Як ремонтувати систему охолодження дизеля КамАЗ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300

Ремонт водяного насоса

Для зняття та розбирання водяного насоса:

• - злийте охолоджувальну рідину з двигуна;
• - зніміть ремені приводу водяного насоса;
• - викрутіть три болта кріплення водяного насоса;
• - зніміть водяний насос із водяних труб.

Розберіть насос у наступному порядку:

• - відігніть стопорну шайбу 16 (див. рис. Насос водяний) і, утримуючи валик від провертання за - шків, відверніть ковпачкову гайку 17;
• - зніміть крильчатку 14 знімачем;
• - зніміть ущільнювальне гумове кільце 12 з обоймою та упорне кільце 10;
• - зніміть сальник 9;
• - викрутіть болт 1 , зніміть шайбу;
• - зніміть шків 3 знімником;
• - зніміть шпонку та пиловідбивач 4;
• - зніміть стопорне кільце 5;
• - зніміть валик 15 у зборі з підшипниками;
• - зніміть манжету 8.

При складанні не допускайте потрапляння сторонніх частинок між поверхнями пари торцевого ущільнення, що труться.

Після складання перевірте легкість обертання валика насоса (заїдання не допускається).

При ремонті водяного радіатора до дефектів радіатора віднесіть пошкодження бачків і трубок, порушення паяння деталей, а також забруднення зовні та значні відкладення накипу в трубках.

Забруднену серцевину радіатора зовні промийте в напрямку протилежному потоку повітря.

Перевірте герметичність радіатора, для чого отвори патрубків закрийте пробками, а до одного з них підведіть стиснене повітря під тиском 78,51 кПа (0,8 кгс/см ²), при цьому радіатор повинен бути заповнений охолоджувальною рідиною.

Крутячий момент затягування гайки кріплення маточини вентилятора 137,3-196,2 Нм (14-20 кгс-м).

Розміри деталей та допустиме зношування, мм

Насос водяний

Номінальний / Допустимий

Діаметр отвору в корпусі водяного насоса:

• - під підшипник передній 61.99-62.02 / 62.04
• - під задній підшипник 51.99-52,02 / 52.04
• - під сальник 36,45-36,474 / 36,474

Діаметр шийки валика водяного насоса:

• - під передній підшипник 25.002-25,017 / 25
• - під задній підшипник 20.002-20,017 / 20
• - під крильчатку 15,64-15,675 / 15,64

Діаметр отвору в крильчатці під шийку валика 15,60-15,635 / 15,62

Діаметр отвору шківа під шийку валика 24,90-24,923 / 24,94

Гідромуфта приводу вентилятора

Номінальний / Допустимий

Вал ведучий:

• - діаметр шийки під підшипник34,973-34,99 / 34,96
• - діаметр отвору під задній підшипник 47,010-47,035 / 47,00

Діаметр шийки ведомого валу:

• під передній підшипник 24,993-25,007 / 24,986
• під задній підшипник 20,002-20,017 / 19,995

Діаметр отвору під підшипник у корпусі підшипника 71,970-72,0 / 72,015

Вал шківа приводу генератора:

• - діаметр отвору під підшипник 61.970-62.0 / 62,015
• - діаметр шийки під підшипник 70.01-70.03 / 70
• - діаметр шийки під манжету 99.930-100.0 / 99,3

Для зняття та розбирання гідромуфти:

• - злийте масло з двигуна;
• - зніміть ремені приводу водяного насоса та крильчатку вентилятора, фільтр відцентрового очищення масла, масляний картер;
• - викрутіть болти кріплення передньої кришки до блоку циліндрів та зніміть гідромуфту в зборі з передньою кришкою блоку;
• - розігніть вуса стопорної шайби гайки кріплення маточини вентилятора, відверніть гайку і зніміть маточину:

• - викрутіть болти кріплення шківа, зніміть шків 1 (див. рис. Гідромуфта приводу вентилятора) з манжетою 4 у зборі та втулку 3 манжети;
• - зніміть стопорне кільце кріплення підшипника;
• - викрутіть гвинти кріплення корпусу підшипника, зніміть корпус 13 у зборі з підшипником;
• - вийміть гідромуфту з передньої кришки блоку;
• - викрутіть болти кріплення ведучого валу в зборі з кожухом до ведучого колеса, зніміть ведучий вал 17 з кожухом у зборі;
• - зніміть вал 18 у зборі з веденим колесом.

Після збирання шків приводу генератора, а також ведений вал при нерухомому шківі повинен обертатися вільно, без заїдань.

Для зняття та розбирання коробки термостатів:

• - викрутіть болт 1 кріплення планки генератора (рис. зняття коробки термостатів):
• - викрутіть два болта 5 кріплення фланця коробки;
• - викрутіть три болта 6 кріплення коробки та зніміть коробку;
• - викрутіть п'ять болтів 2 кріплення патрубка, зніміть патрубок 3. вийміть термостати та огляньте їх.

Для перевірки термостатів визначте температуру початку відкриття та величину ходу клапана 5 (див. рис. Термостат) таким чином:

• - зануріть термостат у ванну, що підігрівається, з водою (3 л), рівень якої повинен бути вище фланця термостата (див. рис. Схема установки для перевірки термостатів).
• - після досягнення температури плюс 70 °С нагрівайте воду постійно з інтенсивністю не більше 3 ° С/хв, перемішуючи. Використовуйте ртутний термометр із ціною розподілу не більше 1°С;
• - перевірте індикатором початок відкриття клапана термостата - це температура, за якої хід клапана становитиме 0,1 мм.

Термостати повинні починати відкриватися за температури 78-82 °С і повністю відкритися при 91-95 °С. Величина повного ходу клапана термостата має бути не менше 8,5 мм.

Під час експлуатації допускається температура початку відкриття 77-83 °С, повного відкриття - 90 - 96 °С втрата ходу клапана - не більше 20%.

Якщо температура увімкнення вентилятора не витримується в діапазоні 86 - 90 °С, замініть термосиловий клапан, що складається з датчика (див. рис. Вимикач гідромуфти), корпусу та сідла.

Для зняття та розбирання вмикача гідромуфти:

• - викрутіть болти кріплення вмикача до патрубка труби, що підводить, зніміть вмикач;
• - закріпіть вмикач за корпус у лещатах;
• - зніміть кришку, вийміть пробку, пружину та кульку
• - вийміть клапан у зборі з термосиловим датчиком.

Клапан і пробка повинні переміщатися в корпус без заїдань.

На привалювальній поверхні корпусу не допускайте ризики глибиною понад 0,05 мм; неплощинність поверхні повинна бути не більше 0,05 мм.

На поверхні корпусу датчика не повинно бути вогнищ кавітаційного руйнування, пошкоджень.