La válvula de purga del recipiente está instalada en la carcasa del filtro de aire.
La necesidad de inspección y reemplazo puede determinarse mediante el código de falla
Para completar el trabajo necesitarás un multímetro y trozos de cable.
Remoción e inspección
Preparamos el coche para el trabajo.
Habiendo liberado el bloqueo, desconecte el bloque del mazo de cables de la válvula de purga del recipiente (la foto lo muestra sin la cubierta del filtro de aire para mayor claridad).
Con la ayuda de un destornillador soltamos el bloqueo, moviendo la válvula hacia arriba y la retiramos del soporte.
Apretando la abrazadera, retire la punta del tubo de suministro de vapor de combustible del tubo de la válvula.
Apretando las abrazaderas de la punta del tubo de la válvula de purga del recipiente, desconecte la punta del conector del receptor
Y retire la válvula de purga del adsorbedor
Aplicamos tensión de 12 V desde la batería a los terminales de válvulas (“+” al terminal 2, “-” al terminal 1).
Para evitar un cortocircuito durante la siguiente operación, una de las sondas debe estar aislada con un tubo de PVC.
Cuando se aplica voltaje a los terminales, la válvula debe abrirse con un clic característico.
La válvula defectuosa debe ser reemplazada.
Instalación
Instale la válvula en el orden inverso al de extracción.
