Су сорғысын жөндеу

Су сорғысын алу және бөлшектеу үшін:

  • - қозғалтқыштан салқындатқышты төгу;
  • - су сорғысының жетек белдіктерін алыңыз;
  • - су сорғышының үш болттарын бұрап алыңыз;
  • - су сорғысын су құбырларынан алыңыз.

Ремонт водяного насоса

Сорғыны келесі ретпен бөлшектеңіз:

  • - бекіткіш шайбаны 16 бүгіңіз (Су сорғысы суретін қараңыз) және шығырды айналдырудан роликті ұстап тұрып, қақпақты гайканы 17 бұрап алыңыз;
  • - дөңгелекті 14 тартқышпен алып тастаңыз;
  • - нығыздаушы резеңке сақинаны 12 ұстағышпен және тарту сақинасымен 10 алып тастаңыз;
  • - сальникті 9 алыңыз;
  • - болтты 1 бұрап алыңыз, шайбаны алыңыз;
  • - шкив 3 тартқышпен алыңыз;
  • - кілтті және шаң дефлекторын 4 алыңыз;
  • - Бекіткіш сақинаны 5 алыңыз;
  • - мойынтіректері бар роликті 15 алыңыз;
  • - манжетаны 8 шешіңіз.

Құрастыру кезінде механикалық тығыздағыштың үйкеліс жұбының беттерінің арасына бөгде бөлшектердің түсуіне жол бермеңіз.

Қайта құрастырғаннан кейін сорғы білігінің айналуының жеңілдігін тексеріңіз (жабысып қалуға жол берілмейді).

Су радиаторын жөндеу кезінде радиатордың ақаулары резервуарлар мен түтіктердің зақымдалуын, бөлшектердің дәнекерлеуінің бұзылуын, сондай-ақ сыртқы ластануды және түтіктердегі маңызды масштабтағы шөгінділерді қамтиды.

Радиатордың ластанған өзегін сыртынан ауа ағынына қарама-қарсы бағытта шайыңыз.

Радиатордың герметикалығын тексеріңіз, ол үшін құбырлардың саңылауларын тығындармен жабыңыз және олардың біріне 78,51 кПа (0,8 кгс / см2) қысыммен сығылған ауа беріңіз, ал радиаторды салқындатқышпен толтыру керек.

Желдеткіш тордың бекіткіш гайкасының тартылу моменті 137,3-196,2 Нм (14-20 кгс-м) құрайды.

Бөлшектердің өлшемдері және рұқсат етілген тозу, мм

Су сорғысы

Бағаланған / Рұқсат етілген

Су сорғысының корпусындағы тесік диаметрі:

  • - алдыңғы подшипник үшін 61.99-62.02 / 62.04
  • - артқы подшипник үшін 51.99-52.02 / 52.04
  • - 36.45-36.474 / 36.474 безі үшін

Су сорғысының білігінің диаметрі:

  • - алдыңғы подшипник үшін 25.002-25.017 / 25
  • - артқы подшипник үшін 20.002-20.017/20
  • - жұмыс дөңгелегінің астында 15.64-15.675 / 15.64

Білік мойынына арналған жұмыс дөңгелегіндегі тесік диаметрі 15,60-15,635 / 15,62

Ролик мойынына арналған шкив саңылауының диаметрі 24,90-24,923 / 24,94

Желдеткіш жетекті сұйықтық муфтасы

Бағаланған / Рұқсат етілген

Қозғалыс білігі:

  • - мойынтірек астындағы мойынның диаметрі34,973-34,99 / 34,96
  • - артқы подшипникке арналған тесік диаметрі 47.010-47.035 / 47.00

Жетекші біліктің мойынының диаметрі:

  • алдыңғы подшипник үшін 24.993-25.007 / 24.986
  • артқы подшипник үшін 20.002-20.017 / 19.995

Мойынтіректер корпусындағы мойынтіректердің диаметрі 71.970-72.0 / 72.015

Генератор жетек шкивінің білігі:

  • - мойынтірек тесігі диаметрі 61,970-62,0 / 62,015
  • - мойынтіректердің диаметрі 70.01-70.03 / 70
  • - манжет астындағы мойынның диаметрі 99,930-100,0 / 99,3

Сұйықтық муфтасын алу және бөлшектеу үшін:

  • - қозғалтқыштан майды төгу;
  • - су сорғысының жетек белдіктерін және желдеткіштің жұмыс доңғалағын, центрифугалық май сүзгісін, май картерін алып тастаңыз;
  • - цилиндрлер блогына алдыңғы қақпақты бекітетін болттарды бұрап, блоктың алдыңғы қақпағы бар жинақтағы гидравликалық муфтаны алып тастаңыз;
  • - желдеткіш торының бекіткіш гайкасының бекіткіш шайбасының мұртын босатыңыз, гайканы бұрап алыңыз және түйінді алыңыз:

  • - шығырды бекітетін болттарды бұрап алыңыз, шкивті 1 (желдеткіш жетекті сұйықтық муфтасы суретін қараңыз) манжетпен 4 құрастыру және манжеттің 3 жеңімен бірге алыңыз;
  • - подшипникті бекітудің құлыптау сақинасын алыңыз;
  • - мойынтіректің корпусын бекітетін бұрандаларды бұрап алыңыз, корпусты 13 мойынтірегі бар жинақ ретінде алыңыз;
  • - блоктың алдыңғы қақпағынан сұйықтық муфтасын алыңыз;
  • - жетек білігінің жинағын қораппен жетек дөңгелегіне бекітетін болттарды бұрап алыңыз, жетек білігін 17 қорап жинағымен бірге алыңыз;
  • - Жетектегі білікті 18 жетекті доңғалақпен бірге алып тастаңыз.

Жинақтаудан кейін генератор жетек шкиві, сондай-ақ қозғалмайтын шығыры бар жетек білігі кептеліссіз еркін айналуы керек.

Термостат қорабын алу және бөлшектеу үшін:

Снятие коробки термостатов

  • - генератор жолағын бекітетін болтты 1 бұрап алыңыз (Cурет. Термостат қорабын алу):
  • - қорап фланецін бекітетін екі болтты 5 бұрап алыңыз;
  • - қорапты бекітетін үш болтты 6 бұрап, қорапты алыңыз;
  • - салалық құбырды бекітетін бес болтты 2 бұрап алыңыз, тармақтық құбырды алыңыз 3. термостаттарды шығарып, оларды тексеріңіз.

схема проверки термостатов

Термостаттарды тексеру үшін ашудың басталу температурасын және 5-клапанның жүрісін (Термостат-суретті қараңыз) төмендегідей анықтаңыз:

  • - термостатты қыздырылған су моншасына (3 л) батырыңыз, оның деңгейі термостат фланецінен жоғары болуы керек (термостаттарды тексеру үшін орнату схемасын қараңыз).
  • - плюс 70 ° C температураға жеткеннен кейін, араластыра отырып, суды 3 ° C / мин-тан аспайтын қарқындылықпен үнемі қыздырыңыз. Бөлу мәні 1 ° C аспайтын сынапты термометрді қолданыңыз;
  • - термостат клапанының ашылуының басын индикатормен тексеріңіз - бұл клапанның жүрісі 0,1 мм болатын температура.

Термостаттарды 78-82°C температурада ашуды және 91-95°C температурада толық ашуды бастау керек. Термостат клапанының толық жүрісі кемінде 8,5 мм болуы керек.

Жұмыс кезінде ашудың басталу температурасы 77-83 °С, толық ашылуы - 90 - 96 °С, клапанның жүрісін жоғалту 20% -дан аспайды.

Схема работы выключателя гидромуфты

Если температура включения вентилятора не выдерживается в диапазоне 86 - 90 °С, замените термосиловой клапан, состоящий из датчика (см. рис. Выключатель гидромуфты), корпуса и седла.

Егер желдеткішті қосу температурасын 86 - 90 °C диапазонында ұстап тұру мүмкін болмаса, сенсордан (Сұйықтықты біріктіру қосқышы-суретті қараңыз), корпус пен орындықтан тұратын жылу қуат клапанын ауыстырыңыз.

Сұйықтық қосқышын алып тастау және бөлшектеу үшін:

  • - қосқышты кіріс құбырына бекітетін болттарды бұрап алыңыз, ажыратқышты алыңыз;
  • - ауыстырып-қосқышты корпусқа таяқшамен бекітіңіз;
  • - қақпақты алыңыз, тығынды, серіппе мен шарды алыңыз
  • - жылу күші сенсоры бар клапан жинағын алыңыз.

Клапан мен аша корпуста кептеліссіз қозғалуы керек.

Корпустың түйісетін бетінде тереңдігі 0,05 мм-ден асатын белгілерге жол бермеңіз; бетінің тегіс еместігі 0,05 мм-ден аспауы керек.

Сенсор корпусының бетінде кавитация зақымдануы немесе зақымдану ошақтары болмауы керек.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз