• Додому
  • Разделитель
    • Лада Гранта
    • Лада Калина
    • ВАЗ-2121
    • Лада-Ларгус
    • Лада Пріора
    • Лада Веста
    • ГАЗ-66
    • ГАЗ-2705
    • ГАЗ-3110
  • Разделитель-2
    • УАЗ-3151
    • Нива Шевроле
  • Разделитель-3
    • ЗІЛ-5301
    • Камаз
    • МАЗ
    • авто Урал
    • ЗІЛ-131
    • авто ПАЗ
  • Разделитель-4
  • Системи
    • Двигуни
  • пошук

Оберіть свою мову

  • Русский (Россия)
  • Қазақша (kk-KZ)
  • Українська (Україна)
  • Español (España)
  • German (DE)
  • English (UK)

Конструкція + заміна колінчастого валу дизеля ЯМЗ-238

Колінчастий вал – сталевий, виготовлений методом гарячого штампування.

Всі поверхні валу азотовані та глибина азотованого шару не менше 0,35 мм.

  1. Конструктивні особливості коробок передач сімейства ЯМЗ-238ВМ
  2. Особливості складання коробки передач ЯМЗ-238ВМ
  3. Моменти затягування різьбових з'єднань ЯМЗ-238
  4. Особливості конструкції та ремонту коробки передач ЯМЗ-239
  5. Особливості приводу вентилятора з електромагнітним клапаном КЕМ 32-23
  6. Зчеплення силової установки ЯМЗ-238
  7. Форсунка упорскування палива двигуна ЯМЗ-238
  8. Конструкція паливної системи ЯМЗ-238
  9. Особливості ТНВД моделей 806 та 807

Сторінка 128 із 137

  • 123
  • 124
  • 125
  • 126
  • 127
  • 128
  • 129
  • 130
  • 131
  • 132