Ол қоршаған орта температурасы төмендеген кезде кабинадағы оңтайлы температураның сақталуын қамтамасыз етеді
Электр қозғалтқыштары 1 (1-сурет) кабинаның қыздыру радиаторы арқылы ауаны сорғызады
Электр қозғалтқыштарын орнатқан кезде олардың біліктерінің айналу бағытына назар аударыңыз.
Жылу жүйесінде ME250 реверсивті электр қозғалтқыштары қолданылады.
Көздің оң полюсі қызыл сымға қосылған кезде қозғалтқыш білігі сағат тілімен, ал теріс полюсі солға бұрылады.
Электр қозғалтқыштары параллель немесе тізбектей қосылған екі режимде жұмыс істей алады. Режимдер кабинада орналасқан перне қосқышы 2 арқылы басқарылады.
Дыбыстық дабыл жүйесі
Ол көлік тежегіштерінің пневматикалық тізбектеріндегі төтенше қысымның төмендеуін көрсететін сыртқы дабылдың 13 пневматикалық және электр дыбыстық сигналдарын және ішкі дабылдың дыбыстық сигналын 12 (дыбыстық) қамтиды.
Дыбыстық пневматикалық сигнал комбинацияның оң жағында орналасқан түймені басу арқылы іске қосылады // жарық қосқышы.
Бұл жағдайда электр-пневматикалық клапанға 10 кернеу беріледі, ол тежегіш пневматикалық жетектен сигналға ауаны ашады.
Пневматикалық жүйедегі ауа қысымы 400...70 кПа болғанда, дыбыс анық болуы керек.
Электро-акустикалық сигналдар кабинаның астында алдыңғы кросс-мүшеде орналасады және қосқыш тұтқасын жоғары жылжыту арқылы іске қосылады; сигналдар төменгі аспап панелінде орнатылған аралық реле 14 арқылы қоректенеді.
Тежегіш пневматикалық тізбектеріндегі қысымның төмендеуі туралы сигнал беру тізбегіне құралдар тақтасының астында орнатылған дыбыстық сигнал кіреді.
12 сигналы қабылдағыштардағы ауа қысымының төмендеуін басқару лампаларының басқару шамдары мен ажыратқыштары блогы арқылы көлік құралының жерге қосылған; ол тізбектердің біріндегі ауа қысымының төмендегенін білдіретін басқару шамдарының кез келгенінің тұтануымен бір уақытта естіледі.
