Principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de válvulas de la transmisión automática DPO (AL4).

El bloque hidráulico o distribuidor hidráulico, al recibir señales de la unidad de control electrónico, cambia los canales en el bloque de válvulas de control y controla la presión de acoplamiento del embrague

Dependiendo de la señal se activa uno u otro solenoide, y el fluido, que circula por los canales del distribuidor, actúa sobre el correspondiente mecanismo de embrague.

Discutimos la extracción del distribuidor hidráulico en el artículo "Desmontaje de la transmisión automática DPO"

El distribuidor hidráulico (Fig. 1) consta de una carcasa de válvula solenoide superior e inferior, placas separadoras, juntas, válvulas solenoide de control de presión, válvula solenoide de bloqueo del convertidor de torsión y válvulas solenoide de cambio secuencial.

Ubicación de las válvulas solenoides en el distribuidor hidráulico de la transmisión automática: 1 - válvula de control de presión; 2 - válvula de bloqueo del convertidor de par; 3 - electroválvula nº 4 de la secuencia de cambio de marcha; 4 - electroválvula nº 3 de la secuencia de cambio de marcha; 5 - electroválvula nº 1 de la secuencia de cambio de marcha; 6 - electroválvula nº 2 de la secuencia de cambio de marcha; 7 - electroválvula nº 6 de la secuencia de cambio de marcha; 8 - electroválvula de secuencia de cambios nº 5

La reparación del cuerpo de la válvula consiste en reemplazar las válvulas desgastadas, los sellos de los solenoides y lavar el cuerpo de la válvula.

Cuando trabaje en el cuerpo de la válvula de control, tenga especial cuidado ya que consta de una gran cantidad de piezas de precisión.

Al retirar, coloque las piezas en un orden determinado para no mezclarlas.

Limpie las piezas retiradas con disolvente y séquelas con aire comprimido.

Limpie todos los orificios y canales con aire comprimido.

Principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de válvula de transmisión automática DPO (AL4)

Después de retirar el bloque de distribución, desconecte el mazo de cables de las válvulas (Fig. 2)

Principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de válvula de transmisión automática DPO (AL4)

Desatornille los diez tornillos que sujetan la cubierta inferior de la unidad (Fig. 3) y retírela.

Principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de válvula de transmisión automática DPO (AL4)

Saque la varilla de control (Fig. 4).

Principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de válvula de la transmisión automática DPO (AL4)

Dar la vuelta al grupo hidráulico y desatornillar los siete tornillos de la tapa superior del grupo (Fig. 5), y retirarla.

Principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de válvula de transmisión automática DPO (AL4)

Retire la válvula solenoide de control de presión 1 (Fig. 6) y la válvula solenoide de bloqueo del convertidor de par (2).

Principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de válvula de transmisión automática DPO (AL4)

Retire la carcasa superior de las válvulas de control (Fig. 7)

Principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de válvula de transmisión automática DPO (AL4)

Retirar el separador de placas (Fig. 8)

Principio de funcionamiento y reparación del cuerpo de válvula de transmisión automática DPO (AL4)

Desatornille los tornillos que sujetan los solenoides y retire los solenoides (Fig. 9)

Retirar las varillas y los resortes (Fig. 10)

Piezas del distribuidor hidráulico de transmisión automática

Después del desmontaje, se lavan el bloque y todas las piezas del distribuidor hidráulico.

Reemplazamos sellos y piezas defectuosas.

Monte el bloque en orden inverso.