Embrague de resorte de diafragma
El embrague del automóvil es monodisco en seco con un resorte de diafragma central, accionado hidráulicamente
El cojinete de liberación del embrague está en contacto constante con los pétalos del resorte del diafragma.
El juego libre de la horquilla de desembrague no es ajustable.
Caja de embrague 4 (ver fig. 1.
Embrague con muelle de diafragma) de una sola pieza, de aleación de aluminio fundido, fijado al bloque de cilindros con diez tornillos de diferentes longitudes.
De estos, los dos pernos derechos son soportes tanto de arranque como de cáncamo.
Se instala un refuerzo del cárter 16 en la parte delantera inferior del cárter, que se fija directamente al cárter con dos pernos inferiores y al bloque de cilindros con cuatro pernos.
La placa de presión 11 está conectada a la carcasa mediante placas de conexión.
Las placas de conexión están remachadas a la carcasa por un lado y a la placa de presión por el otro.
Se instala un resorte de diafragma tipo disco ranurado de 10 entre la placa de presión y la carcasa y se sujeta con dos anillos de soporte.
El disco accionado 15 consta de un cubo con amortiguador de vibraciones de torsión y un disco con forros de fricción 14.
Los forros de fricción están remachados a las ballestas de disco con remaches de aluminio en ambos lados.
El accionamiento de desembrague es hidráulico y consta de los 18 cilindros principales y 18 de trabajo, el pedal de embrague 1, el tubo 24 del desembrague hidráulico y la manguera 25.
El pedal del embrague está conectado al cilindro maestro por medio del empujador 5, que tiene una unidad de ajuste.
Horquilla 3 para desembragar el embrague (ver Fig. 1 Embrague con resorte de diafragma) estampado.
Transmite la fuerza desde el empujador 22 del cilindro de trabajo al cojinete de desembrague 9.
El eje de rotación de la horquilla es el pasador de bola 2, que está atornillado a la parte trasera de la carcasa del embrague.
Para proteger las piezas del embrague del polvo y la suciedad, se utiliza una cubierta protectora contra la suciedad 1, fijada a la carcasa del embrague con un perno.
El cojinete de liberación del embrague 9 es de tipo cerrado y no requiere lubricación durante el funcionamiento. Se presiona en el desembrague 8.
Dimensiones nominales y máximas permitidas, ajuste de las piezas de acoplamiento de un embrague de resorte de diafragma
Diámetro del forro de fricción:
- - exterior 225 mm;
- - interior 150 mm
El grosor del forro de fricción es de 3,5 mm
El tamaño mínimo de hundimiento de la cabeza del remache con respecto a la guarnición de fricción es de 0,2 mm
Recorrido del pedal de embrague: 145-160 mm
