Reparación de Lada Priora
Coloque el coche en un elevador o pozo de inspección, aplique el freno de mano y apague el encendido
Desconectar el terminal negativo de la batería
Necesitarás un destornillador Phillips
Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.
El mecanismo de freno de las ruedas traseras es de tambor, con cilindro de rueda de dos pistones y ajuste automático de la holgura entre las zapatas y el tambor
Método de comprobar la presión en la línea:
Coloca el coche en el elevador y aplica el freno de mano.
Comprobación de los circuitos eléctricos de la transmisión automática
Los siguientes son métodos generales para verificar la integridad de los circuitos eléctricos y verificar si hay cortocircuitos usando un óhmetro y un voltímetro.
Se utiliza una resistencia adicional para obtener diferentes velocidades de rotación del motor del ventilador del calentador
Si falla la resistencia adicional, reemplácela
Desmontaje e instalación del tambor de freno de la rueda trasera
El diámetro máximo permitido de la superficie de trabajo del tambor es de 201,5 mm
