Comprobación del apriete de los tornillos de culata

Compruebe el apriete de los tornillos de culata al final del rodaje y cada 40 mil km en un motor diésel caliente en el siguiente orden:

  • - quitar la tapa y la tapa de la culata;
  • - quitar el eje del balancín con los balancines y los puntales;
  • - utilizando una llave dinamométrica, compruebe el apriete de todos los tornillos de la culata en la secuencia que se muestra en la Figura 1 y, si es necesario, apriételos.

Par de apriete -220±10 Nm.

Después de comprobar el apriete de los tornillos de la culata, vuelva a instalar el eje del balancín y ajuste la holgura entre las válvulas y los balancines.

Figura 1 - Diagrama de secuencia para apretar los tornillos de la culata

Comprobación del espacio entre válvulas y balancines

Compruebe los espacios entre las válvulas y los balancines y, si es necesario, ajústelos cada 20 mil km, así como después de quitar la culata, apretar los tornillos de la culata y cuando se produzcan golpes en las válvulas.

La separación entre el percutor del balancín y el extremo del vástago de la válvula cuando se realiza la comprobación en un motor diésel sin calefacción (temperatura del agua y del aceite no superior a 60 °C) debe ser:

  • 1) válvulas de admisión - 0,25 mm;
  • 2) válvulas de escape: 0,45 mm.

Al ajustar el espacio entre el extremo del vástago de la válvula y el balancín en un motor diésel frío, configure:

  • válvulas de admisión - 0,25 mm;
  • Válvulas de escape - 0,45 mm.
Figura 2 - Ajuste del juego de válvulas: 1 - tornillo de ajuste; 2 - sonda de medición; 3 - contratuerca

El ajuste se realiza en la siguiente secuencia:

  • - quitar el tapón tapa de culata y comprobar la fijación de los puntales del eje de los balancines;
  • - gire el cigüeñal hasta que las válvulas del primer cilindro se superpongan (la válvula de admisión del primer cilindro comienza a abrirse y la válvula de escape termina de cerrarse) y ajuste las holguras en las válvulas cuarta, sexta, séptima y octava (contando del ventilador), luego gire el cigüeñal una vuelta, ajustando el solapamiento en el cuarto cilindro y ajustando las holguras en la primera, segunda, tercera y quinta válvula.

Para ajustar el espacio, afloje la contratuerca del tornillo en el balancín de la válvula ajustable de acuerdo con la Figura 2 y, girando el tornillo, ajuste el espacio requerido usando la galga de espesores entre el percutor del balancín y el extremo. del vástago de la válvula.

Después de establecer el espacio, apriete la contratuerca.

Después de ajustar la holgura de las válvulas, reemplace la tapa de la tapa de la culata.

new

Carburador K-151V (Fig. 1): vertical, emulsión, de dos cámaras, con flujo de mezcla descendente y apertura secuencial de las válvulas de mariposa

Para retirar los discos de embrague, realice las operaciones 1 a 5 del apartado " Reemplazo del cojinete de desembrague del UAZ-3151 "