Requisitos para piezas del mecanismo de distribución de gas ZIL-5301
El mecanismo de distribución de gas consta de árbol de levas, válvulas de admisión y escape, así como piezas para su instalación y accionamiento: empujadores, bielas, balancines, tornillos de ajuste con tuercas, placas con galletas, resortes, puntales y ejes de balancines.
Los empujadores son de acero, tienen fondos esféricos.
Como resultado de que las levas del árbol de levas están hechas con una ligera inclinación, los empujadores realizan un movimiento de rotación durante el funcionamiento.
Las varillas de empuje están hechas de varilla de acero.
La parte esférica que va dentro del empujador y la copa de la varilla están templadas.
Los balancines de válvulas están fabricados en acero y giran sobre un eje montado sobre cuatro cremalleras. Los pilares exteriores son de mayor rigidez.
El eje del balancín es hueco; Tiene ocho orificios radiales para la lubricación de los balancines.
El movimiento de los balancines a lo largo del eje está limitado por resortes espaciadores.
Las válvulas de admisión y escape están hechas de acero resistente al calor.
Se mueven en casquillos guía presionados en la culata.
Cada válvula se cierra bajo la acción de dos resortes, externo e interno, que actúan sobre la válvula a través de un plato y galletas.
Los collares de sellado instalados en las guías de las válvulas evitan que el aceite entre en los cilindros diésel a través de los espacios entre los vástagos de las válvulas y las guías.
Las superficies de trabajo de los muñones de los cojinetes del árbol de levas y de las levas deben estar limpias, sin muescas ni marcas.
La altura de las levas del árbol de levas debe ser de 41,32 ± 0,05 mm.
Las superficies de las levas deben mecanizarse hasta formar un cono (Fig. 2).
La base más grande del cono debe estar en el lado del engranaje del árbol de levas.
Los diámetros de los muñones del árbol de levas deben ser de al menos 49,88 mm (para un eje nuevo, 50-0,050 mm).
La falta de redondez y la tolerancia del perfil de la sección longitudinal de cada muñón del árbol de levas es de 0,01 mm.
Los conductos de aceite del árbol de levas deben estar limpios, sin restos de depósitos de alquitrán.
Los canales deben lavarse minuciosamente y soplarse con aire comprimido.
Se debe presionar el engranaje contra el árbol de levas hasta el tope.
El perno que fija el engranaje al árbol de levas debe apretarse a un par de 110-160 Nm.
El espacio entre el extremo del muñón del árbol de levas ensamblado y la brida de empuje (juego axial del eje) se permite entre 0,3 y 1,04 mm (ver Fig. 2).
El casquillo debe introducirse a presión en el engranaje intermedio al ras con los extremos.
Las superficies de los extremos del engranaje y casquillo deben estar limpias y libres de abolladuras.
Rugosidad de las superficies tratadas - Ra≤2,5 micras.
La superficie interior del casquillo del engranaje intermedio debe estar limpia, sin marcas ni rebabas.
La rugosidad de la superficie procesada es Ra≤2,5 micras.
La falta de redondez y la tolerancia del perfil de la sección longitudinal de la superficie interior del casquillo del engranaje intermedio es de 0,008 mm.
La brida estriada del engranaje impulsor de la bomba de combustible debe encajar libremente en las estrías del buje del eje de la bomba sin atascarse.
El casquillo del engranaje impulsor de la bomba de combustible de repuesto debe presionarse desde el lado del cubo corto hasta que el casquillo se detenga en el extremo del cubo del engranaje.
Al ajustar el espacio entre el extremo del perno de ajuste y la superficie de la barra, el perno de ajuste debe atornillarse completamente en la barra, luego desenroscarse ⅓-½ vuelta y asegurarse con una tuerca.