Comprobación del apriete de los tornillos de culata

Compruebe el apriete de los tornillos de culata al final del rodaje y cada 40 mil km en un motor diésel caliente en el siguiente orden:

  • - quitar la tapa y la tapa de la culata;
  • - quitar el eje del balancín con los balancines y los puntales;
  • - utilizando una llave dinamométrica, compruebe el apriete de todos los tornillos de la culata en la secuencia que se muestra en la Figura 1 y, si es necesario, apriételos.

Par de apriete -220±10 Nm.

Después de comprobar el apriete de los tornillos de la culata, vuelva a instalar el eje del balancín y ajuste la holgura entre las válvulas y los balancines.

Figura 1 - Diagrama de secuencia para apretar los tornillos de la culata

Comprobación del espacio entre válvulas y balancines

Compruebe los espacios entre las válvulas y los balancines y, si es necesario, ajústelos cada 20 mil km, así como después de quitar la culata, apretar los tornillos de la culata y cuando se produzcan golpes en las válvulas.

La separación entre el percutor del balancín y el extremo del vástago de la válvula cuando se realiza la comprobación en un motor diésel sin calefacción (temperatura del agua y del aceite no superior a 60 °C) debe ser:

  • 1) válvulas de admisión - 0,25 mm;
  • 2) válvulas de escape: 0,45 mm.

Al ajustar el espacio entre el extremo del vástago de la válvula y el balancín en un motor diésel frío, configure:

  • válvulas de admisión - 0,25 mm;
  • Válvulas de escape - 0,45 mm.
Figura 2 - Ajuste del juego de válvulas: 1 - tornillo de ajuste; 2 - sonda de medición; 3 - contratuerca

El ajuste se realiza en la siguiente secuencia:

  • - quitar el tapón tapa de culata y comprobar la fijación de los puntales del eje de los balancines;
  • - gire el cigüeñal hasta que las válvulas del primer cilindro se superpongan (la válvula de admisión del primer cilindro comienza a abrirse y la válvula de escape termina de cerrarse) y ajuste las holguras en las válvulas cuarta, sexta, séptima y octava (contando del ventilador), luego gire el cigüeñal una vuelta, ajustando el solapamiento en el cuarto cilindro y ajustando las holguras en la primera, segunda, tercera y quinta válvula.

Para ajustar el espacio, afloje la contratuerca del tornillo en el balancín de la válvula ajustable de acuerdo con la Figura 2 y, girando el tornillo, ajuste el espacio requerido usando la galga de espesores entre el percutor del balancín y el extremo. del vástago de la válvula.

Después de establecer el espacio, apriete la contratuerca.

Después de ajustar la holgura de las válvulas, reemplace la tapa de la tapa de la culata.

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Desmonte el puente en el siguiente orden: Instale el puente en el soporte (Fig. 1), desenrosque los tapones de llenado y drenaje de aceite y drene el aceite.

Durante el funcionamiento, puede ser necesario ajustar la apertura total de la válvula de mariposa del carburador y la posición del pedal