Todos los instrumentos del vehículo: velocímetro, odómetro, tacómetro, indicador de nivel de combustible, así como la pantalla del ordenador de viaje están instalados en el panel de instrumentos
Las luces indicadoras también se encuentran allí.
Las luces indicadoras informan al conductor que varios sistemas del vehículo están encendidos o que hay un mal funcionamiento.
Están fabricados con LED y soldados al cuadro eléctrico del cuadro de instrumentos.
El sensor de nivel de líquido de frenos está instalado en la tapa del depósito del cilindro de freno maestro.
Cuando el nivel del líquido cae por debajo del nivel permitido, el flotador del sensor baja y cierra los contactos, provocando que se encienda la lámpara de advertencia.
El sensor de presión de aceite de emergencia está instalado en la culata.
Los contactos de un sensor de funcionamiento deben cerrarse cuando la presión en el sistema de lubricación del motor cae por debajo de 0,06 MPa (0,6 kgf/cm 2).
El tacómetro y velocímetro son electromecánicos, y el cuentakilómetros es completamente electrónico.
La información sobre la velocidad de conducción y la distancia recorrida se lee desde el sensor de velocidad del vehículo.
Las lecturas del odómetro (kilometraje total y diario) y el indicador del nivel de combustible se muestran en la pantalla de cristal líquido del ordenador de viaje.
Los botones de control de la computadora de viaje están ubicados en la palanca del interruptor de la columna de dirección derecha.
El sensor indicador de nivel de combustible (y reserva de combustible) está instalado en el módulo de combustible.
El coche también puede equiparse con sensores de desgaste de las pastillas de freno delanteras. La señal del sensor se muestra en el panel de instrumentos.
Desmontaje e instalación del panel de instrumentos
Preparamos el coche para el trabajo y desconectamos el terminal del cable del terminal negativo de la batería.
Habiendo soltado la palanca de ajuste de la posición de la columna de dirección, mueva el volante lo más abajo posible.
Retirar el revestimiento del cuadro de instrumentos (ver artículo - “Sustitución de fusibles y relés del Lada Granta”).
Utilice un destornillador Phillips corto para desatornillar los dos tornillos de fijación superior del embellecedor del cuadro de instrumentos.
También desatornillamos un tornillo de la fijación inferior
Superando la resistencia de dos clips de resorte (tocan los salientes inferiores del revestimiento), retiramos el revestimiento de la apertura del panel de instrumentos
Retire los cuatro tornillos que sujetan el panel de instrumentos
Incline el grupo de instrumentos, suelte el bloqueo del bloque de conectores y desconecte el bloque del mazo de cables
La figura muestra la desconexión del bloque de cables
Retirar el escudo del panel de instrumentos
Instale el panel de instrumentos en orden inverso
Comprobación y sustitución del sensor de nivel bajo de líquido de frenos
Preparamos el coche para el trabajo.
Encienda el encendido.
Presionando desde arriba, hundir la varilla del flotador del sensor.
En este caso, deberá encenderse en el cuadro de instrumentos el testigo de nivel insuficiente de líquido de frenos
Si la lámpara de control no se enciende, es posible que los terminales del bloque de conexión se hayan oxidado o que el sensor esté defectuoso.
Para verificar que el sensor está defectuoso, basta con cortocircuitar los terminales del bloque de conexión.
Si se enciende la luz de advertencia, el sensor está defectuoso y debe ser reemplazado.
Apague el encendido.
Desconectar el bloque del mazo de cables del sensor
Desatornille la tapa del depósito del cilindro de freno maestro.
Retire el flotador del sensor del tanque y retire el sensor.
El sensor defectuoso se reemplaza como conjunto.
Sustitución del sensor de presión de aceite de emergencia
Preparamos el coche para el trabajo.
Apriete las protuberancias del bloque de conexión de cables en ambos lados y retire el bloque del sensor de presión de aceite de emergencia.
Utilice una llave de 21 mm para desenroscar el sensor y retirarlo
Puedes comprobar el sensor solo en un soporte especial o reemplazándolo por uno que esté en buen estado.
Instale el sensor en orden inverso.
Arranque el motor y asegúrese de que no haya fugas de aceite debajo del sensor.
Si es necesario, reemplace la junta tórica del sensor o el conjunto del sensor.
