Retiramos sensores de oxígeno si fallan y al desmontar los tubos de escape
Instalamos el vehículo para realizar el trabajo.
Retire el terminal negativo de la batería.
Realizamos el trabajo con el motor frío.
Si el coche tiene motor K4M
Retire el silenciador de ruido y la carcasa del filtro de aire (artículo - “Extracción e instalación del filtro de aire y el silenciador de ruido”).
Desconectar el bloque del mazo de cables del bloque 1 (Figura 1), el sensor de oxígeno de control.
Desconecte el bloque del sensor de oxígeno de control del segundo soporte de montaje.
Arrastre una llave de tubo larga o una llave de tubo a través del cable del sensor
Desatornille el sensor de control
Retire el sensor del colector de escape
Instale el sensor en orden inverso.
Antes de instalar el sensor, aplique lubricante de grafito a las roscas. Aplicar con cuidado para que el lubricante no entre en contacto con la punta del sensor.
Apretar el sensor a un par de 45 Nm.
Para coches con motor K7M
Preparando el coche para la tarea
Desmontaje de la protección del cárter del motor
Retirar el bloque 1 del sensor de oxígeno de control del soporte deslizándolo
Desconectar el bloque del mazo de cables del bloque del sensor de oxígeno de control
Desconectar la abrazadera 2
Desatornillar el sensor de oxígeno de control 3
Instalación del sensor en orden inverso
Extracción del sensor de concentración de oxígeno de diagnóstico
Realizamos trabajos de preparación del vehículo para el trabajo. Desconecta el terminal negativo de la batería.
Desconecte el bloque del mazo de cables del bloque 1 (Figura 5).
Arrastre una llave de 22 mm con un corte a través del cable del sensor y desenrosque el sensor
Retire el sensor del tubo del sistema de escape
Instale el sensor en orden inverso.
Antes de instalar el sensor, aplique lubricante de grafito a las roscas.
Aplique con cuidado para que el lubricante no entre en contacto con la punta del sensor.
Apretar el sensor a un par de 45 Nm.
Instale el terminal negativo en la batería.