Si hay pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible o aumento del consumo de aceite, es necesario comprobar la compresión en los cilindros del motor

1. Calentar y detener el motor a la temperatura normal de funcionamiento

B - conectores de la bobina de encendido; A - conectores del inyector
  • 2. Desconecta los conectores de la bobina de encendido (B) y del inyector (A).
  • 3. Retire los inyectores (A)
Extracción de los inyectores
  • 4. Retire las bujías. Con una llave especial de 16 mm, retire 4 bujías.
  • 5. Verifique la compresión en cada cilindro.
Instalación de un manómetro
  • - instale el medidor de compresión en el orificio de la bujía.
  • - abra completamente la válvula de mariposa.
  • - mientras gira el cigüeñal y arranca el motor, mida la compresión.

Asegúrese de que la batería esté completamente cargada para proporcionar 200 rpm.

La comprobación de la compresión debe realizarse en el menor tiempo posible.

  • - Repetir las operaciones anteriores para cada cilindro.
  • - Valor de compresión estándar: 1283 kPa. Valor mínimo permitido: 1135 kPa. La diferencia entre la compresión de cada cilindro: no más de 100 kPa.
  • - Si no hay presión suficiente en uno o más cilindros, vierta una pequeña cantidad de aceite de motor a través del orificio de la bujía en el cilindro y repita los pasos 1 a 3.
  • - Si la compresión ha aumentado, significa que los anillos de compresión están dañados o el pistón ha aumentado el desgaste.
  • - Si la presión de compresión no ha cambiado, es probable que los asientos de la válvula estén dañados o que la válvula no esté asentada correctamente.

Una posible causa también puede ser el daño a la junta de la culata.

Encienda las bujías.

Instale las bobinas de encendido.

Conectar el conector del inyector y la bobina de encendido.

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El diagrama del sistema de lubricación se muestra en la Fig. 1. Presión de aceite en el sistema de lubricación de un motor caliente a baja velocidad del cigüeñal 550–650 min -1

En el artículo consideraremos posibles averías del eje delantero del UAZ-3151