Егер парақтардың икемділігі бұзылса немесе жоғалса, серіппелерді ауыстырамыз
Алдыңғы серіппені алу
Көлікті дайындаңыз және алдыңғы шамдардың штепсельдік қосқышын ажыратыңыз
19 пернені пайдаланып, алдыңғы буферді бекіту болттарының гайкаларын бұрап, оны шешіп алыңыз
Біз көліктің артқы арбасын баяулату үшін тұрақ тежегішін пайдаланамыз
Көліктің алдыңғы жағын көтеріп, жақтаудың алдыңғы жағының астына тірек қойыңыз
Алдыңғы жетек осін шығарылып жатқан серіппенің бүйірінен ол толығымен босағанша көтеріңіз
Б болт гайкаларын бұрап алыңыз, серіппелі шайбаларды және U-болттарды, серіппелі төсемдерді және буфер тірегін алыңыз
22 пернені пайдаланып, артқы серіппелі кронштейннің байлау болтының гайкасын бұрап алыңыз, серіппелі шайбаны және втулканы алыңыз
Алдыңғы кронштейнді байлау болттарының гайкаларын бұрап алыңыз, серіппелі шайбаларды алыңыз және қола ұзартқышты пайдаланып болттарды қағып алыңыз
Саусақтан майлағышты бұрап шығарамыз және саусақты қағып шығарамыз
Көпірді түсіру
Үстіңгі парақтарды тұтастай алып тастаймыз, төменгі парақтарды (біз мұны ассистентпен жасаймыз)
Алдыңғы серіппені орнату
Төменгі серіппелерді орталықтандыратын ойықтарды туралай отырып орнатамыз және үстіңгі жапырақ серіппелерін жинақ ретінде орнатамыз
Алдыңғы кронштейнге серіппелі көзді енгіземіз және көздің саңылаулары мен кронштейнді туралап, көз түйреуішті кіргіземіз (біз мұны ассистентпен жасаймыз)
Байлау болттарын салыңыз, серіппелі шайбаларды киіңіз және M14 гайкаларын 78-88 Нм (8-9 кгfm) бұрау моментімен қатайтыңыз
Негізгі жапырақ төсемі артқы серіппелі кронштейнде тоқтағанша көпірді көтеріңіз, артқы кронштейн құлақшаларының арасына втулканы орнатыңыз және төлке мен кронштейн саңылауларын туралаңыз
Болтты салыңыз, серіппелі шайбаны киіңіз және гайканы 19,6-39 Нм (2-4 кгс/м) айналдыру моментіне дейін қатайтыңыз (мұны көмекшімен жасаңыз)
Біз серіппелі жастықшаны және буфер тірегін және оң жақ серіппеге арналған U-болт төсемесін орнатамыз, M20 гайкаларын 245-312 Нм (25-32 кгс/м) бұрау моментімен қатайтамыз
Біз майлағышты серіппелі көз түйреуішіне бұрап, істікшіні Litol-24 майымен майлаймыз
Біз автомобильдің алдыңғы бөлігін көтеріп, жақтаудың астынан тіреуді алып тастаймыз. Көлікті дөңгелектеріне түсіру
Алдыңғы бамперді орнатамыз және алдыңғы шамдардың штепсельдік қосқышын қосамыз
Артқы серіппені алу
36 мм басын пайдаланып серіппелі U-болттарының бекіткіш гайкалары мен M24 гайкаларын бұрап алыңыз
Алдыңғы дөңгелектердің астына доңғалақтарды орнатамыз
Көліктің баланстық кронштейнін серіппе толығымен босағанша көтереміз, жақтаудың астына тірек қойып, жақтауды тірекке түсіреміз
Үстіңгі серіппелі қақпақты және үзеңгілерді алыңыз
Біз серіппелі тірек түйреуіштерін босатып, оларды қағып тастаймыз
Ескертпе: Бұл мүмкін болмаса, түйреуіштерді қағып, серіппелі қысқыш байлау болттарының гайкаларын бұрап, серіппені шешіп алыңыз
Жоғарғы жеке жапырақ серіппелерін және төменгі жапырақ жинақтарын алып тастаймыз (біз мұны көмекшімен жасаймыз)
Артқы серіппені орнату
Төменгі жапырақ серіппелерін жиынтық ретінде (немесе бөлек) орнатамыз және оларды қысқыштармен бекітеміз, үстіңгі жапырақты серіппелер мен серіппелі қақпақты орнатамыз (біз мұны көмекшімен жасаймыз)
Біз серіппелі U-болттарын орнатамыз және M24 гайкалар мен бекіткіш гайкаларды 538,8-607,6 Нм (56-62 кгс.м) айналу моментімен қатайтамыз
Біз серіппелі тірек түйреуіштерді орнатамыз және бекітеміз
Автокөліктің артқы жағын көтеріңіз, жақтаудың астындағы тіреуді алыңыз, көлікті түсіріңіз
Алдыңғы доңғалақтардың астындағы доңғалақ бекіткіштерін алыңыз
Алдыңғы серіппені жөндеу
Алдыңғы серіппені бөлшектеу. Біз серіппені тірекке бекітеміз
Жаңғақтарды 5 болтты бұрап алғаннан кейін 3 алдыңғы серіппелі көзді бекітіп, екі 19 пернені пайдаланып, көздің қақпағын 4 шешіңіз
24 кілтті пайдаланып, 9 болттың 6 гайкасын бұрап, серіппенің 8 көзін алыңыз
14 кілтті пайдаланып, гайкаларды 10 бұрап алыңыз, серіппенің 2 және 12 қысқыштарынан болтты 1 және аралық төлкелерді 11 алыңыз
Орынға серіппелі парақтарды жайлап түсіріп, оларды бір-бірінен бөлеміз
Бұлақты кірден тазалап, оның жағдайын тексереміз
Алдыңғы серіппе бөліктерінің ақауларын анықтау және жөндеу шарттары
Рұқсат етілмейді:
- - көктемгі жапырақтар мен қысқыштардағы жарықтар мен сынықтар;
- - втулка ұштарының жарықтары, сынуы және сынуы;
- - серіппелі көз втулкасының ішкі диаметрі 40,75 мм-ден асады;
- - негізгі парақ төсемінің қалыңдығы 4,5 мм-ден аз:
- - серіппелі қысқыш тойтармалардың әлсіреуі, оны тойтармаларды ауыстыру арқылы жоюға болады. Алдыңғы серіппелі қысқыштарды бекітетін тойтармалар серіппелі жапырақтардың бетімен бірдей етіп тойтарылған болуы керек;
- - көктемгі жапырақтардың деформациясы және кестеде көрсетілген өлшемдерге сәйкес келмеуі
Алдыңғы серіппені құрастыру
Біз парақтардың дөңес жағындағы шегіністердің парақтың ойыс жағындағы ойықпен сәйкес келуін қамтамасыз етіп жинаймыз
Жинау алдында көктемгі жапырақтарды USSA графит майымен майлаңыз. Серіппелі парақтардың көлденең бағытта бірінші қаңылтырға қатысты ығысуы 190 мм тығыздау бөлігінде 2 мм артық емес рұқсат етіледі
Біз аралық втулкаларды 11 орнатамыз, (суретті қараңыз) 2 және 12 қысқыштарға бұрандаларды 1 байлап, гайкаларды 10 23,5-35,3 Нм (2,4-3,6 кгс/м) бұрау моментімен қатайтыңыз
Серіппені жинағаннан кейін, байлау болттарының бұрандалы ұштарын ашыңыз
Біз серіппенің негізгі жапырағының экструзиясына 8 көзді орнатамыз, болтты 9 бұрап, гайкамен 6 216-275 Нм (22-28 кгс/м) бұрау моментімен қатайтамыз
Біз 4 көзді қақпақты екінші, үшінші және төртінші парақтардағы ойықтарға орнатамыз, оны байлау болттарымен 3 бекітеміз және гайкалармен 5 98,1-137 Нм (10-14 кгс/м) бұрау моментін бұраймыз</ p>
Ортаңғы бөлігінде тасымалдау қысқышын орнатамыз (оны көлікке орнатпас бұрын қысқышты алып тастаймыз)
Техникалық шарттар. Жапырақтары тиіп кеткенше қатайтылатын серіппелі жапырақтар арасындағы ортаңғы бөліктегі саңылаулар 1,2 мм-ден аспауы керек, ал ұзындығы 75 мм-ден аз кесінділердегі саңылаулар 0,3 мм-ден аспауы керек
Артқы серіппені жөндеу
Серіппені орынға бекіту
Артқы серіппенің 1 және 6 қысқыштарының 5 байлау болттарының гайкаларын 3 (сур.) бұрап алыңыз, болттарды 5 және аралық төлкелерді 4 алыңыз
Орынға серіппелі парақтарды жайлап түсіріп, оларды бір-бірінен бөлеміз
Бұлақты кірден тазалап, техникалық жағдайын тексереміз
Рұқсат етілмейді:
- - көктемгі жапырақтардың жарылуы мен үзілуі;
- - көктемгі жапырақты сығымдағыштардың тозуы;
- - тойтармаларды ауыстыру арқылы жоюға болатын серіппелі қапсырмаларды бекітетін тойтармаларды босату;
- - серіппенің бірінші жапырағының ұштарының қалыңдығы 9 мм-ден аз
Егер серіппенің бірінші жапырағының ұштары 9 мм-ден астам тозған болса, көктемнің бірінші және үшінші жапырақтарын ауыстыруға рұқсат етіледі;
- - көктемгі жапырақтардың деформациясы және кестеде көрсетілген өлшемдерге сәйкес келмеуі
Артқы серіппені құрастыру
Біз серіппелі парақтарды жинаймыз, бұл парақтардың дөңес жағындағы шығыңқы жерлер парақтың ойыс жағындағы ойықпен сәйкес келуін қамтамасыз етеміз
Жинау алдында көктемгі жапырақтарды USSA графит майымен майлаңыз.
Бірінші параққа қатысты серіппелі парақтардың көлденең бағытта ығысуы 150 мм тығыздау учаскесінде 2 мм-ден аспауға рұқсат етіледі
Байлау болттарын 5, аралық гильзаларды 4 қысқыштарға 1 және 6 (суретті қараңыз) орнатыңыз және гайкаларды 3 23,5-35,3 Нм (2,4-3,6 кгс/м) бұрау моментімен қатайтыңыз
Серіппені жинағаннан кейін, байлау болттарының бұрандалы ұштарын тойтару керек
