Desmontamos el módulo de combustible para sustituir el filtro grueso de combustible, sustituir la bomba eléctrica, el regulador de presión y el sensor de nivel de combustible
Retirar el módulo de combustible, como se describe en el artículo - Cómo quitar el módulo de combustible de un Lada Granta
Desconecte la punta del cable de tierra del terminal del anillo de contacto en el cuerpo del regulador de presión de combustible
Utilice un destornillador de punta plana para quitar el soporte de montaje del regulador de presión
Retirar el soporte
Si está instalado, retire el anillo colector del cuerpo del regulador de presión
Retire el regulador de presión de combustible del zócalo de la cubierta del módulo
El regulador tiene dos juntas tóricas
Si los anillos de sellado han perdido su elasticidad o han aparecido otros defectos, reemplácelos
Si se sospecha que el regulador de presión está defectuoso, debe ser reemplazado.
Utilice un destornillador de punta plana para sacar la abrazadera del bloque de cables
Desconecta el bloque de cables del conector de la cubierta
Presione el destornillador plano sobre la abrazadera del bloque de cables
Desconecta el bloque de cables del conector de la bomba de combustible
Con un destornillador de punta plana, presione el bloqueo del sensor de nivel de combustible y deslice el sensor a lo largo de las ranuras de la copa del módulo
Retire el conjunto del sensor indicador de nivel de combustible con el flotador, los cables y los bloques de cables
Las irregularidades en el funcionamiento del sensor indicador de nivel de combustible suelen estar asociadas con el desgaste de la parte de contacto de su reóstato.
Puedes comprobarlo midiendo su resistencia eléctrica con un óhmetro mientras mueves suavemente la palanca con el flotador de una posición extrema a la otra.
En muchos casos, el mal funcionamiento del sensor de nivel de combustible está asociado con la contaminación del grupo de contactos o la oxidación.
El sensor defectuoso debe reemplazarse.
Utiliza un marcador para marcar la guía sobre la que se coloca el resorte
Sacar los postes guía de la tapa del módulo de las ranuras de su cristal
Retire el resorte de la guía del poste de la cubierta del módulo
Presione los tres pestillos del soporte de combustible bomba
Retirar el soporte con la bomba del cristal del módulo
Haga palanca en el filtro de malla con un destornillador plano
Quitar el filtro de malla
Retire la arandela de seguridad de la ranura en la carcasa del filtro
Presionar la abrazadera de sujeción de la bomba de combustible
Retire la bomba de combustible del soporte
Utilice cortadores laterales para cortar la abrazadera de montaje del tubo, si está instalada
Calentar el tubo corrugado con un secador de pelo técnico (puedes echarle agua hirviendo)
Y retira el tubo del conector de la bomba
Hay una válvula instalada en la copa del módulo de combustible para evitar fugas de combustible
Montamos e instalamos el módulo de combustible en orden inverso
Lavamos el filtro de malla en disolvente para pintura nitro y lo soplamos con aire comprimido (de compresor o bomba de pie).
Si el filtro de malla está muy sucio y no se puede limpiar, sustitúyalo
Elimine los depósitos de suciedad de la cámara de admisión del módulo de combustible y enjuáguelos con gasolina limpia.
Al instalar el filtro, enderece la arandela de seguridad con unos alicates o cámbiela
Vuelva a colocar la abrazadera que sujeta el tubo corrugado de suministro de combustible al conector de la bomba.
El vehículo está equipado con una bomba de combustible Bosch nº 0580 454 035
Antes de instalar el regulador de presión de combustible, aplique una fina capa de aceite de motor a sus juntas tóricas.
Al instalar el módulo de combustible en el tanque, la flecha 1 en la cubierta del módulo de combustible debe apuntar hacia el maletero.
Las flechas 2 en los resaltes de los accesorios de la tapa indican la dirección del movimiento del combustible
Coloque las puntas de los tubos de combustible en los accesorios de la cubierta del módulo hasta que los clips de resorte hagan clic.
Una vez conectado el terminal negativo de la batería, arrancar el motor y comprobar el apriete de las conexiones de los tubos de combustible.
Después de esto, cierre la cubierta del módulo de combustible.
