Retire el mecanismo de dirección para repararlo o reemplazarlo
Desconectamos las rótulas de los brazos de los puntales de la suspensión delantera (ver artículo “Sustitución de las rótulas del Lada Granta”).
Para evitar daños al anillo colector en vehículos con bolsa de aire en la columna de dirección, asegure el eje de dirección para que no gire.
Desconectamos el eje intermedio de la columna de dirección del eje del mecanismo de dirección (ver artículo “Desmontaje e instalación de la columna de dirección del Lada Granta”).
Con un vaso de 10 mm, desenrosque la tuerca superior y las dos fijaciones inferiores de la carcasa del mecanismo de dirección.
Utilice un casquillo de 10 mm para desenroscar la tuerca superior
Desatornillar las dos fijaciones inferiores de la carcasa del mecanismo de dirección.
Retirar la carcasa
Desatornille las cuatro tuercas y retire los dos soportes que sujetan el mecanismo de dirección a la partición del compartimiento del motor
Mueva ligeramente el mecanismo de dirección hacia adelante y retire el eje del engranaje impulsor del orificio en el mamparo del compartimiento del motor.
Girando el mecanismo de dirección con el eje hacia arriba, retírelo del compartimiento del motor a través de la abertura en el guardabarros izquierdo
Instale el mecanismo de dirección en orden inverso.
Antes de la instalación, verifique que el riel esté instalado en la posición media.
Para hacer esto, use unos alicates para girar la parte plana del eje, el eje en cualquier dirección hasta que se detenga, luego gire el eje en la dirección opuesta dos vueltas y gire el eje de modo que la parte plana del eje quede ubicada verticalmente. en el lado derecho en dirección al coche.