Desmontaje e instalación del árbol de levas del motor ZMZ-402
Retire la correa de transmisión del ventilador.
Retire la correa de transmisión del generador.
Desatornille los cuatro tornillos 1, retire el ventilador 2 y la polea del ventilador 3.
Desatornille los cuatro tornillos 4 y retire la polea 5 de la bomba de agua.
Desatornille las tres tuercas 2 y retire el motor del ventilador 1.
Desatornille el perno 3 y la tuerca 5, retire el soporte 4 con el rodillo tensor.
Desatornille los seis tornillos 7 y retire la polea del cigüeñal 6 con el conjunto amortiguador de vibraciones de torsión.
Desatornille el perno de acoplamiento 8 (o trinquete) con un extractor, retire el cubo de la polea del cigüeñal.
Desatornille las tuercas restantes 1 y retire la tapa 2 de los piñones de distribución.
Instale el pistón del primer cilindro en la posición de ralentí. carrera de compresión.
Para hacer esto, gire el cigüeñal de modo que las marcas en la rueda dentada del cigüeñal y el engranaje del árbol de levas se alineen.
Retire la unidad del distribuidor de encendido.
Retire el filtro de aceite.
Retire la bomba de combustible.
Retire la tapa de balancines.
Retire el eje del balancín de válvula con los conjuntos de puntales.
Retirar las varillas de empuje, habiéndolas marcado previamente con el número de válvula.
Desatornillar las tuercas 1 y retirar la tapa 2 de los empujadores junto con la junta.
Retirar los empujadores 1.
Desatornille el perno 1 y retire el engranaje del árbol de levas 2 con un extractor.
Desatornille los tornillos 3 y retire la brida de empuje del árbol de levas con el espaciador
Retire con cuidado el árbol de levas del bloque de cilindros.
Inspeccionar el árbol de levas
Después de retirarlas, lave todas las piezas con gasolina, límpielas y séquelas.
Inspeccione el árbol de levas. Si hay rebabas, rayones profundos, agujeros, astillas, grietas en los muñones, levas y engranajes de la transmisión de la bomba de aceite, reemplace el árbol de levas.
Mida los diámetros de los muñones del árbol de levas
Inspeccione las varillas de empuje. Reemplace las varillas dobladas. Si se notan signos de desgaste en las puntas de las varillas, rebabas o conchas, reemplace también las varillas.
Cabe destacar que la longitud de la varilla del motor mod. 402 es igual a 283 mm, y el motor mod. 4021 - 287 milímetros.
Inspeccione los empujadores. Si las superficies de trabajo muestran signos de desgaste, picaduras, raspaduras, etc., reemplace los empujadores.
Si el engranaje del árbol de levas tiene dientes dañados o grietas, debe ser reemplazado.
Mida el juego axial del árbol de levas.
Para hacer esto, ensamble el eje con el engranaje, coloque un anillo espaciador y una brida de empuje en el extremo delantero del árbol de levas, luego presione el engranaje y apriete el perno del engranaje con la arandela.
Apriete el perno a un par de 55 a 60 Nm (5,5 a 6,0 kgf m).
Utilice una galga de espesores para medir el espacio entre la brida de empuje del árbol de levas y el cubo del engranaje; debe estar entre 0,1 y 0,2 mm.
Instalación del árbol de levas
Instale el árbol de levas en el orden inverso al desmontaje.
Antes de la instalación, lubrique los muñones del árbol de levas y las levas, los taqués y las varillas de los taqués con aceite de motor.
Después de la instalación, ajuste las holguras en el accionamiento de la válvula.