El regulador de velocidad de ralentí sirve para mantener constante la velocidad de ralentí especificada del motor durante el arranque, el calentamiento y los cambios de carga causados por la inclusión de equipos auxiliares
El regulador es una válvula de carrete controlada por solenoide y se utiliza para suministrar aire adicional al tubo de admisión, sin pasar por la válvula del acelerador.
Si el regulador de ralentí falla o no hay contacto en el bloque de enchufe, la estabilidad del ralentí se ve alterada (la velocidad “flota”).
En este momento, se enciende el testigo del cuadro de instrumentos.
Si el ralentí es inestable y el testigo no se enciende, es necesario comprobar el apriete de las mangueras de conexión.
Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.
Afloje las abrazaderas y desconecte las mangueras 1 y 2 del regulador 5.
Desconectar el bloque con cables del conector 4 del regulador.
Desatornille los dos tornillos de montaje 3 y retire el regulador.
Retire el regulador 5 de la abrazadera 6.
Instale el nuevo control de aire inactivo en orden inverso.
Comprobación del regulador de aire secundario
Apague el encendido y retire el terminal negativo de la batería.
Con un punzón o un destornillador fino, soltar la abrazadera del bloque y desconectar el conector del regulador.
Utilizando un óhmetro medimos la resistencia de los dos devanados del regulador, para lo cual conectamos una sonda del dispositivo al terminal central, y la otra, alternativamente, a los terminales exteriores.
En un regulador que funcione, la resistencia de cada devanado debe estar en el rango de 10 a 14 ohmios.
Una vez retirado el regulador del motor, colocamos un trozo de tubo de PVC en el terminal central e introducimos en él el extremo del cable pelado.
Conecte el terminal central con el positivo de la batería, el negativo - alternativamente con los exteriores.
En un caso la compuerta debe abrirse completamente, en el otro debe cerrarse
Si esto no sucede, agite ligeramente el regulador para asegurarse de que la válvula no esté atascada.
Reemplazamos el regulador defectuoso.
Extracción del regulador de aire secundario
Aflojamos la abrazadera con un destornillador
Retire la manguera de suministro de aire.
Utilice un destornillador para aflojar la abrazadera de la manguera inferior.
Con una llave de 10 mm, desatornille los dos pernos que sujetan el regulador al receptor del sistema de admisión.
Retire el conjunto del regulador con el soporte quitando el tubo inferior del regulador de la manguera.
Retire la abrazadera de acero y el tubo de goma del regulador.
Instale el regulador en orden inverso
Durante la instalación, nos guiamos por el diámetro de los tubos reguladores: el tubo de suministro es más grande y debe ubicarse en la parte superior