Sustituimos los muelles si se ha producido daño o pérdida de elasticidad de las láminas
Extracción del muelle delantero
Preparamos el coche y desconectamos el conector de la luz delantera
Usando llaves 19, desenrosque las tuercas de los pernos de montaje del tope delantero y retírelo
Frenamos el bogie trasero del coche con el freno de mano
Levanta la parte delantera del coche y coloca un soporte debajo de la parte delantera del marco
Levantamos el eje motriz delantero por el lado del muelle a desmontar hasta descargarlo por completo
Desatornillamos las tuercas de las escaleras de tijera, retiramos las arandelas elásticas y las escaleras de tijera, las almohadillas de muelle y el soporte tope
Usando 22 llaves, desenrosque la tuerca del perno de acoplamiento del soporte del resorte trasero, retire la arandela de resorte y el buje
Desatornillamos las tuercas de los tornillos de acoplamiento del soporte delantero, quitamos las arandelas elásticas y sacamos los tornillos con una extensión de bronce
Desatornille la lata de aceite del dedo y golpee el dedo
Bajando el puente
Retire las hojas superiores como un conjunto, las hojas inferiores (realizar con un asistente)
Instalación del resorte delantero
Instale los resortes inferiores, alineando los huecos de centrado, instale las láminas superiores del conjunto de resortes
Inserte el ojal de resorte en el soporte delantero y, alineando los orificios del ojal y el soporte, inserte el pasador del ojal (realizar con un ayudante)
Introducimos los tornillos de acoplamiento, colocamos las arandelas elásticas y apretamos las tuercas M14 con un par de 78-88 Nm (8-9 kgcm)
Levantar el puente hasta el tope del forro de chapa principal en el soporte de resorte trasero, instalar el manguito entre las orejetas del soporte trasero y, alineando los orificios del manguito y el soporte
Introducimos el tornillo, colocamos la arandela elástica y apretamos la tuerca con un par de 19,6-39 Nm (2-4 kgcm) (realizar con un ayudante)
Instale la almohadilla de resorte y el soporte del tope y la almohadilla de escalera para el resorte derecho, apriete las tuercas M20 con un par de 245-312 Nm (25-32 kgcm)
Enroscamos el engrasador en el pasador de resorte y lubricamos el pasador con grasa Litol-24
Levanta la parte delantera del coche, quita el soporte de debajo del marco. Bajar el coche sobre ruedas
Instalación del parachoques delantero y conexión del conector de la luz delantera
Extracción del muelle trasero
Desatornillamos las contratuercas y tuercas M24 de las escaleras de muelles utilizando una llave de vaso de 36 mm
Instalación de calzos debajo de las ruedas delanteras
Levantamos el soporte del balanceador del automóvil hasta que el resorte esté completamente descargado, colocamos el soporte debajo del marco y bajamos el marco sobre el soporte
Retire la cubierta de resorte superior y las escaleras
Desatamos los pasadores de los soportes de los muelles y los golpeamos
Nota. Si no es posible, golpee los pasadores, desenrosque las tuercas de los pernos de acoplamiento de las abrazaderas de resorte y retire el resorte
Retirar las láminas individuales superiores de resortes y las láminas inferiores en conjunto (realizar con un asistente)
Instalación del muelle trasero
Instale las láminas inferiores del conjunto de resortes (o por separado) y fíjelas con abrazaderas, instale las láminas superiores y la almohadilla de resorte (realice con un asistente)
Instalamos las escaleras de muelles y apretamos las tuercas y contratuercas M24 con un par de 538,8-607,6 Nm (56-62 kgf.m)
Instalación y chavetas de los pasadores de los soportes de los resortes
Levante la parte trasera del automóvil, quite el soporte de debajo del marco, baje el automóvil
Retire los calzos de las ruedas de debajo de las ruedas delanteras
Reparación del muelle delantero
Desmontaje del muelle delantero. Fije el resorte en un tornillo de banco
Habiendo desatornillado las tuercas 5 pernos 3 que sujetan la oreja del resorte delantero, usando dos llaves para 19, retire la almohadilla 4 orejas
Con una llave de 24, desenrosque la tuerca 6 del perno 9, retire la orejeta 8 del resorte
Usando 14 llaves, desenrosque las tuercas 10, retire el perno 1 y los espaciadores 11 de las abrazaderas 2 y 12 del resorte
Descarga suavemente las láminas de resorte en un tornillo de banco y sepáralas unas de otras
Limpiamos el muelle de suciedad y comprobamos su estado
Condiciones para la detección de defectos y reparación de piezas de muelles delanteros
No permitido:
- - grietas y roturas en láminas de resorte y collares;
- - grietas, roturas y astillado de los extremos de las mangas;
- - el diámetro interior del casquillo de la oreja del resorte es superior a 40,75 mm;
- - el grosor de la superposición de la hoja de raíz es inferior a 4,5 mm:
- - debilitamiento del ajuste de los remaches de los collares de resorte, eliminado al reemplazar los remaches. Los remaches que sujetan las abrazaderas de resorte delanteras deben remacharse al ras de la superficie de las láminas de resorte, se permite pelar el remache;
- - deformación de las láminas de resorte y discrepancia con las dimensiones indicadas en la tabla
Conjunto de muelles delanteros
Montar las hojas, asegurándose de que las protuberancias en el lado convexo de las hojas coincidan con la muesca en el lado cóncavo de la hoja
Antes de montar, lubricamos las ballestas con grasa de grafito USSA. Se permite el desplazamiento de las láminas de resorte en sentido transversal respecto a la primera lámina no más de 2 mm en la zona de empotramiento de 190 mm
Instale los espaciadores 11, (ver figura) los pernos de unión 1 en las abrazaderas 2 y 12, apriete las tuercas 10 con un par de 23,5-35,3 Nm (2,4-3,6 kgcm)
Después de montar el resorte, remache los extremos roscados de los pernos de unión
Instalamos el ojal 8 en la extrusión de la hoja principal del muelle, atornillamos el tornillo 9 y apretamos con la tuerca 6 con un par de 216-275 Nm (22-28 kgcm)
Instalamos la almohadilla 4 de las orejas en la ranura de la segunda, tercera y cuarta láminas, sujetamos con tirantes 3 y apretamos con tuercas 5 con un par de 98,1-137 Nm (10-14 kgcm)</p >
En la parte central instalamos una abrazadera de transporte (retiramos la abrazadera antes de instalarla en el coche)
Estado técnico. Los espacios en la parte media entre las hojas del resorte, juntadas hasta que las hojas se toquen, no deben exceder los 1,2 mm, mientras que los espacios a lo largo de la sección inferior a 75 mm no deben ser superiores a 0,3 mm
Reparación del muelle trasero
Fijar el resorte en un tornillo de banco
Desatornillamos las tuercas 3 (arroz) de los tornillos de acoplamiento 5 de las abrazaderas 1 y 6 del muelle trasero, retiramos los tornillos 5 y los espaciadores 4
Descarga suavemente las láminas de resorte en un tornillo de banco y sepáralas unas de otras
Limpiamos el muelle de suciedad y comprobamos el estado técnico
No permitido:
- - grietas y roturas de ballestas;
- - desgaste de las extensiones de las hojas de resorte;
- - debilitamiento del ajuste de los remaches que sujetan las abrazaderas de resorte, eliminado al reemplazar los remaches;
- - el grosor de los extremos de la primera hoja del muelle es inferior a 9 mm
Si los extremos de la primera hoja del resorte están desgastados más de 9 mm, se permite reemplazar la primera y la tercera hoja del resorte;
- - deformación de las láminas de resorte y discrepancia con las dimensiones indicadas en la tabla
Conjunto de resorte trasero
Montamos las láminas de resorte, procurando que las muescas del lado convexo de las láminas coincidan con la muesca del lado cóncavo de la lámina
Antes del montaje, lubricamos las hojas de resorte con grasa de grafito USSA. Se permite el desplazamiento de las láminas de resorte en sentido transversal con respecto a la primera lámina no más de 2 mm en la zona de empotramiento de 150 mm
Instale las abrazaderas 1 y 6 (ver. Fig.), los pernos de acoplamiento 5, los espaciadores 4 y apriete las tuercas 3 con un par de 23,5-35,3 Nm (2,4-3,6 kgcm)
Después de ensamblar el resorte, los extremos roscados de los pernos de unión deben ser remachados
