Este artículo describe el procedimiento de diagnóstico utilizado para el sistema de aire acondicionado de un automóvil LADA LARGUS
Equipos e instrumentos de diagnóstico necesarios:
- - dispositivo de diagnóstico DST-12 (firmware RF90);
- - multímetro;
- - tablero de contactos universal.
Instrucciones generales para el diagnóstico
Para diagnosticar el sistema de aire acondicionado, es necesario conectar el dispositivo de diagnóstico, encender el encendido y realizar las operaciones necesarias (verificación de fallas, monitorear el cumplimiento de los datos transmitidos por el controlador) con respecto al sistema de aire acondicionado, en de acuerdo con los requisitos de TI 3100.25100.12041 “Diagnóstico del ECM del vehículo LADA LARGUS”.
Algoritmo de localización de fallos (FAA)
Si no se encuentran fallas al verificar con la herramienta de diagnóstico, pero la falla persiste, entonces se debe usar el ALP apropiado para eliminar la falla.
El diagrama general de diagnóstico se muestra en la Figura 1 en forma de diagrama de bloques.
Comprobación del cableado eléctrico
Dificultades en el diagnóstico
Al desconectar los conectores y/o mover los mazos de cables, la causa del mal funcionamiento se puede eliminar instantáneamente.
Las mediciones de tensión, resistencia y resistencia de aislamiento suelen dar valores correctos de las cantidades medidas, especialmente si en el momento de la prueba la falla no está presente (está almacenada).
Inspección visual
Busque señales de daños en el compartimiento del motor y en el interior.
Compruebe cuidadosamente las cubiertas protectoras, la integridad del aislamiento y el correcto recorrido de los mazos de cables.
Busque rastros de oxidación.
Prueba al tacto
Al mover o girar los mazos de cables, utilice una herramienta de escaneo para determinar cuándo la falla pasa del estado almacenado al actual.
Asegúrese de que los conectores estén bien sujetos.
Mueva ligeramente los conectores.
Gira el mazo de cables.
Si el estado de la falla ha cambiado, intente determinar su causa.
Comprobación de elementos individuales
Desconectar los conectores y comprobar el estado de las pinzas y contactos, así como su engarzado (no debe haber signos de engarzado en el aislamiento).
Compruebe que las abrazaderas y los contactos estén bien fijados en los zócalos del conector.
Asegúrese de que al conectar el conector, las abrazaderas y los contactos no se salgan.
Compruebe la presión de contacto de las abrazaderas utilizando un tipo de terminal de contacto adecuado.
Comprobación de la resistencia
Primero verifique la integridad de todo el circuito, luego en secciones individuales. Determine si hay un cortocircuito a tierra, a + 12 V o a otro cable.
Si se detecta un mal funcionamiento, arréglelo o reemplace el cableado eléctrico.
Algoritmos de búsqueda de fallos:
- Mal funcionamiento detectado durante el funcionamiento del sistema de aire acondicionado - Número ALP
No hay comunicación con el ECM - ALP 1
Sin refrigeración - ALP 2
Enfriamiento insuficiente - ALP 3
Aumento del ruido del compresor - ALP 4
Alta presión de descarga - ALP 5
Baja presión de descarga - ALP 6
Antes de comenzar a solucionar problemas, es necesario verificar el ECM de acuerdo con los requisitos utilizando una herramienta de diagnóstico
TI 3100.25100.12041 "Diagnóstico del ECM del LADA LARGUS" por la presencia de códigos de falla relacionados con el funcionamiento del sistema de aire acondicionado.
Descifrado
ALP 1: no hay comunicación con el ECM
Sin instrucciones de diagnóstico
Asegúrese de que la causa de este mal funcionamiento no sea la herramienta de diagnóstico revisándola al establecer comunicación con la ECU en otro vehículo.
Si el dispositivo no es la causa de este mal funcionamiento, pero no se establece el modo de diálogo con ninguna otra ECU del mismo vehículo, una posible causa es un mal funcionamiento de una de las ECU que interfiere con la herramienta de diagnóstico
Líneas K
Desconecte secuencialmente los conectores de la ECU para determinar cuál está defectuoso.
Si es necesario, corrija el problema.
Compruebe el voltaje de la batería y realice los trabajos necesarios para obtener el voltaje correcto (9,5 V < voltaje de la batería < 17,5 V).
Compruebe la presencia de voltaje de 12 V en el pin “16” del conector de diagnóstico.
Si es necesario, reparar la avería en el circuito hasta el fusible.
Compruebe la conexión a tierra en los pines 4 y 5 del conector de diagnóstico.
Si es necesario, corrija el problema.
Utilizando la placa de contactos universal, verifique si hay circuito abierto y cortocircuito en el cepa:
- - ECM, pin "28" - "tierra";
- - ECU, contacto "33" - "tierra";
- - ECU, contacto "3" - "tierra";
- - ECM, vía "56" - vía "7" del conector de diagnóstico;
- - ECM, vía "26" - vía "15" del conector de diagnóstico;
- - ECM, pin "29" - fusible;
- - ECM, pin “30” – fusible.
Si es necesario, corrija el problema.
Después de solucionar el problema, realice una verificación del sistema utilizando una herramienta de diagnóstico.
ALP 2 - Sin refrigeración
Instrucciones de diagnóstico
Realizar después una revisión completa del sistema de aire acondicionado mediante una herramienta de diagnóstico.
- El ventilador del calentador no funciona
Asegúrate de que el ventilador del calentador esté funcionando:
- - comprobar el estado de funcionamiento de los fusibles F36 y F39;
- - comprobar el estado de funcionamiento de la resistencia adicional;
- - comprobar el estado de funcionamiento del cableado eléctrico;
- - comprobar el estado de funcionamiento de la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación.
Si es necesario, solucione problemas y reemplace los elementos defectuosos.
- El compresor no funciona
Compruebe el estado de servicio del fusible F01;
Compruebe si hay circuitos abiertos y cortocircuitos:
- - unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación, pin “5” – pin “46” del ECM;
- - fusible F01, contacto “S” – contacto “B3” del relé del compresor del aire acondicionado;
- - relé del compresor del aire acondicionado, contacto “B5” – contacto “1” del embrague electromagnético del aire acondicionado;
- - relé del compresor de aire acondicionado, contacto “B2” – contacto “10” del ECM;
- - relé del compresor de aire acondicionado, contacto “B1” – contacto “A5” relé del actuador;
Si es necesario, solucione los problemas.
Compruebe la capacidad de servicio del embrague electromagnético del compresor.
Si es necesario, reemplace el compresor.
- Cantidad insuficiente de refrigerante en el sistema
Asegúrese de que haya suficiente refrigerante en el sistema de aire acondicionado:
- - comprobar el nivel de carga de refrigerante;
- - asegúrese de que no haya fugas de refrigerante.
Si es necesario, repare las fugas de refrigerante y restablezca el nivel de refrigerante.
ALP 3 - Refrigeración insuficiente
Instrucciones de diagnóstico
Realizar después una revisión completa del sistema de aire acondicionado mediante una herramienta de diagnóstico.
- Filtro de aire interior sucio
Asegúrese de que no haya suciedad en la superficie del filtro de aire de ventilación de la cabina.
Si es necesario, limpie o reemplace el filtro de ventilación de la cabina.
- El ventilador del calentador no funciona
Asegúrate de que el ventilador del calentador esté funcionando:
- - comprobar el estado de funcionamiento de los fusibles F36 y F39;
- - comprobar el estado de funcionamiento de la resistencia adicional;
- - comprobar el estado de funcionamiento del cableado eléctrico;
- - comprobar el estado de funcionamiento de la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación.
Si es necesario, solucione problemas y reemplace los elementos defectuosos.
- Deslizamiento de la correa de transmisión de accesorios
Asegúrese de que la correa de transmisión de accesorios no se resbale.
Si es necesario, reemplace la correa de transmisión de accesorios.
- Condensador sucio
Asegúrese de que no haya contaminación en la superficie del condensador.
Limpie el condensador si es necesario.
- Cantidad insuficiente de refrigerante en el sistema
Asegúrese de que haya suficiente refrigerante en el sistema de aire acondicionado:
- - comprobar el nivel de carga de refrigerante;
- - asegúrese de que no haya fugas de refrigerante.
Si es necesario, repare las fugas de refrigerante y restablezca el nivel de refrigerante.
- La válvula de expansión térmica (TEV) está defectuosa
Asegúrese de que haya suficiente refrigerante en el sistema de aire acondicionado:
- - comprobar que la válvula de expansión esté instalada correctamente;
- - comprobar si la válvula de expansión está sucia o atascada;
- - comprobar si la malla de la válvula de expansión está obstruida;
- - asegúrese de que no haya fugas en la válvula de expansión térmica;
- - asegúrese de que la válvula de expansión se abra y cierre.
Si es necesario, reemplace la válvula de expansión.
- glaseado del evaporador
Asegúrate de que el ventilador del calentador esté funcionando:
- - comprobar el estado de funcionamiento de los fusibles F36 y F39;
- - comprobar el estado de funcionamiento de la resistencia adicional;
- - comprobar el estado de funcionamiento del cableado eléctrico;
- - comprobar el estado de funcionamiento de la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación.
Si es necesario, solucione problemas y reemplace los elementos defectuosos.
Convencerno hay contaminación en la superficie del evaporador:
Si es necesario, limpie el evaporador.
Asegúrese de que el secador del receptor no esté obstruido.
Si es necesario, reemplace el receptor-secador.
Asegúrese de que no haya humedad en el sistema.
Si es necesario, realice el siguiente procedimiento:
- - descargar refrigerante del sistema;
- - sustituir el receptor-secador;
- - drenar y cargar el sistema.
- El desecante del receptor-secador está sucio
Asegúrate de que el receptor-secador no esté sucio.
Si es necesario, reemplace el receptor-secador.
- Presencia de aire y gases no condensables en el sistema
Asegúrese de que no haya aire ni gases no condensables en el sistema.
Si es necesario, purgue el aire y los gases no condensables del sistema.
- Las válvulas del compresor están defectuosas
Asegúrate de que las válvulas del compresor estén en buen estado
Si es necesario, reemplace el compresor.
Después de solucionar el problema, verifique el sistema de aire acondicionado
ALP 4 - Aumento del ruido del compresor
Instrucciones de diagnóstico
Realizar después una revisión completa del sistema de aire acondicionado mediante una herramienta de diagnóstico.
- Falta o exceso de aceite en el sistema
Compruebe el nivel de aceite en el sistema de aire acondicionado.
Si es necesario, lleve el nivel de aceite a la normalidad.
- Cantidad excesiva de refrigerante en el sistema
Compruebe el nivel de refrigerante en el sistema de aire acondicionado.
Si es necesario, elimine el exceso de refrigerante del sistema.
- Avería o baja tensión de alimentación del embrague electromagnético del compresor
Mida la tensión de alimentación del embrague electromagnético del compresor.
Compruebe la fiabilidad de las conexiones en el cableado eléctrico.
Si es necesario, solucione el problema y reemplace el compresor.
- Los elementos de montaje del compresor están sueltos
Asegúrese de que los elementos de montaje del compresor estén bien sujetos.
Si es necesario, apriete los pernos de montaje del compresor.
- Las piezas del compresor están desgastadas o rotas
Asegúrese de que no haya desgaste ni daños en las piezas del compresor.
Si es necesario, reemplace el compresor.
Después de solucionar el problema, verifique el sistema de aire acondicionado
ALP 5 - Alta presión de descarga
Instrucciones de diagnóstico
A realizar después de una verificación completa del sistema de aire acondicionado mediante el útil de diagnóstico, y en el caso de que el parámetro PR037 "Presión del refrigerante" sea superior al valor máximo permitido (> 6 bar).
- Temperatura ambiente alta
Asegúrese de que la temperatura ambiente no supere los +45°C.
Si es necesario, pruebe el sistema en una habitación con una temperatura del aire de hasta 45 °C.
- Cantidad excesiva de refrigerante en el sistema
Compruebe el nivel de refrigerante en el sistema de aire acondicionado.
Si es necesario, elimine el exceso de refrigerante del sistema.
- Condensador sucio
Asegúrese de que no haya contaminación en la superficie del condensador.
Limpie el condensador si es necesario.
- El ventilador de refrigeración del motor no funciona
Asegúrese de que el ventilador de refrigeración del motor esté funcionando:
- - comprobar el estado de funcionamiento de los fusibles;
- - comprobar el estado de funcionamiento de la resistencia adicional;
- - comprobar el estado de funcionamiento del cableado eléctrico;
Si es necesario, solucione problemas y reemplace los elementos defectuosos.
- El ventilador del calentador no funciona
Asegúrate de que el ventilador del calentador esté funcionando:
- - comprobar el estado de funcionamiento de los fusibles F36 y F39;
- - comprobar el estado de funcionamiento de la resistencia adicional;
- - comprobar el estado de funcionamiento del cableado eléctrico;
- - comprobar el estado de funcionamiento de la unidad de control de calefacción, aire acondicionado y ventilación.
Si es necesario, solucione problemas y reemplace los elementos defectuosos.
- Presencia de aire y gases no condensables en el sistema
Asegúrese de que no haya aire ni gases no condensables en el sistema.
Si es necesario, purgue el aire y los gases no condensables del sistema.
Después de solucionar el problema, verifique el sistema de aire acondicionado
ALP 6 - Baja presión de descarga
Instrucciones de diagnóstico
A realizar después de una verificación completa del sistema de aire acondicionado mediante el útil de diagnóstico, y en el caso de que el parámetro PR037 "Presión del refrigerante" esté por debajo del valor mínimo permitido (< 2 bar).
- Cantidad insuficiente de refrigerante en el sistema
Asegúrate de que haya suficientes refrigerante en el sistema de aire acondicionado:
- - comprobar el nivel de carga de refrigerante;
- - asegúrese de que no haya fugas de refrigerante.
Si es necesario, repare las fugas de refrigerante y restablezca el nivel de refrigerante.
- Temperatura ambiente baja
Asegúrese de que la temperatura ambiente no sea inferior a +10 °C.
Si es necesario, pruebe el sistema en una habitación con una temperatura del aire superior a +10 °C.
- Deslizamiento de la correa de transmisión de accesorios
Asegúrese de que la correa de transmisión de accesorios no se resbale.
Si es necesario, reemplace la correa de transmisión de accesorios.
- Las válvulas del compresor están defectuosas
Asegúrate de que las válvulas del compresor estén en buen estado
Si es necesario, reemplace el compresor.
Después de solucionar el problema, verifique el sistema de aire acondicionado