау құлыптарын розеткалардағы ойықтармен туралаңыз.
- - цилиндрлер блогына қақпақтарды орнатыңыз, болттарды қолмен 1 - 2 жіппен бұраңыз және оларды 300 - 320 Нм (30 - 32 кгfm) айналу моментімен қатайтыңыз.
Болттарды бұрау кезінде қақпақты резеңке балғамен аздап соғу керек;
- - 100-160 мм индикаторлы саңылау өлшегішімен негізгі мойынтірек саңылауларының диаметрлерін, иінді біліктердің диаметрлерін 100-150 мм микрометрмен өлшеңіз.
Көрсеткіштердегі айырмашылық иінді білікті орнатқаннан кейін болатын бос орынды береді.
Егер көрсеткіштер рұқсат етілген диаметрлік саңылауға сәйкес келмесе, онда басқа иінді білікті таңдау немесе сол өлшемдер тобынан қалыңдығы бойынша төсемдерді таңдау қажет.
Гольтер мен иінді білікті диаметрлік саңылау бойынша таңдағаннан кейін болттарды бұрап алып, негізгі мойынтіректердің қақпақтарын алыңыз.
Иінді білікті цилиндрлер блогына орнатпас бұрын майлау саңылауларының өткір жиектерін қырғышпен немесе қысылған штангамен тазалап, иінді біліктің подшипниктерінің жоғарғы төсеніштерін дизель майымен сүртіп, майлау қажет.
Cурет. Тісті берілістер: 1 - май сорғысының жетегі; 2 - аралық май сорғысының жетегі; 3 - иінді білік; 4 - таратқыш білік; 5 - жанармай сорғысының жетек тетігі; 6 - желдеткіш жетегі; 7 - жанармай сорғысының жетектің бағы
Иінді білікті цилиндрлер блогына орнатқан кезде иінді біліктің 3-ші берілісінің тістеріндегі және таратқыш білігінің 4-ші берілісінің қуысындағы «О» белгілерін туралау керек (3-суретті қараңыз).
Одан кейін иінді біліктің тартқыш жарты сақиналарын цилиндрлер блогының артқы негізгі тірегінің ойықтарына ойықтары бар жағы біліктің тарту ұштарымен түйісетіндей етіп орнатыңыз.
Алдын ала жарты сақиналарды сүртіп, дизель майымен майлау керек.
Білікті орнатқаннан кейін оның негізгі журналдарын дизель майымен майлау қажет.
Иінді біліктің артқы мойынтірек қақпағын орнатқан кезде, төсеніштерді сүртіп, қақпаққа мойынтіректердің жарты сақиналарын ойықтары бар жағы біліктің тарту ұштарымен түйісетіндей етіп орнату керек.
Осыдан кейін астарларды сүртіп, бұрын алынған қақпақтарды орнатыңыз.
сур. Май дефлекторын иінді біліктің артқы ұшына басуға арналған оправка
Қақпақтарды орнатқан кезде қақпақтың штампталған жағы цилиндрлердің сол қатарына қаратып, қақпақтың сериялық нөмірі цилиндрлер блогындағы тіреудің сериялық нөміріне сәйкес келуін қамтамасыз ету қажет.
Блоктағы тіректердің нөмірленуі цилиндрлер блогының алдыңғы шетінен басталады.
Болттар бұрау кілтімен 300-320 Нм (30-32 кгфм) дейін тартылады.
Бұл жағдайда аралық тіректердің және алдыңғы тіректердің болттары қатайтылады, ал иінді біліктің артқы мойынтірегі қақпағын бекітуге арналған болттар мойынтіректегі бос орынды реттегеннен кейін тартылады.
сур. Алдыңғы қарсы салмақты бекіту гайкасын бұрау үшін кілт
Болттар ортаңғы болттардан басталып, сыртқы бұрандалармен аяқталатын екі кезеңде (алдын ала және соңғы қатайту) ретімен тартылады.
Осьтік саңылау иінді білікті ось бойымен екі бағытқа жылжыту арқылы сенсорлық өлшеуіштер жиынтығымен тексеріледі.
Тазалық 0,08-0,23 мм аралығында болуы керек.
180° арқылы екі қарама-қарсы нүктені тексеру қажет.
300-320 Нм (30-32 кгс/см) айналу моменті арқылы артқы негізгі мойынтіректерді бекіту болттарын қатайтқаннан кейін бір жартылай сақина үшін саңылау ауытқуы 0,05 мм-ден аспауы керек.
Қақпақтың екі жағындағы саңылау бірдей болуы керек.
Болттарды қатайтқаннан кейін иінді білік маховиктің шпонкаларына бекітілген қолдың күшімен кептеліссіз оңай айналуы керек.
Негізгі мойынтірек қақпағын бекіту болттары қауіпсіздік сымымен босаудан қорғалған.
Одан кейін иінді біліктің артқы жағына артқы май дефлекторын орнатып, басыңыз (Cурет 4) және оны иінді біліктің төрт тесігіне металды басу арқылы бекітіңіз.
Алдыңғы май дефлекторын және бекіткіш шайбаны иінді біліктің алдыңғы ұшына орнатыңыз және алдыңғы қарсы салмақты бекіту гайкасын қолмен бұраңыз.
Осыдан кейін қарсы салмақ тесігіне кіргізілген тоқтатқыш арқылы иінді білікті бұрылыстан бекітіңіз, гайканы кілтпен (Cурет 5) 180-320 Нм (18-32 кгс/см) айналу моментіне дейін қатайтыңыз және оны шайбамен бекітіңіз.
