Егер қуат жоғалса, отын шығыны немесе май шығыны көбейсе, қозғалтқыш цилиндрлеріндегі қысуды тексеру қажет
1. Қозғалтқышты қалыпты жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз және тоқтатыңыз
- 2. Тұтану катушкасын (B) және инжектордың (A) қосқыштарын ажыратыңыз.
- 3. Инжекторларды (A) алыңыз
- 4. Шамдарды алып тастаңыз. 16 мм арнайы кілтті пайдаланып, 4 оталдыру шамын алыңыз.
- 5. Әрбір цилиндрдегі қысуды тексеріңіз.
- - қысу өлшегішін ұшқын шамының тесігіне орнатыңыз.
- - дроссель клапанын толығымен ашыңыз.
- - иінді білікті иіндіру және қозғалтқышты іске қосу кезінде қысуды өлшеңіз.
200 айн/мин қамтамасыз ету үшін батареяның толық зарядталғанын тексеріңіз.
Сығуды тексеру мүмкіндігінше аз уақыт ішінде орындалуы керек.
- - Әрбір цилиндр үшін жоғарыдағы әрекеттерді қайталаңыз.
- - Стандартты қысу мәні: 1283 кПа. Ең аз рұқсат етілген мән: 1135 кПа. Әр цилиндрдің қысылуының айырмашылығы: 100 кПа артық емес.
- - Бір немесе бірнеше цилиндрде қысым жеткіліксіз болса, ұшқын шамының тесігі арқылы цилиндрге қозғалтқыш майының аз мөлшерін құйыңыз және 1-3 қадамдарды қайталаңыз.
- - Егер қысу күшейсе, бұл қысу сақиналарының зақымдалғанын немесе поршеньдің тозуы артқанын білдіреді.
- - Егер қысу қысымы өзгермесе, клапан орындықтары зақымдалған болуы мүмкін немесе клапан дұрыс орнатылмаған.
Мүмкін себеп цилиндр басының тығыздағышының зақымдалуы да болуы мүмкін.
Оталды шамдарды қосыңыз.
Отату катушкаларын орнатыңыз.
Инжектор мен тұтану катушкасының қосқышын жалғаңыз.
