Үштік қауіпсіздік клапаны (1-сурет) келесі функцияларды орындайды:

  • - компрессордан келетін ауа желісін екі негізгі және бір қосымша контурға бөледі;
  • - тізбектердің біреуі зақымдалған немесе оның герметикалығы жоғалған жағдайда автоматты түрде өшіреді; зақымдалмаған тізбектерде сығылған ауа қысымын ұстап тұрады және олардың компрессордан келетін ауамен толтырылуын қамтамасыз етеді;

КамАЗ үштік қорғаныс клапанын жөндеу

  • - қоректендіру желісінің герметикалығы бұзылған немесе жоғалған жағдайда барлық зақымдалмаған тізбектерде тығыздықты сақтайды; екі негізгі тізбектен де қосымша тізбекті береді.

Клапанды бөлшектеу және құрастыру

Үш жақты қорғаныс клапанын бөлшектеу үшін оны жұмсақ жақтары бар ілгекпен бекіткіштердің көмегімен бекітіп, үстіңгі қорғаныс қақпақтарын 2 бекітетін бұрандаларды 19 босатыңыз, содан кейін оларды қолыңызбен ұстап, бұрандаларды 19 бұрап алыңыз және біреуін, сосын екіншісін алып тастаңыз.

Егер 21 серіппелердің әсерінен қорғаныс қақпақтары өздігінен шешілмесе, оларды мыс немесе ағаш балғамен жеңіл түртуге рұқсат етіледі.

Клапандардың 3 және мембрананың 6 қалған бөліктерін корпустан оңай алуға болады

КамАЗ үштік қорғаныс клапанын жөндеу

Қосымша контурдың клапанын бөлшектеу үшін 1-ші корпусты 180° бұрап, қысқышпен бекіту керек.

Одан кейін бұрандаларды бұрап алыңыз, қақпақты 11 алып тастаңыз және серіппе 14, бағыттаушы 13, 15 пластина және мембрана 9 бар клапанды 8 алып тастаңыз.

Тексеру клапандары 7 арнайы дөңгелек тұмсық тістеуіктердің көмегімен тарту сақинасын 17 бөлшектегеннен кейін 1 корпустан алынады.

Дене бөліктерінің бетінде жарықтар, шаш сызықтары және көзге көрінетін басқа ақауларға жол берілмейді.

Бөлшектерді тоттан және күйіктен тазарту керек. Барлық резеңке бөлшектер жаңасымен ауыстырылуы керек.

Үштік қауіпсіздік клапанын құрастыру реті бөлшектеудің керісінше болып табылады.

Клапандарды, резеңке тығыздағыш сақиналарды және басқа резеңке бөлшектерді зақымдамау үшін мұқият құрастыру керек.

Бұл бөліктердің бетінде сызаттар, кесулер және басқа ақаулардың болуына жол берілмейді.

Реттеу бұрандаларын 5 құрастыру кезінде реттеу алдында қақпақтардың үстіңгі жазықтығынан 9 мм тереңдікте бұрап қою керек.

Үштік қауіпсіздік клапанын реттеу және тексеру

Сынақ үстеліне қауіпсіздік клапанын үш-үштен орнатып, (3-сурет) көрсетілген диаграммаға сәйкес жалғаңыз.

Одан кейін ауаны 0,75 МПа қысыммен 1-шығысқа үш рет жағып, босатыңыз.

КамАЗ үштік қорғаныс клапанын жөндеу

1 терминалға 0,56 МПа қысыммен ауа беру арқылы негізгі тізбектердің айналма қысымын реттеңіз, содан кейін реттеу бұрандасын 5 біртіндеп бұрап алыңыз (1-суретті қараңыз), алдымен су тізбегінде қысым 21 терминалда пайда болғанша, содан кейін 22 терминалда қысым пайда болғанша басқа тізбекте.

Қосымша контурдағы қысымды реттеу үшін 21 немесе 22 терминалға 0,51 МПа қысыммен ауа беру керек және 23 терминалда қысым пайда болғанша қосымша контурдың реттеу бұрандасын біртіндеп бұраңыз.

Үштік қауіпсіздік клапанын реттегеннен кейін реттеу бұрандаларын 5 бояумен бекітіп, резеңке тығындармен 4 жабу керек.

Үштік қауіпсіздік клапанының герметикалығын тексеру үшін ауа 075 МПа қысыммен 1-шығысқа берілуі керек. 21, 22 және 23 терминалдарындағы қысым 1 терминалдағы қысымға тең болуы керек

1-клеммадағы ауаны шығарыңыз және 21, 22 және 23 терминалдарындағы қысым төмендемеуі керек.

Одан кейін 21 немесе 22 терминалдардағы ауаны ағызыңыз және 23, 21 немесе 22 терминалдардағы қысым төмендемеуі керек.

Одан кейін 1, 21, 22 және 23 терминалдарындағы 0,75 МПа қысымды қалпына келтіріп, 23 терминалдан ауаны шығару керек, ал 1, 21 және 22 терминалдардағы қысым 0,42 МПа төмен түспеуі керек.

Сабындану арқылы үштік қауіпсіздік клапанының тығыздығын тексеріңіз.

new

УАЗ-3151 қозғалтқышының номиналды және жөндеу өлшемдерінің бөлшектері мен жинақтары 1-кесте Бөлшек немесе жинақ нөмірі – Атауы - Номиналды немесе жөндеу өлшемі (диаметрі), мм

Қозғалтқыш осьтерге айналу моментін беру ашық типті кардан біліктерімен (1-сурет) жүзеге асырылады, олардың әрқайсысында жылжымалы шплей қосылымы және екі кардандық қосылыс бар