авто ГАЗ-3110
З часом у процесі експлуатації прокладка під кришкою головки двигуна втрачає свою еластичність і міцність і виникає текти олії з-під кришки
Зовнішньою ознакою зношування маслознімних ковпачків є короткочасна поява блакитного диму з вихлопної труби після пуску двигуна, а також при гальмуванні двигуном після тривалого руху під навантаженням
Ознакою необхідності заміни переднього сальника колінчастого валу є текти олії через його кромку
Якщо текти масла через прокладку масляного картера не вдається усунути підтяжкою болтів його кріплення, значить, прокладка сильно деформована і її треба замінити
При порушенні герметичності прокладки відбувається прорив назовні відпрацьованих газів, що супроводжується характерним звуком (колектор «січе»)
Знімаємо наконечники свічок запалювання разом з високовольтними проводами, котушки запалення (можна тільки від'єднати роз'єми, залишивши їх на клапанній кришці), тросик приводу дросельної заслінки і, від'єднавши проводи від датчиків систем змащення та охолодження, виймаємо головку
Поршень 1-го циліндра встановлюють у положення верхньої мертвої точки (ВМТ) такту стиснення для того, щоб при проведенні робіт, пов'язаних зі зняттям ланцюгів приводу газорозподільного механізму, не порушувалося встановлення фаз газорозподілу.
