Зняття верхньої кульової опори
Операція проводиться при заміні кульової опори або чохла (пиловика) кульового пальця.
Вивішуємо та знімаємо переднє колесо.
Головкою «на 22» відвертаємо гайку кріплення кульової опори до поворотного кулака.
Знімаємо два хомути (притискні пластини) кріплення гальмівних шлангів.
Встановлюємо упор під нижній важіль.
Ключом «на 13» відвертаємо гайку болта кріплення кульової опори до верхнього важеля, утримуючи болт від провертання ключем тієї ж розмірності.
Відвертаємо гайки ще двох болтів.
Виймаємо болти та відводимо поворотний кулак із кульовою опорою від верхнього важеля
Знімачом випресовуємо палець кульової опори з отвору поворотного кулака
Знімаємо кульову опору
За відсутності знімника, відвернувши гайку кріплення кульової опори, знімаємо хомути гальмівних шлангів.
Стискаємо пружину упором, встановленим під нижній важіль.
Вставляємо брусок між верхнім важелем та кронштейном буфера ходу відбою.
Наживляємо гайку пальця кульової опори.
Прибираємо акцент.
Завдаючи удар молотком по вуху поворотного кулака, випресовуємо палець кульової опори з отвору поворотного кулака.
Відвернувши гайки болтів кріплення кульової опори до верхнього важеля та гайку пальця опори, знімаємо кульову опору.
Знімаємо притискну пластину
Знімаємо захисний чохол кульового пальця
Під час встановлення нового чохла кульового пальця закладаємо в нього мастило ШРБ-4.
Збираємо та встановлюємо кульову опору у зворотній послідовності
Зняття нижньої кульової опори
Вивішуємо та знімаємо переднє колесо.
Відвертаємо регулювальну гайку підшипників передньої маточини, для цього:
За допомогою зубила відокремлюємо захисний ковпачок від маточини
Бородком розправляємо зім'ятий поясок гайки.
Накидним ключем на 27 відвертаємо регулювальну гайку підшипників маточини.
Накидним ключем «на 22» відвертаємо гайку кріплення кульової опори до поворотного кулаку.
Встановлюємо упор під нижній важіль.
Ключом «на 13» відвертаємо гайку болта кріплення кульової опори до нижнього важеля, утримуючи болт від провертання ключем тієї ж розмірності.
Відвертаємо гайки ще двох болтів.
Виймаємо болти
Відводимо поворотний кулак із кульовою опорою від нижнього важеля
Знімачом випресовуємо палець кульової опори з отвору поворотного кулака
Можна використовувати і такий знімач.
Відводимо поворотний кулак убік і виводимо хвостовик корпусу зовнішнього шарніра приводу зі маточини.
Знімаємо кульову опору.
При відсутності знімника відвертаємо (не до кінця) гайку кріплення кульової опори до поворотного кулака.
Стискаємо пружину упором, встановленим під нижній важіль.
Вставляємо монтажну лопатку ребром між торцем вуха нижнього важеля та притискною пластиною опори.
Завдаючи удар молотком по вуху поворотного кулака, випресовуємо палець кульової опори з отвору кулака.
Відвернувши гайку пальця опори та регулювальну гайку підшипників передньої маточини, відводимо поворотний кулак убік і прибираємо упор.
Відвертаємо гайки болтів кріплення кульової опори до нижнього важеля та знімаємо кульову опору.
Під час встановлення нового чохла кульового пальця закладаємо в нього мастило ШРУС-4.
Збираємо та встановлюємо кульову опору у зворотній послідовності.