Вивішуємо та знімаємо переднє колесо
Зубілом відокремлюємо ковпачок від маточини.
Знімаємо гальмівні колодки (див. Заміна передніх гальмівних колодок).
Закріплюємо на поворотному кулаку тримач індикатора годинникового типу.
Ніжку індикатора упираємо в маточину колеса якомога ближче до регулювальної гайки.
Вдягаємо на дві шпильки кільця накидних ключів (наприклад, «на 17») і закріплюємо їх гайками кріплення колеса.
За ключі провертаємо та переміщуємо маточину в осьовому напрямку.
Заміряємо величину осьового переміщення (зазору) маточини за індикатором.
Якщо зазор перевищує 0,15 мм, його необхідно відрегулювати.
Для цього, борідком розправляємо зім'ятий поясок гайки.
Накидним ключем «на 27» відвертаємо регулювальну гайку підшипників маточини.
Встановлюємо нову регулювальну гайку.
Затягуємо її моментом 19,6 Нм (2,0 кгс.м), одночасно провертаючи маточину в обох напрямках.
Послаблюємо регулювальну гайку і знову затягуємо її моментом 6,86 Нм (0,7 кгс.м).
Потім відпускаємо гайку на 20–25˚.
Перевіряємо зазор у підшипниках: він має бути в межах 0,02–0,08 мм.
Споримо гайку, вдавивши її буртик у пази хвостовика зовнішнього шарніра приводу.
