Suspensión trasera dependiente, con muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble efecto
Todos los elementos de suspensión están sujetos a soportes en la viga del eje trasero.
Elementos de suspensión trasera: 1 – casquillo de goma; 2 – casquillo espaciador; 3 – junta aislante inferior del resorte; 4 – varilla longitudinal inferior; 5 – copa de soporte del resorte inferior; 6 – amortiguador de carrera de compresión; 7 – resorte de suspensión; 8 – perno para sujetar la varilla longitudinal superior; 9 – soporte para sujetar la varilla longitudinal inferior; 10 – travesaño del piso de la carrocería; 11 – soporte para la varilla transversal; 12 – regulador de presión del freno trasero; 13 – palanca de accionamiento del regulador de presión; 14 – viga del eje trasero; 15 – varilla longitudinal superior; 16 – amortiguador de carrera de compresión adicional; 17 – varilla transversal; 18 – casquillo de goma del ojo del amortiguador; 19 – amortiguador; 20 – junta aislante de resorte
Las dos barras longitudinales inferiores impiden el movimiento longitudinal de la viga, las dos superiores evitan que la viga gire alrededor del eje bajo la influencia de las fuerzas de tracción y frenado en las ruedas traseras.
La barra transversal (“varilla Panhard”) limita el desplazamiento de la viga en dirección transversal.
Los otros extremos de las varillas están sujetos a soportes en la carrocería del automóvil.
Las bisagras de caucho y metal se presionan en los ojos en los extremos de las varillas.
Se pueden sustituir por separado, siempre que las propias orejetas no estén desgastadas.
Las varillas deformadas se pueden enderezar.
Apriete los tornillos de las varillas sólo en la posición “coche sobre ruedas”, y la distancia desde la viga del eje hasta el larguero superior debe ser de 152 mm.
Los amortiguadores se fijan con la parte inferior a los soportes de la viga del eje trasero, la parte superior se fija a los pasadores del travesaño del piso de la carrocería mediante cojines de goma con casquillos espaciadores y arandelas.
Apriete los tornillos del amortiguador sólo en la posición “tracción a las ruedas”.
El resorte de suspensión descansa sobre las copas inferior y superior.
El espaciador de plástico se instala en la copa de soporte inferior, soldado a la viga del eje trasero.
El extremo superior del resorte descansa a través de una junta de goma en la copa de soporte superior soldada al cuerpo.
El soporte del amortiguador de compresión también está soldado a él.
En el recorrido máximo de la suspensión, el tope de goma descansa contra la copa de soporte del resorte inferior.
Al reemplazar los resortes, asegúrese de que sean de la misma clase (clase (A) - sin marcas, clase (B) - con una franja negra en la superficie exterior de las espiras, tiene una longitud más corta bajo carga).
Está permitido instalar resortes de clase (A) en la suspensión delantera y resortes de clase (B) en la trasera, pero no al revés.
