Принцип дії амортизатора заснований на створенні підвищеного опору розгойдування кузова за рахунок примусового перетікання рідини через малі прохідні перерізи в клапанах (це відноситься до масляних амортизаторів, в газових амортизаторах принцип дії заснований на тиску газу, закачуваного під певним тиском)
Справність амортизатора можна перевірити такими способами:
- встановіть автомобіль на естакаду або оглядову яму та розкачайте його за передній бампер, прикладаючи зусилля 40 – 50 кгс.
При справних амортизаторах кількість коливань кузова не повинна перевищувати трьох;
- від'єднайте нижнє кріплення амортизатора та прокачайте його рукою.
Справний амортизатор прокачується плавно, без провалів та заклинювань, з невеликим опором.
При цьому опір під час відбою має бути більшим, ніж при ході стиснення.
Звичайно, ще можна перевірити на станції технічного обслуговування на спеціальному стенді перевірки амортизаторів.
Зняття амортизатора
Вивішуємо та знімаємо переднє колесо.
Накидним ключем «на 17» відвертаємо гайку верхнього кріплення амортизатора, утримуючи шток від провертання ключем «на 6»
Знімаємо шайбу
Знімаємо верхню гумову подушку кріплення штока амортизатора
Стиснувши амортизатор, виводимо його шток з отвору кронштейна
Накидним ключем «на 17» відвертаємо гайку болта нижнього кріплення амортизатора до чашки пружини, утримуючи болт від провертання ключем тієї ж розмірності.
Виймаємо болт
Знімаємо амортизатор (з нижньою гумовою подушкою та розпірною втулкою на штоку).
Встановлюємо амортизатор у зворотній послідовності.
Гайку нижнього кріплення амортизатора остаточно затягуємо у положенні «автомобіль на колесах»