Los gases de escape se descargan del motor a través del tubo de escape del silenciador con el conjunto neutralizador, el silenciador adicional y el silenciador principal
Entre las bridas del tubo de entrada y el silenciador adicional se instala una junta de estanqueidad.
Hay un compensador de vibraciones en el tubo de escape adicional.
Los tubos de los silenciadores principal y adicional están conectados entre sí con extremos ensanchados a través de un anillo intermedio utilizando una abrazadera.
El sistema de escape está unido a la carrocería del automóvil mediante pastillas de suspensión del silenciador.
Desmontaje e instalación del tubo de escape con el conjunto neutralizador
Preparando el coche para el trabajo. Instalamos el coche en un elevador o foso de inspección.
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Tubo de entrada de silenciador ensamblado con neutralizador: 1 - Tubo de entrada de silenciador ensamblado con neutralizador; 2- tendido de gasoducto; 3 - perno M8x18; 4 - arandela elástica 8; 5 – arandela 8; 6 – soporte para el tubo de entrada; 7 – soporte para el soporte del tubo de entrada; 8 – perno M8x16; 9 – Junta de brida del silenciador; 10 - arandela de seguridad; 11 - tuerca de montaje del silenciador; 12 - sensor de concentración de oxígeno de diagnóstico; 13 - sensor de control de concentración de oxígeno; 14 - tuerca M8
Desconecte los conectores de los mazos de cables de los sensores 12 y 13, Figura 1, concentración de oxígeno de los soportes de la unidad de potencia y de los conectores del mazo de cables del sistema de encendido.
Eleve el coche a una altura conveniente para trabajar (si el coche está en un elevador) y retire la protección del motor.
Desbloquee las arandelas 1, figura 2, y desatornille las tres tuercas 3, pernos que sujetan el silenciador adicional 2 al tubo de entrada 5 con el conjunto neutralizador
(se utilizan: destornillador plano, llave de 10 mm, dado de 10 mm, extensión y trinquete).
Desatornille el perno 1, figura 3
Desatornillar dos tornillos 2, dos tornillos 1, figura 4, con arandelas y retirar el protector térmico del tubo de escape con el conjunto neutralizador (usado: cabezal reemplazable 10, 13, extensión, trinquete).
Desenrosque la tuerca M8 que fija el soporte de la tubería de suministro de la bomba de agua, retire la arandela (cabezal reemplazable 13, extensión, trinquete).
Con una llave de 13 mm, afloje la tuerca que fija el tubo de entrada del silenciador al perno que fija el soporte del tubo de entrada de la bomba de agua.
Desenroscar las siete tuercas 14 (ver figura 1), quitar las arandelas 5, quitar el tubo de escape 1 con el conjunto neutralizador, quitar la junta 2 de la tubería de gas y la junta 9 de la brida del silenciador.
Reemplazar las tuercas de los espárragos que fijan el tubo de admisión a la culata por unas nuevas (usadas: culata reemplazable 13, extensión, trinquete).
Con una llave de boca abierta de 22 mm, desenrosque los sensores de concentración de oxígeno 12 y 13 del tubo de escape 1 del silenciador con el conjunto neutralizador.
Instalación
Instale los sensores 12 y 13, Figura 1, concentración de oxígeno en el tubo de escape 1 del silenciador con el conjunto neutralizador.
Par de apriete de los sensores 40-60 Nm (4,0-6,0 kgf.m).
Instalar nueva junta 2 línea de gas, tubo de escape 1 silenciador con conjunto neutralizador, arandelas 5, enroscar y apretar nuevas tuercas 14 espárragos que sujetan el tubo de escape a la culata.
Par de apriete de las tuercas 21-25 Nm (2,1-2,5 kgf.m).
Instale la arandela y atornille la tuerca M8 para asegurar el soporte de la tubería de suministro de la bomba de agua. Par de apriete de la tuerca 21-25 Nm (2,1-2,5 kgf.m) (cabezal reemplazable 13, extensión, trinquete, llave dinamométrica).
Instale un protector térmico para el tubo de escape con neutro Conjunto del analizador y fijarlo con los pernos 1 y 2, Figura 3, pernos 1, Figura 4, sujetadores con arandelas.
Par de apriete de los tornillos: M6 – 7-9 Nm (0,7-0,9 kgf.m); M8 – 18-24 Nm (1,8-2,4 kgf.m).
Instale una nueva junta 4, Figura 2, de la brida del tubo de escape, fije la brida del tubo de escape adicional 2, instale las arandelas de seguridad 1, instale y apriete las tres tuercas 3 de los pernos que sujetan el tubo de escape adicional al tubo de escape y a la cerradura.
Par de apriete de las tuercas 21-25 Nm (2,1-2,5 kgf.m).
Instalar protección del motor.
Bajar el vehículo, conectar los conectores de los mazos de cables de los sensores 12 y 13 de concentración de oxígeno a los conectores del mazo de cables del sistema de encendido y a los soportes de la unidad de potencia.
Conecte el terminal del cable de tierra a la batería
Desmontaje e instalación de un silenciador adicional
Preparando el coche para el trabajo.
Instalamos el coche en un elevador o foso de inspección.
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Eleve el vehículo a una altura conveniente para trabajar y retire la protección del motor.
Desbloquee las arandelas 1 (ver Figura 2) y desatornille las tres tuercas 3, pernos que sujetan el silenciador adicional 2 al tubo de escape 5 con el conjunto neutralizador (use: destornillador plano, llave de 10 mm, cabeza reemplazable de 10 mm, extensión y trinquete de trinquete).
Retire la junta 4 de la brida del tubo de entrada del silenciador (utilice: destornillador de punta plana).
Desenroscar las dos tuercas 3, ver figura 6, los pernos 5, apretar la abrazadera 2, quitar los pernos, quitar la abrazadera y el anillo de sellado (utilizar: llave de boca abierta 10, llave 13, cabeza reemplazable, extensión, trinquete).
Desenrosque las cuatro tuercas 1 (ver Figura 7) que sujetan los soportes 2 a la carrocería y retire el silenciador adicional 3 con los cojines de suspensión 4 y los soportes como un conjunto.
Realizar la operación con un asistente (utilizamos: cabezal reemplazable 13, extensión, trinquete).
Lubrique con agua jabonosa y retire los cojines de suspensión del silenciador adicional y los soportes de suspensión del silenciador.
Instalación
Lubricar con agua jabonosa e instalar en los soportes del silenciador 3, figura 7, los amortiguadores adicionales y los soportes 2 de la suspensión del silenciador 4 de la suspensión.
Instale el silenciador adicional 3 utilizando los soportes de suspensión del silenciador 2 en los pernos de montaje de la carrocería y asegúrelo con cuatro tuercas 1.
Par de apriete de las tuercas 18…24 Nm (1,8-2,4 kgf.m).
Realizar la operación con un asistente (utilizar: cabezal reemplazable 13, extensión, trinquete, llave dinamométrica).
Instale una nueva junta 4, Figura 2, de la brida del tubo de escape, fije la brida del tubo de escape adicional 2, instale las arandelas de seguridad 1, instale y apriete las tres tuercas 3 de los pernos que sujetan el tubo de escape adicional al tubo de escape y a la cerradura.
Par de apriete de las tuercas 21-25 Nm (2,1-2,5 kgf.m) (utilizamos: llave de 10 mm, cabeza reemplazable de 10 mm, extensión, llave de trinquete, llave dinamométrica, cincel romo, martillo).
Instale el anillo de sellado entre las bridas del silenciador adicional 1, Figura 8-6, y los 4 silenciadores principales, instale la abrazadera de conexión 2, como se muestra en la figura, atornille las dos tuercas 3 y los pernos 5 de la abrazadera.
El par de apriete de las tuercas de los tornillos de sujeción es de 14-16 Nm (1,4-1,6 kgf.m) (utilizamos: llave de estrella del número 10, llave de boca del número 13, llave de cabeza intercambiable del número 13, trinquete, llave dinamométrica).
Instalar protección del motor.
Desmontaje y montaje del silenciador principal
Preparando el coche para el trabajo. Instalamos el coche en un elevador o foso de inspección.
Eleve el vehículo a una altura conveniente para el trabajo, desenrosque las dos tuercas 3, (ver Figura 6),
Apretar la abrazadera 2 con 5 tornillos, quitar los tornillos, quitar la abrazadera y el anillo de sellado (utilizar: llave de estrella 10, llave 13, cabezal reemplazable 13, extensión, trinquete).
Lubricar con agua jabonosa y retirar los soportes del silenciador principal 1, Figura 8, de los orificios de los cojines 2 de la suspensión del silenciador y retirar el silenciador principal.
Instalación
Lubrique los soportes del silenciador principal con agua jabonosa y cuelgue el silenciador principal 1, Figura 8, en las pastillas de suspensión 2.
Instale el anillo de sellado entre las bridas de los silenciadores adicionales 1 (ver Figura 6) y principales 4, instale la abrazadera de conexión 2 como se muestra en la figura, atornille las dos tuercas 3 y los pernos 5 de la abrazadera.
El par de apriete de las tuercas de los tornillos de sujeción es de 14-16 Nm (1,4-1,6 kgf.m) (utilizamos: llave de estrella 10, llave de boca 13, llave de cabeza intercambiable 13, trinquete, llave dinamométrica)
