КамАЗ автокөлігінің ST142B стартерін жөндеу

Стартерді орынға бекітіңіз

Жаңғақтарды бұрап алыңыз, реле мен корпусты қосатын секіргішті 10 алып тастаңыз

Қақпақтағы төрт гайканы 6 коллектор жағынан бұрап, көлденең мүшені 5 бекітіңіз

Құлыптау шайбаларын 2 артқа бүгіп, төрт болтты 3 бұрап, қақпақты алыңыз 6

Қоздыру орамасының терминалдарын және щеткаларды көлденең жолаққа бекітетін бұрандаларды 8 бұрап шығарамыз. 7 және 9 щеткаларды және көлденең жолақты 5

алыңыз

Фланецтен екі бұранданы 17 бұрап алғаннан кейін тұтқаның осін 18 алыңыз

Төрт бұранданы 15 бұрап, 13 реле анкерімен бірге алып тастаңыз

Құлыптау шайбаларын 21 артқа бүгіп, жетек жағынан қақпақты 16 бекітетін болттарды 20 бұрап, қақпақты алыңыз

Қақпақтан жетекті 19 және тұтқаны 14 шығарамыз

Мойынтірек ұстағышын 22 алыңыз

23 корпусынан стартердің 1 якорьін шығарамыз

Стартер бөліктерін жуып, кептіреміз

Бөлшектердің техникалық жағдайын тексеру

Стартер корпусында мыналарға рұқсат етілмейді:

• - түйіспелі қосқыш шиналарды дәнекерлеу немесе үзу;
• - полюс бетінің тозуы;
• - контакт терминалының ұшының сынуы

Дәнекерленген қосылатын автобустарды дәнекерлеу

Польдік катушкалар орамдарының оқшаулауының зақымдалуын жабысқақ таспаны пайдаланып жөндеу

Байланыс терминалының сынған ұшын ауыстырамыз. Оқшаулағыш шайбалар немесе контакт терминалының тығыздағыштары зақымдалған болса, оларды ауыстырыңыз

Қақпақтардың отыратын жерлеріндегі кез келген сызаттар мен дақтарды тазалаңыз

Анкерлік жинақ. Рұқсат етілмейді:

• - якорь білігінің иілісі 0,25 мм артық;
• - коллектордың жұмыс бетінің диаметрі 52,26 мм кем;
• - білік шплайларының бұралуы, біліктің үзілуі;
• - коллекторлық пластиналардың өзара тұйықталуы;
• - коллектор бетіндегі ойықтар;
• - орам бұрылыстарының корпусқа немесе бір-біріне қысқа тұйықталуы;
• - орама бұрылыстарының жең орамасынан шығуы

Қысыммен түзету арқылы иілуді алып тастаңыз

Коллектордың тозуын және күйіп қалуын бұру арқылы кетіріңіз

Арматура орамасының корпусқа немесе бір-біріне бұрылуының қысқа тұйықталуын ораманы кері орау немесе арматураның өзін ауыстыру арқылы жоюға болады

Бүйірлік қақпақты жабады. Рұқсат етілмейді:

• - қақпақтағы жарықтар;
• - қола-графит төлкесінің ішкі диаметрі 16,3 мм-ден астам;
• - киізді тұздау;
• - қақпақ оқшаулауының күйіп қалуы;
• - щетка биіктігі 13 мм-ден аз;
• - қылшық серіппелерінің щеткаларға қысымы 1,5-2,05 кгс артық;
• - щетка ұстағышының ойық ені 12,25 мм-ден асады

Драйвердің бүйірлік қақпағы. Рұқсат етілмейді:

• - бастықтың кронштейнінің немесе стартерді бекіту көзінің сынуы;
• - қону фланецінің сынуы;
• - қола-графит төлкесінің ішкі диаметрі 19,4 мм-ден астам;
• - киізді тұздау

Бастауыш диск. Рұқсат етілмейді:

• - жетек доңғалағының тістеріндегі жарықтар немесе сынықтар;
• - үзілген серіппелер;
• - доңғалақ тістерінің тозуы;
• - тістердің кіріс бөлігінің деформациясы (ұштарын тазалау және кірмелерді тегістеу арқылы жойылады);
• - рычаг түйреуіштерінің сыртқы диаметрі 11,5 мм-ден аз

Іске қосу релесі. Рұқсат етілмейді:

• - сильфонның тозуы, реле қақпағының еруі, реле орамының жануы;
• - байланыс болтының биіктігі 3,5 мм-ден аз;
• - контакт дискінің қалыңдығы 3,5 мм-ден аз

Қажет болса, контактілер мен дискілерді жанасу беттерінің жазықтығына кедергі келтірмей тазалаңыз

Мойынтірек ұстағыш жинағы. Рұқсат етілмейді:

• - киізді тұздау;
• - манжеттің тозуы;
• - қола-графит төлкесінің ішкі диаметрі 25,5 мм-ден асады

Стартерді құрастыру

Стартер корпусын тірекке бекітіңіз

22 подшипник ұстағышын стартер корпусына орнатыңыз

Стартердің 1-зәкірін корпусқа орнату

19 жетекті якорь білігінің шпинелеріне орнатамыз

14-рычагты жетекке енгіземіз

16 қақпағын жетек жағынан орнатамыз. Біз жаңа бекіткіш шайбаларды 21 орнатамыз және жетек жағындағы қақпақты 6,28-7,75 Нм (0,64-079 кгсм) моментімен бекітетін болттарды 20 бекітеміз.

13-релені 14-рычагпен орнатамыз және оны 2,94-4,4 Нм (0,3-0,47 кгс/м) айналу моменті арқылы жетек жағынан қақпаққа бұрандалармен 15 бекітеміз

Қоздыру орамасының терминалдарын көлденең жолаққа 5 бекітеміз

Біз коллекторға көлденең жолақты 5 орнатамыз, щетка ұстағыштарына 7 және 9 щеткаларды саламыз

Шөткелер щетка ұстағыштарында кептеліссіз оңай қозғалуы және коммутатордың бетіне тегістелуі керек. Қылқаламдардың жабысуы коллектор щеткалардың бүкіл бетінде болуы керек

Қақпақты 6 коллектор жағынан орнатамыз, жаңа бекіткіш шайбаларды 2 орнатамыз және қақпақты бекітетін болттарды 3 6,28-7,75 Нм (0,64-0,79 кгс/м) айналу моментімен бұраймыз

11 және 12 гайкалар, 13 қосу релесі және стартер корпусы 23 бар секіргіш 10 орнатып, бекітеміз.

11-жаңғақтардың тартылу моменті 17,6-21,6 Нм (1,8-2,2 кгсм), гайка 12 2,94-4,4 Нм (0,3-0,47 кгс/м)

Біз жетектің жұмысын екі (немесе алты) реттеу ойығы бар рычагтың 18 осін бұру арқылы реттейміз

Реттеу үшін:

• - реле қосу кезінде рычагтың 18 осінің фланецін арматура білігіндегі шайбадан жетек бағыттағышының соңына дейін 0,5-1,5 мм саңылау болғанша бұраңыз. Бұл жағдайда фланецтің ойықтары жетек жағындағы қақпақтың 16 бұрандалы тесіктерімен сәйкес келуі керек
• - рычаг осінің фланецін бекітуге арналған бұрандаларды 17 бұраңыз

Стартер релесінің контактілері жетек втулкасы жетек бағыттағышы мен шайбаның арасына салынған қалыңдығы 6 мм тығыздағышқа тірелгенде жабылмауы керек

Стартер сынағы стендте жүзеге асырылады

Техникалық шарттар

Үзіліс режимінде:

• - ток тұтынуы 130 А аспайды;
• - стартердің терминалдарындағы кернеу 24 В артық емес

Тежеу режимінде:

• - ток тұтынуы 800 А аспайды;
• - стартердің терминалдарындағы кернеу 18 В-тан аспайды;
• - тежеу ​​моменті 49 Нм (5 кгфм) аспайды