Cuelgue y retire la rueda delantera
Utiliza un cincel para separar la tapa del cubo.
Retire las pastillas de freno (consulte Reemplazo de las pastillas de freno delanteras).
Fije el soporte del indicador de carátula al muñón de la dirección.
Apoyamos la pata indicadora contra el cubo de la rueda lo más cerca posible de la tuerca de ajuste.
Colocamos llaves de estrella en dos espárragos (por ejemplo, “17”) y los fijamos con tuercas de rueda.
Utiliza las teclas para girar y mover el buje en dirección axial.
Medimos la cantidad de movimiento axial (holgura) del buje utilizando el indicador.
Si el espacio supera los 0,15 mm, es necesario ajustarlo.
Para ello, enderece el cinturón de tuerca atascado con una barba.
Utiliza una llave de 27 mm para desenroscar la tuerca de ajuste de los rodamientos del cubo.
Instalación de una nueva tuerca de ajuste.
Apriételo a un par de 19,6 Nm (2,0 kgf.m), girando simultáneamente el buje en ambas direcciones.
Afloje la tuerca de ajuste y apriétela nuevamente a un par de 6,86 Nm (0,7 kgf.m).
Luego afloje la tuerca 20–25˚.
Compruebe la holgura en los rodamientos: debe estar entre 0,02 y 0,08 mm.
Asegure la tuerca presionando su collar en las ranuras del vástago de la junta de transmisión exterior.