Егер парақтардың серпімділігі бұзылса немесе жоғалса, серіппелерді ауыстырамыз
Алдыңғы серіппені алу
Біз көлікті дайындап, алдыңғы жарық қосқышын ажыратамыз
19 кілтті пайдаланып, алдыңғы буферді бекіту болттарының гайкаларын бұрап, оны алып тастаңыз
Біз көліктің артқы арбасын тұрақ тежегішімен тежейміз
Көліктің алдыңғы жағын көтеріп, жақтаудың алдыңғы жағының астына тірек қойыңыз
Алдыңғы жетек осін алынатын серіппенің бүйірінен ол толығымен босағанша көтереміз
Біз баспалдақтардың гайкаларын бұрап шығарамыз, серіппелі шайбалар мен баспалдақтарды, серіппелі төсемдерді және буфер тірегін алып тастаймыз
22 кілтті пайдаланып, артқы серіппелі кронштейннің муфта болтының гайкасын бұрап алыңыз, серіппелі шайбаны және төлкені алыңыз
Алдыңғы кронштейн ілінісу болттарының гайкаларын бұрап шығарамыз, серіппелі шайбаларды алып тастаймыз және қола ұзартқыш арқылы болттарды қағып аламыз
Май құтысын саусақтан бұрап, саусақты қағып алыңыз
Көпірді түсіру
Үстіңгі парақтарды жинақ ретінде, төменгі парақтарды (ассистентпен орындаңыз) алыңыз
Алдыңғы серіппені орнату
Орталау ойықтарын туралай отырып, төменгі серіппелерді орнатыңыз, серіппе жинағының үстіңгі парақтарын орнатыңыз
Серіппелі көзді алдыңғы кронштейнге салыңыз да, саңылау мен кронштейннің саңылауларын туралап, көз ілмегін салыңыз (ассистентпен орындаңыз)
Муфта болттарын салып, серіппелі шайбаларды киеміз және M14 гайкаларын 78-88 Нм (8-9 кгсм) айналу моментімен қатайтамыз
Көпірді артқы серіппелі кронштейндегі негізгі парақ төсемінің аяғына дейін көтеріңіз, жеңді артқы кронштейннің құлақшаларының арасына орнатыңыз және жең мен кронштейннің тесіктерін туралаңыз
Болтты салып, серіппелі шайбаны киеміз және гайканы 19,6-39 Нм (2-4 кгсм) айналу моментімен қатайтамыз (ассистентпен орындаймыз)
Оң серіппеге арналған серіппелі төсем мен буфер тірегін және баспалдақ төсемін орнатыңыз, M20 гайкаларын 245-312 Нм (25-32 кгсм) айналу моментімен қатайтыңыз
Біз майлағышты серіппелі құлақшаға бұрап, істікшіні Litol-24 майымен майлаймыз
Автокөліктің алдыңғы жағын көтеріңіз, жақтаудың астынан тұғырды алыңыз. Көлікті дөңгелектерге түсіру
Алдыңғы буферді орнату және алдыңғы жарық қосқышын қосу
Артқы серіппені алу
36 мм розетка арқылы серіппелі баспалдақтардың бекіткіш гайкалары мен M24 гайкаларын бұрап шығарамыз
Алдыңғы дөңгелектердің астына доңғалақтарды орнату
Көлік теңгерімінің кронштейнін серіппе толығымен босағанша көтереміз, тұғырды жақтаудың астына қойып, жақтауды тұғырға түсіреміз
Үстіңгі серіппелі қақпақты және баспалдақтарды алыңыз
Біз серіппелі тіректердің түйреуіштерін босатып, оларды қағып тастаймыз
Ескертпе. Егер бұл мүмкін болмаса, түйреуіштерді қағып алыңыз, серіппелі қапсырмалардың муфталарының гайкаларын бұрап алыңыз және серіппені алыңыз
Серіппелердің үстіңгі жеке парақтарын және төменгі парақтарды жинақ ретінде алыңыз (көмекшімен бірге орындаңыз)
Артқы серіппені орнату
Серіппелі жинақтың төменгі парақтарын (немесе бөлек) орнатыңыз және қысқыштармен бекітіңіз, үстіңгі парақтарды және серіппелі жастықшаны орнатыңыз (ассистентпен орындаңыз)
Біз серіппелі баспалдақтарды орнатамыз және 538,8-607,6 Нм (56-62 кгс.м) айналу моменті M24 гайкалары мен гайкаларды қатайтамыз
Серіппелі тіректердің түйреуіштерін орнату және тігу
Автокөліктің артқы жағын көтеріңіз, жақтаудың астынан тіреуді алыңыз, көлікті түсіріңіз
Алдыңғы доңғалақтардың астындағы доңғалақ бекіткіштерін алыңыз
Алдыңғы серіппені жөндеу
Алдыңғы серіппені бөлшектеу. Серіпкені сырғаға бекітіңіз
Жаңғақтарды бұрап алып, 5 болтты 3 алдыңғы серіппенің құлағын бекітіп, 19 үшін екі кілтті пайдаланып, төсемді 4 құлақты алып тастаңыз
24 кілтті пайдаланып, болттың 9 гайкасын 6 бұрап алыңыз, серіппенің құлақшасын 8 шығарыңыз
14 кілтті пайдаланып, гайкаларды 10 бұрап, серіппенің 2 және 12 қысқыштарынан болт 1 мен аралықтарды 11 алып тастаңыз
Серіппелі парақтарды орынға тегістеп түсіріп, оларды бір-бірінен бөліңіз
Бұлақты кірден тазалап, оның жағдайын тексереміз
Алдыңғы серіппе бөліктерінің ақауларын анықтау және жөндеу шарттары
Рұқсат етілмейді:
- - серіппелі парақтар мен жағалардағы жарықтар мен сынықтар;
- - жең ұштарының жарықтары, сынуы және сынуы;
- - серіппелі құлақша төлкесінің ішкі диаметрі 40,75 мм-ден астам;
- - түбірлік парақ қабатының қалыңдығы 4,5 мм-ден аз:
- - серіппелі жағалардың тойтармаларының сәйкестігінің әлсіреуі, тойтармаларды ауыстыру арқылы жойылады. Алдыңғы серіппелі қысқыштарды бекітетін тойтармалар серіппелі парақтардың бетімен бір деңгейде тойтарылған болуы керек, тойтарманы алып тастауға рұқсат етіледі;
- - серіппелі парақтардың деформациясы және кестеде көрсетілген өлшемдерге сәйкес келмеуі
Алдыңғы серіппе жинағы
Парақтардың дөңес жағындағы дөңестердің парақтың ойыс жағындағы ойықпен сәйкес келуін қамтамасыз етіп, жинаңыз
Құрастыру алдында көктемгі жапырақтарды USSA графит майымен майлаймыз. Бірінші параққа қатысты серіппелі парақтардың көлденең бағытта ығысуына 190 мм кірістіру аймағында 2 мм артық емес рұқсат етіледі
Аралық бекіткіштерді 11 орнатыңыз, (суретті қараңыз) болттарды 1 қысқыштарға 2 және 12 байлаңыз, гайкаларды 10 23,5-35,3 Нм (2,4-3,6 кгсм) айналу моментімен қатайтыңыз
Серіппені жинағаннан кейін, байлау болттарының бұрандалы ұштарын тойтарыңыз
Біз серіппенің негізгі жапырағының экструзиясына көзілдірікті 8 орнатамыз, болтты 9 бұрап, гайкамен 6 216-275 Нм (22-28 кгсм) айналу моментін бұраймыз
Екінші, үшінші және төртінші парақтардағы ұяшыққа құлақшаның 4 жастықшасын орнатамыз, байлау болттарымен 3 бекітеміз және гайкалармен 5 98,1-137 Нм (10-14 кгсм) айналу моментімен қатайтамыз
Ортаңғы бөлігінде тасымалдау қысқышын орнатамыз (көлікке орнатпас бұрын қысқышты алып тастаймыз)
Техникалық жағдай. Парақшалар түйіскенше бір-біріне тартылған серіппенің жапырақтары арасындағы ортаңғы бөліктегі саңылаулар 1,2 мм-ден аспауы керек, ал 75 мм-ден аз кесіндінің ұзындығы бойынша саңылаулар 0,3 мм-ден аспауы керек
Артқы серіппені жөндеу
Серіппені сырғаға бекітіңіз
Артқы серіппенің 1 және 6 қысқыштарының 5 муфта болттарының гайкаларын 3 (күріш) бұрап шығарамыз, болттарды 5 және аралық бекіткіштерді 4 алып тастаймыз.
Серіппелі парақтарды орынға тегіс түсіріп, бір-бірінен бөліңіз
Бұлақты кірден тазалап, техникалық жағдайын тексереміз
Рұқсат жоқ:
- - жапырақ серіппелерінің жарықтары мен үзілуі;
- - серіппелі жапырақ экструзиясының тозуы;
- - тойтармаларды ауыстыру арқылы жойылатын серіппелі қысқыштарды бекітетін тойтармалардың қондырылуының әлсіреуі;
- - серіппенің бірінші жапырағының ұштарының қалыңдығы 9 мм-ден аз
Серіппенің бірінші жапырағының ұштары 9 мм-ден астам тозған болса, серіппенің бірінші және үшінші жапырағын ауыстыруға рұқсат етіледі;
- - жапырақ серіппелерінің деформациясы және кестеде көрсетілген өлшемдерге сәйкес келмеуі
Артқы серіппе жинағы
Біз серіппелі парақтарды жинаймыз, бұл парақтардың дөңес жағындағы ойықтар парақтың ойыс жағындағы ойықпен сәйкес келуін қамтамасыз етеміз
Құрастыру алдында көктемгі жапырақтарды USSA графит майымен майлаймыз. Бірінші параққа қатысты серіппелі парақтардың көлденең бағытта ығысуына 150 мм кірістіру аймағында 2 мм артық емес рұқсат етіледі
1 және 6 қысқыштарды (суретті қараңыз) муфта болттарын 5, аралық бекіткіштерді 4 орнатыңыз және гайкаларды 3 23,5-35,3 Нм (2,4-3,6 кгсм) айналу моментімен қатайтыңыз
Серіппені жинағаннан кейін, байлау болттарының бұрандалы ұштарын тойтару керек
