Die Zündspule mit vier Anschlüssen ist eine Einheit aus zwei Spulen
Der Strom in den Primärwicklungen der Spulen wird von der Steuerung abhängig von der Betriebsart des Motors gesteuert.
Die Zündkerzenkabel werden an die Anschlüsse der Sekundärwicklung (Hochspannung) der Spulen angeschlossen: an eine Wicklung – den 1. und 4. Zylinder, an die andere – den 2. und 3. Zylinder.
Somit springt ein Funke gleichzeitig in zwei Zylindern (1-4 oder 2-3) in einem während des Kompressionstakts (Arbeitsfunke) und im anderen während des Auslasstakts (Leerlauf) auf.
Die Zündspule ist nicht trennbar; wenn sie ausfällt, wird sie ersetzt.
Trennen Sie den Stecker vom Zündmodul.
Trennen Sie die Hochspannungskabel.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die drei Muttern, mit denen das Zündmodul an der Halterung befestigt ist
Entfernen Sie das Zündmodul von den Halterungsbolzen.
Zylindernummern werden auf das Modul übertragen
Bauen Sie das Zündmodul in umgekehrter Reihenfolge ein