КамАЗ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300 қозғалтқыштарын жөндеу

Бөлшектеу үшін қозғалтқыш тік және көлденең осьтер айналасында айнала алатын R-770 айналмалы табақты пайдалану ұсынылады

Қозғалтқышты тұғырға орнатпас бұрын май сүзгісін жылу алмастырғышпен, желдеткішпен, шығару коллекторларымен, алдыңғы тірек кронштейндерімен, стартермен алып тастаңыз;

• - бөлшектердің үйкеліс беттері, басқаша көрсетілмеген жағдайда, құрастыру кезінде қозғалтқыш майымен майлау;
• - бұрандалы қосылымдарды пайдаланып бөлшектерді бекіткенде, сәйкес қатайту моментін қамтамасыз етіңіз;
• - құрастырудың қарапайымдылығы үшін металл емес тығыздағыштар, қажет болған жағдайда түйісетін бөліктердің біріне жағылған маймен орнатыңыз. Тығыздағыштардың түйісетін беттерге біркелкі жабысып тұрғанына, мықтап бекітілгеніне және түйісетін беттердің контурынан шығып кетпеуіне көз жеткізіңіз;
• - орнату кезінде резеңке тығыздағыш сақиналар мен түйісетін бөлшектердің кіретін факаларын маймен майлаңыз;
• - бөлшектерді салғанда шпилькаларды майыстырмаңыз.

Қозғалтқыш бөлшектері мен тораптарын алу, орнату және ақаулықтарды жою бойынша ұсыныстар

Жанармай сорғысының жетекті беріліс жинағын білікпен алу үшін:

• - компрессордың төрт бекіткіш болттарын бұрап, компрессорды алыңыз;
• - рульдік рульдік сорғыны бекітетін үш болтты бұрап, сорғыны алыңыз;
• - бұрау бұрандасын босатыңыз 10 (Cурет. Қозғалтқыштың жанармай бүркуінің алға бұрышын орнату 740.13-260) немесе 6 (Cурет. 740.11-240 және 740.14-300 қозғалтқыштарының жанармай бүркуінің алға бұрышын орнату).
• - артқы мойынтірек корпусының жинағын манжетпен алып тастаңыз;

- жоғары қысымды жанармай сорғы жинағының жетек тетігін білікпен алып тастаңыз (Cурет. Инжекциялық сорғы жинағының жетек тетігін білікпен алу).

Жинаған кезде жетек тетігі мен таратқыш білігінің шеттеріндегі белгілерді туралаңыз.

801.05.000 тартқышы бар цилиндр төсемін алу үшін (Cурет. Цилиндр төсемін тартқышпен алу), тұтқаны 1 бұранданың бойымен бүгіңіз және оны осы пішінде лайнердің ішіне кіргізіңіз.

Тұтқышты жеңнің 5 төменгі ұшына ілмектеп, оны бұрандаға перпендикуляр етіп орнатыңыз, содан кейін тіректерді 4 блоктың түйісетін жазықтығындағы тесікке орнатыңыз және тұтқаны 2 бұраңыз, бұранданы бұрап алыңыз. жең толығымен шешілді.

Маховик корпусын алу үшін:

• - компрессор;
• - рульдік рульдік сорғыны алып тастаңыз;
• - үш болтты бұрап, артқы көзді алып тастаңыз;
• - инжекторлардан отын шығаратын құбырды бекітуге арналған кронштейндерді алыңыз;
• - май деңгейін өлшеуіш монтаждық болтты бұрап алыңыз; маховикті бекіту болттарын және M8 жіппен бекіту болттарын бұрап алыңыз

• - маховикті алыңыз;
• - маховик корпусының болттарын бұрап алыңыз, корпусты алыңыз.

Маховик корпусын орнатқан кезде, иінді біліктің герметикалық жағасын қорғау үшін оқпанды пайдаланыңыз (сурет. Маховик корпусын орнатуға арналған манжеттің оправкасы):

- сонымен бірге манжетаны мотор майымен жақсылап майлаңыз.

Иінді білікті, блокты және шатунды жөндеу үшін төсемдердің жеті жөндеу өлшемі бар. Кірістірулердің белгіленуі оның артқы жағында басылған.

Шатун мен поршень тобын алып тастау және бөлшектеу үшін:

• - цилиндр қақпағын алыңыз («Газ тарату механизмін» қараңыз);
• - жеңнің жоғарғы белдеуіндегі көміртегі шөгінділерін кетіру;

• - шатунның төменгі басының қақпағын тартқышпен алыңыз (сурет. Шатунның төменгі басын тартқышпен алу):
• - цилиндрден шатунмен бірге поршеньді жинақты алыңыз;

• - поршеньді алыңыз құралы бар сақиналар (сурет. Поршень сақиналарын тартқышпен алу);
• - бекіткіш сақиналарды I801.23.000 қысқыштарымен поршеньдік қалпақшалардан алыңыз;
• - поршеньді май ваннасында 80-100 ° C температураға дейін қыздырыңыз;
• - поршеньдік істікшені алыңыз.

Шатун мен поршеньдік топты құрастыру және орнату кезінде:

• - конустық беті бар қысу сақиналарын (TOP маркасымен) поршеньдік түбіне орнату, 740.13-260 және 740.14-300 қозғалтқыштарында жоғарғы сақина ішкі таңдау төменгі жағында орналасқан етіп орнатылады;
• - май қырғыштың сақиналарын келесідей орнатыңыз: алдымен серіппелі кеңейткішті ойыққа салыңыз, содан кейін кеңейткіш түйін сақина құлыпына диаметральді қарама-қарсы болатындай етіп май қырғыш сақинаны киіңіз;
• қарама-қарсы бағытта құлыптары бар тікелей көршілес сақиналар;

• - құрастыру кезінде поршеньді және шатунды поршень түбіндегі клапандардың астындағы А ойықтары мен лайнердің бекітпе мұрты астындағы шатундағы «B» ойығы бір жағында болатындай етіп орнатыңыз (Орнату суретін қараңыз). шатун және сақиналары бар поршеньді гильза цилиндрлеріне жинақ ретінде):
• - саусағыңызды суық поршеньге баспаңыз;
• - поршеньді цилиндрге орнатқанда, алдымен оны I801.00.000 ұстағышына салыңыз (суретті қараңыз. Поршеньді шатунмен және сақиналармен цилиндр төсеміне жинақ ретінде орнату):
• - поршеньді ауыстыру болмаған жағдайда, поршеньдің төменгі жағында мөрленген индекс гильзаның соңында мөрленген көрсеткішпен бірдей болуы керек. Поршень түбіндегі клапандардың ойықтарын цилиндр блогының құлауына қарай жылжытыңыз.

Шатундағы және шатун қақпағындағы сандардағы жұптастыру белгілері бірдей болуы керек.

Иінді білікті шығару үшін:

• - шатун және поршень тобы;
• - маховик корпусы;
• - сұйықтық муфтасы бар қондырғының алдыңғы қақпағы;
• - май жинағыш жинағы бар май сорғысы;
• - негізгі тіректердің қақпақтары;
• - бірінші және төртінші шатунның ілгектерін жез ілгектерімен ілмектеп, иінді білікті көтергішпен немесе көтергіштермен алыңыз.

Қозғалтқышқа иінді білікті орнату кезінде:

• - жетек блоктарының берілістеріндегі белгілерді туралаңыз;
• - қаптамалардың өлшемдері білік журналдарының өлшемдеріне сәйкес келуін қамтамасыз ету;

• - мойынтіректің жартылай сақиналарын ойық жақтары біліктің тарту ұштарына жақын болатындай етіп орнатыңыз (суретті қараңыз. Иінді біліктің тіреуіш подшипниктерінің жартылай сақиналарын орнату):

• - негізгі мойынтіректердің қақпақтарының нөмірлері цилиндрлер блогындағы тіректердің сериялық нөмірлеріне сәйкес келетініне көз жеткізіңіз (Негізгі мойынтіректердің қақпақтарын орнату суретін қараңыз) - сандар алдыңғы жақтан басталады;
• - негізгі мойынтірек қақпақтарының болттарын және блоктық муфта болттарын келесі ретпен қатайтыңыз:

Блоктың тесіктеріндегі жіптерді және болттарды кірден тазалаңыз, болттардағы жіптерді қозғалтқыш майымен майлаңыз, артық майды кетіріңіз.

Отыратын беттерді, негізгі мойынтіректердің қақпақтарын майыстырмай, мықтап орнатыңыз.

16x3 шайбаларды орнатып, 95 -120 Нм (9,6 - 12 кгс.м) алдын ала қатайту моментін қамтамасыз етіп, қақпақтарды бекітуге арналған M 16 болттарын бұраңыз.

Соңында 275-295 Нм (28 - 30 кгс.м) қатайту моментін қамтамасыз етіп, қақпақ болттарын қатайтыңыз

Блокты байлау болттарын 147-167 Нм (15-17 кгс.м) айналу моментіне дейін орнатыңыз және қатайтыңыз.

Болттарды бұрау кілтімен қатайтқанда, қарсылық серпілмей, біркелкі артуы керек. Перне қозғалатын сәтті есептеңіз.

Қарықтау аяқталғаннан кейін иінді білік маховиктің ілгек түйреуіштеріне түсірілген қол күшінен еркін айналуы керек, тіреуіштегі осьтік саңылау кемінде 0,05 мм болуы керек.

Ескертпе: Өндірісті меңгерудің өтпелі кезеңінде қозғалтқышты бұрандалы итергіш бағыттағыштары бар цилиндрлер блогымен, үлкен габаритті таратқыш білігінің төлкелерімен, май арналары ұлғайтылған жоқ, негізгі мойынтіректердің қақпақтарының болттарын тарту моменттерімен пайдалануға болады:

• - алдын ала қатайту - 95-120 Нм (9,6-12 кгс.м);
• - соңғы қатайту - 206-230 Нм (21-23,5 кгс м).
• - байлау болттары 81-91 Нм (8,2-9,2 кгс м) айналу моментімен тартылады.

Иінді білікті бөлшектеу және жинау үшін:

• - алдыңғы және артқы қарсы салмақтарды, сондай-ақ иінді біліктің берілісін және I801.01.000 тартқышы бар май сорғысының жетек тетігін алыңыз.

Иінді біліктің берілісін және тырнақтардың 1 артқы қарсы салмағын алу үшін (тісті беріліс пен иінді біліктің артқы қарсы салмағын тартқышпен алу суретін қараңыз), қарсы салмақты қарсы салмақ берілісінің жиегінен сырғытыңыз және оны тығындармен бекітіңіз. 5.

3 бұрандамен 2 ұшын иінді біліктің ұшына тіреп, тұтқаны 6 бұраңыз. бұранданы 3 тісті беріліс толығымен шешілгенше айқаспалы бағанға 4 бұраңыз.

Май сорғысының жетекті берілісін және иінді біліктің алдыңғы қарсы салмағын алу үшін (сурет. Май сорғысының жетек тетігі мен иінді біліктің артқы қарсы салмағын алу) 2 ұшын 3 ұшына орнатыңыз және иінді білігінің берілісін алып тастау сияқты тісті берілістерді алыңыз;

• - бұранданы сыртқа бұраңыз;
• - құрастыру алдында май беру саңылауларын шөгінділерден тазалаңыз;
• - білікті жуу және арналарды сығылған ауамен үрлеу;

Ескертпе: жаңа иінді білікті пайдаланған кезде бұранданы бұрап алу, білікті жуу, арналарды сығылған ауамен үрлеу қажет.

Иінді біліктікері ретпен жинаңыз, иінді білікке баспас бұрын, алдыңғы қарсы салмақты, май сорғысының жетек тетігін, артқы қарсы салмақты және иінді біліктің жетек тетігін 105 ° C температураға дейін қыздырыңыз.

Бөлшектердің өлшемдері, мм

Поршеньдік сақиналар

• Сығымдаушы поршеньдік сақиналардағы саңылау * 0,4-0,6
• Май қырғыштың поршеньдік сақинасының құлыпындағы саңылау * 0,30-0,60
• Үстіңгі қысу сақинасының соңғы саңылауы 0,12-0,17
• Төменгі қысу сақинасының ұшының саңылауы*. 0,09-0,14
• Май сақинасының соңы клиренсі* 0,077-0,112

Поршень

• Саусақ саңылауларының диаметрі. 44,987 - 44,994
• Поршень мен жең интерфейсіндегі саңылау (поршеньнің ұзындығы бойынша 104 мм төменнен) 0,119-0,162
• * Поршеньдік сақина саңылауы 0 (120+0,03) мм өлшеммен өлшенеді

Жең

Ішкі диаметрі 120,0 0 - 120,021

Поршеньді түйреуіш

Поршеньдік түйреуіш диаметрі 44,993-45,000

Поршеньді түйреуіштегі саңылау - жоғарғы шатун басы 0,017-0,031

Лизерлер

Негізгі мойынтіректердің қалыңдығы 2,440-2,452

Конрод журналының мойынтіректерінің қабық қалыңдығы. 2,453-2,465

Иінді білік

• Негізгі журнал диаметрі 94,989-95,011
• Негізгі журнал мойынтіректерінің клиренсі 0,085-0,152
• Иінді диаметрі 79,9905-80,0095
• Иінді мойынтіректердегі саңылау 0,06-0,104
• Осьтік аралық 0,100-0,195
• Алдыңғы қарсы салмақ пен май сорғысының жетек тетігіне арналған білік журналының диаметрі: 125.080-125.110
• Артқы қарсы салмақ пен иінді біліктің артқы берілісіне арналған біріктіру диаметрі: 105.070-105.096
• Артқы жаға мойынының диаметрі: 104,86-105,00
• Трансмиссиялық кіріс білігінің мойынтіректерінің диаметрі: 51.977-52.008
• Маховикті орналастыратын жең тесігінің диаметрі: 51,977-52,008

Бесінші иінді біліктің негізгі мойынтірегі мойынтіректерінің жартылай сақиналары

Қалыңдығы 4,010-4,050

Басты білігі

• Аралық мойынтірек журналының диаметрі 59,895 - 59,915
• Аралық мойынтірек журналының төлке диаметрі 60,00 - 60,03
• Артқы тірек мойынының диаметрі. 41,930 - 41,950
• Артқы мойынтірек журналының төлке диаметрі. 42 000 -42 015
• Жұптық втулкадағы саңылау - таратқыш біліктің аралық мойынтіректерінің журналдары: 0,135 -0,085
• Жұптық втулкадағы саңылау - артқы таратқыш білік мойынтіректерінің журналы: 0,085 - 0,050
• Артқы мойынтірек корпусының түйісетін ұшындағы саңылау - редуктор түйіні: 0,15-0,30

Уақыт бөліктері

Итергіш штанганың диаметрі. 21,993 -21,972

Итергіш бағыттаушы тесігінің диаметрі 22.000 - 22.023

Итергіш өзектер мен бағыттағыш арасындағы саңылау: номиналды 0,007 - 0,051

Шығыңқы мен клапан бағыттағышы арасындағы саңылау, мм:

• - кіріс 0,03 - 0,072
• - 0,07-0,112 шығарылымы

Отырғыш фаскасының α бұрышы (кіріс, шығыс) 45° - 45°15

Клапанның факасының γ бұрышы (кіріс, шығыс) 44°45 - 45°

Ауыстыру кезінде цилиндр басын алу үшін, сонымен қатар клапан механизмі мен цилиндр-поршень тобының ақауларын жою үшін:

• - қозғалтқыштың салқындату жүйесінен салқындатқыш сұйықтықты төгіңіз;
• - сору коллекторының болттарын бұрап алыңыз және коллекторды алыңыз;
• - алынған басынан ауа соратын құбырды және су жинау құбырын бекітетін болттарды бұрап алыңыз, сол болттардың бекіткіштерін босатыңыз

Жоюға қажетті рұқсатты алу үшін басқа бастарда;

Оң қатардағы цилиндр бастиектерін алу үшін алдымен компрессорды қозғалтқыштан алыңыз.

• - соратын ауа құбырларының қосылатын құбырын алып тастаңыз;
• - барлық құбырларды басынан ажыратып, олардың қуыстарын шаң мен кірден қорғаңыз;
• - тозаңдатқышты соққылардан және саңылаулардың бітелуінен, цилиндр қақпағының қақпағын, рокерлер мен өзектері бар тіректерді бітеуден қорғайтын саптаманы алыңыз;
• - цилиндр басының болттарын бұрау кезіндегідей ретпен босатыңыз (Cурет. Цилиндр басының болттарын тарту реті), содан кейін оларды бұрап алыңыз;
• - цилиндр басын қозғалтқыштан алыңыз.

Цилиндр басын орнатқан кезде тығыздағыштардың дұрыс орнатылуына назар аударыңыз.

Цилиндр басының болттарын 3-суретте көрсетілген ретпен үш қадаммен қатайтыңыз. Цилиндр басының болттарын тарту реті.

Болттарды қатайтқаннан кейін, клапандар мен рокер тұтқалары арасындағы жылу саңылауларын тексеріп, қажет болса реттеңіз.

I801.06.000 құралын пайдаланып клапан механизмін бөлшектеу және құрастыру үшін (I801.06.000 құралындағы цилиндр басын бөлшектеу суретін қараңыз):

• - цилиндр басын түйреуіштер бастың түйреуіш саңылауларына түсетіндей етіп негізге қойыңыз;
• - тұтқаны бұрап, бұранданы бұрап, клапан серіппелерін табақпен сығыңыз;
• - крекерлер мен төлкелерді алып тастаңыз;
• - бұранданы траверстен бұрап алыңыз, пластинаны және клапан серіппелерін алыңыз;
• - қабылдау және шығару клапандарын алып тастаңыз.

Клапан механизмін құрастырған кезде, клапанның өзектерін дизель майымен майлаңыз.

Клапандардың өлшемдері суретте берілген

Клапандарды төсеу үшін:

• - жоғарыда сипатталғандай клапан механизмін бөлшектеңіз;
• - 1,5 бөліктен (көлем бойынша) жасыл кремний карбидінің микроұнтағынан, дизель майының бір бөлігінен және дизель отынынан 0,5 бөліктен тұратын паста дайындаңыз. Қолданар алдында сырлау пастасын араластырыңыз (микроұнтақ шөгуі мүмкін);
• - клапан орнының фаскасына жұқа, біркелкі паста қабатын жағыңыз, клапанның өзегін мотор майымен майлаңыз. Лаптау сорғышы немесе құрылғысы бар бұрғымен клапанның кері айналмалы қозғалысы арқылы орындалады.

Клапанды басқан кезде оны 1/3 айналымға, содан кейін 1/4 бұруға қарсы бағытта бұраңыз. Клапандарды айналмалы қозғалыстармен сүртпеңіз.

Клапанның және отырғыштың фасаларында ені кемінде 1,5 мм болатын біркелкі күңгірт белбеу пайда болғанша тігуді жалғастырыңыз (Cурет. Клапан отырғышындағы күңгірт белдіктің орналасуы);

- ұнтақтаудан кейін клапандар мен цилиндр қақпағын дизельдік отынмен жуып, ауамен үрлеңіз.

Жоғарыдағыдай клапан тізбегін жинаңыз және ағып кетуді тексеру арқылы клапанның орналасу сапасын анықтаңыз:

- цилиндр басын кіріс және шығыс саңылауларын жоғары қарай кезекпен орнатыңыз және оларды дизельдік отынмен толтырыңыз. Жақсы бекітілген клапандар оның тығыздағыштардан 30 секунд бойы өтуіне жол бермеуі керек.

Ағып жатқанда, жоғарғы жағы клапанның соңғы бетін резеңке балғамен түртіңіз. Егер ағып кету сақталса, клапандарды қайтадан жабыңыз.

Қажет болса, жұмсақ графитті қарындашпен клапанның фасасына бірдей қашықтықта алты-сегіз сызықша жағыңыз.

Клапанды орындыққа абайлап салыңыз және. қатты басып, ¼ айналымға бұраңыз, барлық сызықтарды өшіру керек, әйтпесе тегістеуді қайталаңыз.

Дұрыс төселген кезде бас орындықтағы күңгірт жолақ көрсетілгендей орындық конусының үлкенірек түбінен басталуы керек