
Der Leerlaufregler dient dazu, die eingestellte Leerlaufdrehzahl des Motors bei Start, Warmlauf und Lastwechseln durch Zuschalten von Nebenaggregaten unverändert zu halten

Stellen Sie einen Behälter für Altöl unter das Kurbelgehäuse des Motors
Schrauben Sie den Stopfen ab und lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse ablaufen
Gummi-Metall-Scharniere und Gummikissen müssen bei Brüchen und einseitigen Ausbeulungen des Gummis sowie bei Besäumung ihrer Endflächen ausgetauscht werden

UMZ-4215-Motoren haben ein traditionelles Design, das seit langem von Volzhskie Motors OJSC hergestellt wird

Entfernen Sie den Sicherungsring, falls er auf der Eingangswelle verbleibt
Entfernen Sie die Massenrollen (14 Stk.) des vorderen Lagers der Sekundärwelle, falls dies noch nicht geschehen ist