Der Leerlaufregler dient dazu, die eingestellte Leerlaufdrehzahl des Motors bei Start, Warmlauf und Lastwechseln durch Zuschalten von Nebenaggregaten unverändert zu halten

Der Regler ist ein Schieberventil mit elektromagnetischer Steuerung und dient dazu, dem Ansaugrohr zusätzliche Luft unter Umgehung der Drosselklappe zuzuführen.

Falls der Leerlaufregler ausfällt oder kein Kontakt im Steckerblock besteht, ist die Stabilität der Leerlaufdrehzahl gestört (die Drehzahl „schwebt“).

Die Kontrollleuchte im Kombiinstrument geht an.

Wenn die Leerlaufdrehzahl instabil ist und die Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, ist es notwendig, den festen Sitz der Verbindungsschläuche zu überprüfen.

Lösen Sie das Kabel vom „Minuspol“ der Batterie.

Lösen Sie die Schellen und trennen Sie die Schläuche 1 und 2 vom Regler 5.

Den Kabelbaum vom Stecker 4 des Reglers trennen

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben 3 und entfernen Sie den Regler.

Entfernen Sie den Regler 5 von der Klemme 6.

Bauen Sie die neue Leerlaufluftsteuerung in umgekehrter Reihenfolge ein.

Überprüfung des Sekundärluftreglers

Schalten Sie die Zündung aus und entfernen Sie den Minuspol von der Batterie.

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Lösen Sie mit einer Ahle oder einem dünnen Schraubendreher die Blockklemme und trennen Sie den Reglerstecker.

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Mit einem Ohmmeter messen wir den Widerstand der beiden Wicklungen des Reglers, wofür wir eine Sonde des Geräts an den zentralen Anschluss und die andere abwechselnd an die äußeren Anschlüsse anschließen.

Bei einem funktionierenden Regler sollte der Widerstand jeder Wicklung im Bereich von 10–14 Ohm liegen.

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Nachdem wir den Regler vom Motor entfernt haben, stecken wir ein Stück PVC-Schlauch auf den zentralen Anschluss und stecken das Ende des blanken Drahtes hinein.

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Verbinden Sie den mittleren Pol mit dem Pluspol der Batterie, den Minuspol abwechselnd mit den äußeren.

Im einen Fall sollte sich die Klappe vollständig öffnen, im anderen Fall sollte sie schließen

Wenn dies nicht der Fall ist, schütteln Sie den Regler leicht, um sicherzustellen, dass das Ventil nicht festsitzt.

Wir ersetzen den defekten Regler.

Sekundärluftregler entfernen

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Wir lösen die Klemme mit einem Schraubendreher

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Entfernen Sie den Luftzufuhrschlauch.

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Lösen Sie die untere Schlauchklemme mit einem Schraubendreher.

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die beiden Schrauben, mit denen der Regler an der Aufnahme des Ansaugsystems befestigt ist.

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Entfernen Sie die Reglerbaugruppe mit der Halterung, indem Sie das untere Rohr des Reglers vom Schlauch entfernen.

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Entfernen Sie die Stahlklemme und den Gummischlauch vom Regler.

Austausch des Leerlaufreglers ZMZ-406

Installieren Sie den Regler in umgekehrter Reihenfolge

Bei der Installation orientieren wir uns am Durchmesser der Reglerrohre – das Versorgungsrohr ist größer und sollte oben liegen

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