En caso de pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible o aumento del consumo de aceite, es necesario comprobar la compresión en los cilindros del motor

1. Caliente y pare el motor a la temperatura normal de funcionamiento

Prueba de compresión en motor 2.0L - G4KD y 2.4 L-G4KE

  • 2. Desconecte los conectores de la bobina de encendido (B) y los inyectores (A).
  • 3. Retire las boquillas (A)

Prueba de compresión en motor 2.0L - G4KD y 2.4 L-G4KE

  • 4. Retire las bujías. Usando una llave especial de 16 mm, desenrosque 4 velas.
  • 5. Verifique la compresión en cada cilindro.

Prueba de compresión en motor 2.0L - G4KD y 2.4 L - G4KE

  • - instale el probador de compresión en el orificio de la bujía.
  • - abra completamente el acelerador.
  • - girando el cigüeñal y arrancando el motor, medir la compresión.

Asegúrese de que la batería esté completamente cargada para garantizar 200 rpm.

Las pruebas de compresión deben realizarse en el menor tiempo posible.

  • - Repita las operaciones anteriores para cada cilindro.
  • - Valor de compresión estándar: 1283 kPa. Valor mínimo permitido: 1135 kPa. La diferencia entre la compresión de cada uno de los cilindros: no más de 100 kPa.
  • - Si no hay suficiente presión en uno o más cilindros, es necesario verter una pequeña cantidad de aceite de motor a través del orificio de la bujía en el cilindro y repetir los pasos 1 a 3.
  • - Si la compresión ha aumentado, entonces los anillos de compresión están dañados o el pistón tiene un mayor desgaste.
  • - Si la presión de compresión no ha cambiado, es probable que los asientos de las válvulas estén dañados o que la válvula no se asiente correctamente.

También podría ser una junta de culata dañada.

Devuelva las bujías.

Instala bobinas de encendido.

Conectar el conector del inyector y la bobina de encendido.