Паливний модуль розбираємо для заміни фільтра грубого очищення палива, заміни електронасоса, регулятора тиску та датчика рівня палива
Знімаємо паливний модуль, як описано у статті – Як зняти паливний модуль Лада Гранта
Від'єднуємо наконечник дроту маси від виведення контактного кільця на корпусі регулятора тиску палива
Плоскою викруткою підтягуємо скобу кріплення регулятора тиску
Виймаємо скобу
Якщо встановлено, виймаємо контактне кільце з корпусу регулятора тиску
Виймаємо регулятор тиску палива з гнізда кришки модуля
На регуляторі встановлено два ущільнювальні кільця
Якщо кільця ущільнювачів втратили еластичність або з'явилися інші дефекти, то кільця замінюємо
При підозрі на несправність регулятора тиску його необхідно замінити.
Плоскою викруткою віджимаємо фіксатор колодки проводів
Від'єднуємо колодку дротів від гнізда кришки
Натискаємо шліцевою викруткою на фіксатор колодки проводів
Від'єднуємо колодку дротів від роз'єму паливного насоса
Викруткою з плоским наконечником віджимаємо фіксатор датчика рівня палива і зсуваємо датчик за пазами склянки модуля
Знімаємо датчик вказівника рівня палива у зборі з поплавком, проводами та колодками проводів
Порушення в роботі датчика покажчика рівня палива найчастіше пов'язані зі зносом контактної частини його реостату.
У цьому можна переконатися, вимірюючи його електричний опір омметром при плавному переміщенні важеля з поплавком з одного крайнього положення до іншого.
У багатьох випадках порушення в роботі датчика рівня палива пов'язане із забрудненням контактної групи або окисленням.
Несправний датчик слід замінити.
Маркером позначаємо напрямну, на яку одягнена пружина
Висуваємо напрямні стійки кришки модуля із пазів його склянки
Знімаємо пружину з напрямної стійки кришки модуля
Віджимаємо три фіксатори тримача паливного насоса
Виймаємо тримач із насосом зі склянки модуля
Підсівання шліцевою викруткою сітчастий фільтр
Знімаємо сітчастий фільтр
Виймаємо стопорну шайбу із щілини корпусу сітчастого фільтра
Віджимаємо фіксатор кріплення паливного насоса
Виймаємо паливний насос із тримача
Бокорізами перекушуємо хомут кріплення трубки, якщо його встановлено
Нагріємо гофровану трубку технічним феном (можна полити окропом)
І знімаємо трубку зі штуцера насоса
У склянці паливного модуля встановлено клапан, що перешкоджає витіканню палива
Складання та встановлення паливного модуля проводимо у зворотному порядку
Промиваємо сітчастий фільтр у розчиннику для нітрофарби та продуємо стисненим повітрям (від компресора або ножного насоса).
Якщо сітчастий фільтр сильно забруднений, і очистити його не вдається, замініть його
Видаляємо відкладення бруду із забірної камери паливного модуля та промиваємо у чистому бензині.
Під час встановлення сітчастого фільтра стопорну шайбу або виправляємо пасатижами або змінюємо
Хомут кріплення гофрованої трубки подачі палива до штуцера насоса замінюємо.
На автомобілі встановлено паливний насос фірми Bosch № 0580454035
Перед встановленням регулятора тиску палива наносимо на його кільця ущільнювача тонкий шар моторного масла.
При встановленні паливного модуля в бак стрілка 1 на кришці паливного модуля повинна бути спрямована у бік багажника.
Стрілки 2 на припливах штуцерів кришки показують напрямок руху палива
Наконечники паливних трубок надягаємо на штуцери кришки модуля до клацань пружинних фіксаторів.
Підключивши мінусову клему акумулятора, запускаємо двигун і перевіряємо герметичність з'єднань паливних трубок.
Після цього закриваємо кришку паливного модуля.
