Aus- und Einbau der Nockenwelle des ZMZ-402-Motors
- 1. Entfernen Sie den Lüfterantriebsriemen.
- 2. Antriebsriemen der Lichtmaschine entfernen.
- 3. Vier Schrauben 1 entfernen, Lüfter 2 und Lüfterrad 3 abnehmen.
Lösen Sie die vier Schrauben 4 und entfernen Sie die Wasserpumpenriemenscheibe 5.
- 4. Drei Muttern 2 abschrauben und Lüfterantrieb 1 abnehmen.
Schraube 3 und Mutter 5 herausdrehen, Halter 4 mit Spannrolle abnehmen.
Sechs Schrauben 7 entfernen und Kurbelwellenriemenscheibe 6 mit Schwingungsdämpfer ausbauen.
Lösen Sie die Kupplungsschraube 8 (oder Ratsche) mit einem Abzieher, entfernen Sie die Nabe der Kurbelwellenriemenscheibe.
- 5. Restliche Muttern 1 lösen und Abdeckung 2 der Nockenwellenräder abnehmen.
- 6. Kolben des 1. Zylinders im OT einbauen. Kompressionshub.
Drehen Sie dazu die Kurbelwelle so, dass die Markierungen auf dem Kurbelwellenrad und dem Nockenwellenrad fluchten.
- 7. Zündverteilerantrieb ausbauen.
- 8. Entfernen Sie den Ölfilter.
- 9. Kraftstoffpumpe ausbauen.
- 10. Kipphebeldeckel ausbauen.
- 11. Ventilkipphebelwelle mit Federbeinbaugruppen ausbauen.
- 12. Entfernen Sie die Schubstangen, nachdem Sie diese zuvor mit der Ventilnummer markiert haben.
- 13. Muttern 1 lösen und Drückerdeckel 2 mit Dichtung abnehmen.
- 14. Stößelstangen 1 herausziehen.
- 15. Schraube 1 ausbauen und Nockenwellenrad 2 mit Abzieher ausbauen.
Schrauben 3 entfernen und Druckflansch der Nockenwelle mit Distanzstück entfernen
- 16. Entfernen Sie vorsichtig die Nockenwelle aus dem Zylinderblock.
Inspektion
- 1. Nach dem Ausbau alle Teile mit Benzin waschen, abwischen und trocknen.
Inspizieren Sie die Nockenwelle. Bei Schrammen, tiefen Kratzern, Schalen, Spänen, Rissen an Hälsen, Nocken und Zahnrädern des Ölpumpenantriebs die Nockenwelle ersetzen.
Messen Sie die Durchmesser der Nockenwellenzapfen,
- 2. Überprüfen Sie die Schubstangen. Verbogene Stangen ersetzen. Bei Verschleißerscheinungen, Schrammen, Schalen an den Rutenspitzen sollten die Ruten ebenfalls ausgetauscht werden.
Es ist zu beachten, dass die Länge der Motorstange mod. 402 ist 283 mm und die Motormod. 4021 - 287 mm.
- 3. Drücker prüfen. Bei Anzeichen von Verschleiß, Lochfraß, Schrammen usw. auf den Arbeitsflächen die Schieber ersetzen.
- 4. Wenn das Nockenwellenrad beschädigt oder gerissen ist, muss es ersetzt werden.
- 5. Axialspiel der Nockenwelle messen. Dazu die Welle mit einem Zahnrad montieren, einen Distanzring und einen Druckflansch auf das vordere Ende der Nockenwelle setzen, dann das Zahnrad aufpressen und die Zahnradbefestigungsschraube mit einer Unterlegscheibe festziehen.
Ziehen Sie die Schraube mit 55–60 Nm (5,5–6,0 kgf·m) an.
Messen Sie den Abstand zwischen dem Druckflansch der Nockenwelle und der Nabe des Zahnrads mit einer Fühlerlehre, er sollte innerhalb von 0,1–0,2 mm liegen.
Installation
Nockenwelle in umgekehrter Ausbaureihenfolge einbauen.
Vor dem Einbau die Nockenwellenzapfen und Nocken, Stößel und Stößelstangen mit Motoröl schmieren.
Nach der Installation anpassen Ventilspiel prüfen.
