La bobina de encendido de cuatro terminales es una unidad de dos bobinas
La corriente en los devanados primarios de las bobinas es controlada por el controlador dependiendo del modo de funcionamiento del motor.
Los cables de las bujías están conectados a los terminales de los devanados secundarios (alto voltaje) de las bobinas: a un devanado, el 1.º y 4.º cilindro, al otro, el 2.º y 3.º.
Así, una chispa salta simultáneamente en dos cilindros (1-4 o 2-3), en uno durante la carrera de compresión (chispa de trabajo) y en el otro durante la carrera de escape (ralentí).
La bobina de encendido es inseparable; si falla, se reemplaza.
Desconecta el conector del módulo de encendido.
Desconecta los cables de alto voltaje.
Utilizando un casquillo de 10 mm, desenrosque las tres tuercas que sujetan el módulo de encendido al soporte
Retire el módulo de encendido de los pernos del soporte.
Los números de cilindro están fundidos en el módulo
Instale el módulo de encendido en orden inverso